【題目】高層建筑已成為許多大城市亮麗的風(fēng)景,而電梯是高層建筑必配的設(shè)施。某同學(xué)將一輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個小鐵球,如圖所示。在電梯運行時,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)輕彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量大了,這一現(xiàn)象表明( )
A.電梯一定是在下降
B.該同學(xué)處于失重狀態(tài)
C.電梯的加速度方向一定是豎直向下
D.該同學(xué)對電梯地板的壓力大于其重
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實驗小組利用如圖所示的實驗裝置,測定小車和木板間的動摩擦因數(shù)。
實驗原理:將一端帶滑輪的長木板固定在水平實驗臺上,實驗小車(含鉤碼,圖中未畫出)通過輕細(xì)線跨過定滑輪與鉤碼相連,小車與紙帶相連,實驗中,從小車上取鉤碼后掛在細(xì)線的另一端,放開鉤碼,小車由靜止開始加速運動,得到一條理想的紙帶,處理紙帶得到小車運動的加速度a,同時記錄所掛鉤碼的質(zhì)量m;再從小車上取鉤碼后掛在細(xì)線的另一端,重復(fù)實驗,得到多組小車運動的加速度a和所掛鉤碼的質(zhì)量的實驗數(shù)據(jù)。
(1)下列哪些措施能夠減小本實驗的誤差_______
A.實驗中必須保證小車(含鉤碼)的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量
B.實驗前必須平衡摩擦力
C.細(xì)線在桌面上的部分應(yīng)與長木板平行
D.小車釋放時要靠近打點計時器
(2)實驗中,該同學(xué)得到一條較為理想的紙帶,如圖所示,從清晰的O點開始,每隔4個點取一計數(shù)點(中間4個點沒畫出),分別記為A、B、C、D、E、F,各計數(shù)點到O點的距離為OA=1.61 cm,OB=4.02 cm,OC=7.26 cm,OD=11.30 cm,OE=16.14 cm,OF=21.80 cm,打點計時器打點頻率為50 Hz,則由此紙帶可得到小車運動的加速度a=___________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)實驗測得的數(shù)據(jù),該同學(xué)以系統(tǒng)的加速度a為縱軸,所掛鉤碼的質(zhì)量m為橫軸,繪制了如圖所示的a-m圖線,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=____()
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【題目】如圖所示,傳送帶水平部分的長度=4.5m,在電動機(jī)帶動下勻速運行。質(zhì)量M=0.49kg的木塊(可視為質(zhì)點)靜止在傳送帶左端的光滑平臺上.質(zhì)量為m=10g的子彈以v0=50m/s的速度水平向右打入木塊并留在其中,之后木塊滑到傳送帶上,最后從右輪軸正上方的P點離開傳送帶做平拋運動,正好落入車廂中心點Q。已知木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)=0.5,P點與車底板間的豎直記度H=1.8m,與車廂底板中心點Q的水平距離x=1.2m,取g=10m/s2,求:
(1)木塊從傳送帶左端到達(dá)右端的時間;
(2)由于傳送木塊,電動機(jī)多消耗的電能.
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【題目】如圖所示,a、b分別為一對等量同種電荷連線上的兩點(其中b為中點),c為連線中垂線上的一點。今將一負(fù)點電荷q自a沿直線移到b再沿直線移到c,下列說法正確的是( 。
A. 電荷q受到的電場力一直變小
B. 電場力對電荷q一直做負(fù)功
C. 電荷q的電勢能先減小,后增加
D. 電荷q受到的電場力方向一直不變
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【題目】(1)某同學(xué)先用一個有四個倍率的多用電表粗略測量某合金材料制成的導(dǎo)體的電阻,四個倍率分別是×1、×10、×100、×1000.用×100檔測量該導(dǎo)體電阻時,操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,應(yīng)換到_____檔。
(2)用游標(biāo)卡尺測量該導(dǎo)體的長度如圖所示,可知其長度為_____mm。
(3)若通過多用電表測得該導(dǎo)體的電阻約為8000Ω,現(xiàn)該同學(xué)想通過伏安法測定該導(dǎo)線的阻值Rx.現(xiàn)有電源(3V,內(nèi)阻可不計),滑動變阻器(0~10Ω,額定電流2A),開關(guān)和導(dǎo)線若干以及下列電表:
A.電流表(0~5mA,內(nèi)阻約0.125Ω)
B.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約0.025Ω)
C.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
D.電壓表(0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
為減小測量誤差,在實驗中,電流表應(yīng)選用_____,電壓表應(yīng)選用_____ (選填器材前的字母);實驗電路應(yīng)采用圖中的_____(選填“甲”、“乙”、“丙”、或“丁”)。
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【題目】如圖所示,通有恒定電流的螺線管豎直放置,銅環(huán)R沿螺線管的軸線加速下落,在下落過程中,環(huán)面始終保持水平,銅環(huán)先后經(jīng)過軸線上1、2、3位置時的加速度分別為a1、a2、a3,位置2處于螺線管的中心,位置1、3與位置2等距離,則( )
A. a1<a2=g B. a3<a1<g
C. a1=a3<a2 D. a3<a1<a2
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【題目】如圖所示為山丹一中兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實驗裝置圖.
(1)實驗中,兩位同學(xué)安裝好實驗裝置后,首先平衡摩擦力,他們將長木板的一端適當(dāng)墊高些后,在不掛砝碼盤的情況下,使小車靠近打點計時器后,先接通電源,后用手輕撥小車,小車便拖動紙帶在木板上自由運動。若打點計時器第一次在紙帶上打出的計時點越來越稀疏(從打出的點的先后順序看),則第二次打點前應(yīng)將長木板底下的小木塊墊的比原先更加_______(選填“高”或“低”)些;重復(fù)以上操作步驟,直到打點計時器在紙帶上打出一系列___________的計時點,便說明平衡摩擦力合適。
(2)平衡摩擦力后,在____________的條件下,兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。
(3)接下來,這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下,研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系;下圖為某次操作中打出的一條紙帶,他們在紙帶上標(biāo)出了5個計數(shù)點,在相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實驗中使用的是頻率f=50 Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=________m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(4)然后,兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下,研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系。他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M,得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫出a-圖線后,發(fā)現(xiàn):當(dāng)較大時,圖線發(fā)生彎曲。于是,兩位同學(xué)又對實驗方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象,那么,兩位同學(xué)的修正方案可能是 ( )
A.改畫a與(M+m)的關(guān)系圖線 |
B.改畫a與的關(guān)系圖線 |
C.改畫a與的關(guān)系圖線 |
D.改畫a與的關(guān)系圖線 |
(5)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實驗完成后,兩位同學(xué)又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)。于是兩位同學(xué)先取掉了長木板右端墊的小木塊,使得長木板平放在了實驗桌上,并把長木板固定在實驗桌上,具體的實驗裝置如圖所示;在砝碼盤中放入適當(dāng)?shù)捻来a后,將小車靠近打點計時器,接通電源后釋放小車,打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點,并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼(連同砝碼盤)的質(zhì)量m不變的情況下,多次進(jìn)行實驗打出了多條紙帶,分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度,并求出平均加速度,則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)=________。(用m、M、、g表示)
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. E=F/q是電場強(qiáng)度的定義式,F是放入電場中的電荷所受的力,q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量
B. 庫侖定律的表達(dá)式,式是點電荷q2產(chǎn)生的電場在點電荷q1處的場強(qiáng)大小,而是點電荷q1產(chǎn)生的電場在q2處場強(qiáng)的大小
C. 電荷在電場中不受靜電力的作用,則該處的電場強(qiáng)度不一定為零
D. 一小段通電導(dǎo)線在某處不受磁場力的作用,則該處磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
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【題目】關(guān)于感應(yīng)電動勢大小的下列說法中,正確的是( )
A. 線圈中磁通量變化越大,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
B. 線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
C. 線圈放在磁感應(yīng)強(qiáng)度越強(qiáng)的地方,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
D. 線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大
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