某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究小車(chē)在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．把紙帶的一端固定在小車(chē)的后面，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

b．用細(xì)線將木板上的小車(chē)通過(guò)一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連；

c．先接通電源，輕推小車(chē)，小車(chē)在左邊細(xì)線的牽引力下從靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)；

d．測(cè)出、、（如圖乙所示），已知打的周期為T(mén)。

回答下列問(wèn)題：

（1）小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為 。

（2）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度 （用相應(yīng)的符號(hào)表示）。

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關(guān)于磁感線的下列說(shuō)法中，正確的是（ ）

A. 磁感線是真實(shí)存在于磁場(chǎng)中的有方向的曲線

B. 磁感線上任一點(diǎn)的切線方向，都跟該點(diǎn)磁場(chǎng)的方向相同

C. 磁鐵的磁感線從磁鐵的北極出發(fā)，終止于磁鐵的南極

D. 磁感線有可能出現(xiàn)相交的情況

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如圖，在M、N處固定兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷，兩電荷均帶正電。O點(diǎn)是MN連線的中點(diǎn)，直線PQ是MN的中垂線。現(xiàn)有一帶正電的試探電荷q自O(shè)點(diǎn)以大小是v0的初速度沿直線向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。若試探電荷q只受M、N處兩電荷的電場(chǎng)力作用，則下列說(shuō)法正確的是

A．q將做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．q的加速度將逐漸減小

C．q的動(dòng)能將逐漸減小 D．q的電勢(shì)能將逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆廣東省中山市一中高三上第一次統(tǒng)測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一木箱放在水平地面上，木箱質(zhì)量為m，用水平推力F即可使木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)保持F大小不變，方向改為與水平方向成60°角斜向上拉木箱，也能使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示．則木箱與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省棗莊市高三9月質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持的速率運(yùn)動(dòng)�，F(xiàn)把一質(zhì)量為的工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在皮帶的底端，經(jīng)時(shí)間，工件被傳送到的高處，取，求：

（1）工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）工件相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移。

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如圖所示，在一固定的光滑斜面上有一質(zhì)量為m的物體，若在沿斜面上和沿水平向左的方向上各加一個(gè)大小都等于的力，使物體處于平衡狀態(tài)，則斜面對(duì)物體的支持力大小為（ ）

A. B. C. D.

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據(jù)《雄關(guān)周末》第51期報(bào)道，“經(jīng)過(guò)5年艱苦奮戰(zhàn)，備受關(guān)注的蘭新高鐵于2014年12月26日正式開(kāi)通，這標(biāo)志著世界一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)”。高鐵動(dòng)車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)25m，全車(chē)由8節(jié)車(chē)廂編組而成，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h。某次運(yùn)行中，在乘務(wù)員以相對(duì)車(chē)廂2m/s的速度從車(chē)廂的一端走到另一端的過(guò)程中，全車(chē)恰好勻速通過(guò)了一座長(zhǎng)600m的鐵路橋，求火車(chē)過(guò)橋時(shí)的速度為多少？

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用速度一定的中子轟擊靜止的鋰核Li），發(fā)生核反應(yīng)后生成氚核和α粒子，則核反應(yīng)方程為 ；生成的氚核速度方向與中子的初速度方向相反，α粒子的速度為v，氚核與α粒子的速率之比為7∶8，已知質(zhì)子、中子質(zhì)量均為m，光速為c，核反應(yīng)過(guò)程中放出的能量全部轉(zhuǎn)化為氚核和α粒子的動(dòng)能，則中子的初速度v0= ，此反應(yīng)過(guò)程中質(zhì)量虧損為 。

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如圖所示為一風(fēng)力實(shí)驗(yàn)示意圖，一根足夠長(zhǎng)的固定細(xì)桿與水平面成θ=37°，質(zhì)量為m=1kg的小球穿在細(xì)桿上靜止于細(xì)桿底端O點(diǎn)，今用水平向右的恒定風(fēng)力F作用于小球上，經(jīng)時(shí)間t1=0．2s后撤去風(fēng)力，小球沿細(xì)桿運(yùn)動(dòng)的一段v—t圖象如圖乙所示（取g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8）。試求：

（1）小球與細(xì)桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）0～0．2s內(nèi)風(fēng)力F的大�。�

（3）撤去風(fēng)力F后，小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間返回底部。

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