2011年3月,以法、美為首的多國(guó)部隊(duì)空襲了利比亞.美國(guó)空軍在往返利比亞的過(guò)程中,美軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了空中加油.空中加油的過(guò)程大致如下;首先是加油機(jī)和受油機(jī)必須按照預(yù)定時(shí)間在預(yù)定地點(diǎn)會(huì)合,然后受油機(jī)和加油機(jī)實(shí)施對(duì)接,對(duì)接成功后,加油系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)自動(dòng)接通油路.加油完畢后,受油機(jī)根據(jù)加油機(jī)的指揮進(jìn)行脫離,整個(gè)加油過(guò)程便完成了(如圖所示).在加、受油機(jī)加油過(guò)程中,若加油機(jī)和受油機(jī)均保持勻速運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力與重力成正比,則( 。
A.加油機(jī)和受油機(jī)不一定是相對(duì)靜止的
B.加油機(jī)和受油機(jī)的速度可能不相等
C.加油機(jī)向受油機(jī)供油,受油機(jī)質(zhì)量增大,必須減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率
D.加油機(jī)向受油機(jī)供油,加油機(jī)質(zhì)量減小,必須減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率
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A、在加、受油機(jī)加油過(guò)程中,若加油機(jī)和受油機(jī)均保持勻速運(yùn)動(dòng),所以加油機(jī)和受油機(jī)必須相對(duì)靜止,速度一定相等,故A、B錯(cuò)誤.
C、加油機(jī)向受油機(jī)供油,受油機(jī)質(zhì)量增大,運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力F增大,由P=Fv可知,要保持勻速運(yùn)動(dòng),必須增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P;加油機(jī)向受油機(jī)供油,加油機(jī)質(zhì)量減小,運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力F減小,由P=Fv可知,要保持勻速運(yùn)動(dòng),必須減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率P.故C錯(cuò)誤,D正確.
故選D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?晉中三模)2011年3月,以法、美為首的多國(guó)部隊(duì)空襲了利比亞.美國(guó)空軍在往返利比亞的過(guò)程中,美軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了空中加油.空中加油的過(guò)程大致如下;首先是加油機(jī)和受油機(jī)必須按照預(yù)定時(shí)間在預(yù)定地點(diǎn)會(huì)合,然后受油機(jī)和加油機(jī)實(shí)施對(duì)接,對(duì)接成功后,加油系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)自動(dòng)接通油路.加油完畢后,受油機(jī)根據(jù)加油機(jī)的指揮進(jìn)行脫離,整個(gè)加油過(guò)程便完成了(如圖所示).在加、受油機(jī)加油過(guò)程中,若加油機(jī)和受油機(jī)均保持勻速運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力與重力成正比,則(  )

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2011年3月,以法、美為首的多國(guó)部隊(duì)空襲了利比亞.美國(guó)空軍在往返利比亞的過(guò)程中,美軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了空中加油.空中加油的過(guò)程大致如下:首先是加油機(jī)和受油機(jī)必須按照預(yù)定時(shí)間在預(yù)定地點(diǎn)會(huì)合,然后受油機(jī)和加油機(jī)實(shí)施對(duì)接,對(duì)接成功后,加油系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)自動(dòng)接通油路.加油完畢后,受油機(jī)根據(jù)加油機(jī)的指揮進(jìn)行脫離,整個(gè)加油過(guò)程便完成了(如圖K22-8所示).在加、受油機(jī)加油過(guò)程中,若加油機(jī)和受油機(jī)均保持勻速運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力與重力成正比,則(  )

A.加油機(jī)和受油機(jī)不一定是相對(duì)靜止的

B.加油機(jī)和受油機(jī)的速度可能不相等

C.加油機(jī)向受油機(jī)供油,受油機(jī)質(zhì)量增大,必須減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率

D.加油機(jī)向受油機(jī)供油,加油機(jī)質(zhì)量減小,必須減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率

圖K22-8

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A.加油機(jī)和受油機(jī)不一定是相對(duì)靜止的
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A.加油機(jī)和受油機(jī)不一定是相對(duì)靜止的
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