【題目】馬克垚在《世界文明史》中指出,科學史上有據(jù)可查的關于物質世界的一般理論總共不過三種,……但真正的科學革命,實際上只發(fā)生過兩次。這兩次指的是
A.第一次工業(yè)革命與第二次工業(yè)革命
B.牛頓經(jīng)典力學與達爾文的進化論
C.牛頓經(jīng)典力學與愛因斯坦的相對論
D.愛因斯坦的相對論與普朗克的量子理論
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實驗小組用DIS來研究物體加速度與力的關系,實驗裝置如圖甲所示.其中小車和位移傳感器的總質量為M,所掛鉤碼總質量為m,軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平,不計輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力,重力加速度為g.用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F,小車加速度為a,通過實驗得到的圖線如圖乙所示.
(1)保持小車的總質量M不變,通過改變所掛鉤碼的質量m,多次重復測量來研究小車加速度a與F的關系.這種研究方法叫 .(填下列選項前的字母)
A.微元法 | B.等效替代法 | C.控制變量法 | D.科學抽象法 |
(2)若m不斷增大,圖乙中曲線部分不斷延伸,那么加速度a趨向值為 .
(3)由圖乙求出M= kg;水平軌道對小車摩擦力f= N.
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【題目】2004年,在聯(lián)合國第58次大會上,通過了2005年為“國際物理年”的決議,以紀念一個具有劃時代物理學貢獻誕生100周年,并盛贊是它“改變了傳統(tǒng)物理學固執(zhí)而絕對的不合理狀態(tài)”。這個“劃時代物理學貢獻”
A.改變了經(jīng)典力學的絕對時空觀
B.開啟了近代物理學發(fā)展的大門
C.從微觀領域完善了經(jīng)典力學體系
D.從運動角度論證了世界的相對性
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【題目】目前,我國的高鐵技術已處于世界領先水平,它是由幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)組成一個編組,稱為動車組。若每節(jié)動車的額定功率均為1.35×104kw,每節(jié)動車與拖車的質量均為5×104kg,動車組運行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0.075倍。若已知1節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的動車組運行時的最大速度v0為466.7km/h。我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動車和6節(jié)拖車編成動車組來工作的,其中頭、尾為動車,中間為拖車。當列車高速行駛時會使列車的“抓地力”減小不易制動,解決的辦法是制動時,常用“機械制動”與“風阻制動”配合使用,所謂“風阻制動”就是當檢測到車輪壓力非正常下降時,通過升起風翼(減速板)調節(jié)其風阻,先用高速時的風阻來增大“抓地力”將列車進行初制動,當速度較小時才采用機械制動。(所有結果保留2位有效數(shù)字)求:
(1)滬昆高鐵的最大時速v為多少km/h?
(2)當動車組以加速度1.5m/s2加速行駛時,第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的作用力為多大?
(3)滬昆高鐵以題(1)中的最大速度運行時,測得此時風相對于運行車廂的速度為100m/s,已知橫截面積為1m2的風翼上可產(chǎn)生1.29×104N的阻力,此阻力轉化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風翼,每片風翼的橫截面積為1.3m2,求此情況下“風阻制動”的最大功率為多大?
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【題目】一輛汽車正在做勻加速直線運動,若汽車的加速度方向與速度方向一致,當加速度減小時,則
A.汽車的速度也減小
B.汽車的速度仍在增大
C.當加速度減小到零時,汽車靜止
D.當加速度減小到零時,汽車的位移仍然不斷增大
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【題目】在奧運比賽項目中,高臺跳水是我國運動員的強項。質量為m的跳水運動員進入水中后受到水的阻力而做減速運動,設水對他的阻力大小恒為F,那么在他減速下降高度為h的過程中,下列說法正確的是(g為當?shù)氐闹亓铀俣龋?/span>
A. 他的動能減少了Fh
B. 他的機械能減少了Fh
C. 他的機械能減少了(F-mg)h
D. 他的重力勢能增加了mgh
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【題目】激光具有相干性好,平行度好、亮度高等特點,在科學技術和日常生活中應用廣泛。下面關于激光的敘述正確的是
A. 激光是縱波
B. 頻率相同的激光在不同介質中的波長相同
C. 兩束頻率不同的激光能產(chǎn)生干涉現(xiàn)象
D. 利用激光平行度好的特點可以測量月球到地球的距離
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【題目】如圖所示,A、B兩物塊質量均為m,用一輕彈簧相連,將A用長度適當?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),B物塊恰好與水平桌面接觸,此時輕彈簧的伸長量為x,現(xiàn)將懸繩剪斷,則( )
A. 懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為g
B. 懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為g
C. 懸繩剪斷后A物塊向下運動距離2x時速度最大
D. 懸繩剪斷后A物塊向下運動距離x時加速度最小
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