【題目】火箭是靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴射工質(zhì)(工作介質(zhì))產(chǎn)生的反作用力向前推進(jìn)的飛行器。它自身攜帶全部推進(jìn)劑,不依賴(lài)外界工質(zhì)產(chǎn)生推力,可以在稠密大氣層內(nèi),也可以在稠密大氣層外飛行。一枚火箭升空后沿著直線(xiàn)離開(kāi)某個(gè)星球的表面,星球很大,表面可視為水平面,如圖所示。若不計(jì)星球的自轉(zhuǎn),不計(jì)空氣阻力,則以下軌跡(圖中虛線(xiàn))可能正確的是:
A. B.
C. D.
【答案】ABC
【解析】
A圖中,火箭向下噴氣,產(chǎn)生豎直向上的作用力,重力豎直向下,合力方向與速度共線(xiàn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A正確;B圖中,火箭向下噴氣,產(chǎn)生豎直向上的作用力,重力豎直向下,若重力與向上的作用力相等,則火箭可沿虛線(xiàn)方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B正確;C圖中,火箭向后噴氣,產(chǎn)生沿斜向上方向的作用力,重力豎直向下,若合力方向沿虛線(xiàn)方向,火箭可沿虛線(xiàn)方向做加速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)C正確;D圖中,火箭向后噴氣,產(chǎn)生沿虛線(xiàn)方向的斜向上的作用力,重力豎直向下,合力方向不能沿虛線(xiàn)方向,火箭不可能沿虛線(xiàn)方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選ABC.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,小球甲從A點(diǎn)水平拋出,同時(shí)將小球乙從B點(diǎn)自由釋放,兩小球先后經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度大小相等,方向夾角為37°,已知B、C高度差h=5m,g=10m/s2,兩小球質(zhì)量相等,不計(jì)空氣阻力,由以上條件可知
A. 小球甲作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為6m/s
B. 小球甲到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間為0.8s
C. A、B兩點(diǎn)高度差為3.2m
D. 兩小球在C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,a、b兩個(gè)閉合正方形線(xiàn)圈用同樣的導(dǎo)線(xiàn)制成,匝數(shù)均為10匝,邊長(zhǎng),圖示區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),且磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻增大,不考慮線(xiàn)圈之間的相互影響,則 ( )
A. 兩線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
B. a、b線(xiàn)圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比為9∶1
C. a、b線(xiàn)圈中感應(yīng)電流之比為3∶4
D. a、b線(xiàn)圈中電功率之比為9∶1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在如圖所示的豎直平面內(nèi),物體A和帶正電的物體B用跨過(guò)定滑輪的絕緣輕繩連接,分別靜止于傾角θ=37°的光滑斜面上的M點(diǎn)和粗糙絕緣水平面上,輕繩與對(duì)應(yīng)平面平行.勁度系數(shù)k=5 N/m的輕彈簧一端固定在O點(diǎn),一端用另一輕繩穿過(guò)固定的光滑小環(huán)D與A相連,彈簧處于原長(zhǎng),輕繩恰好拉直,DM垂直于斜面.水平面處于場(chǎng)強(qiáng)E=5×104N/C、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中.已知A、B的質(zhì)量分別為mA=0.1 kg和mB=0.2 kg,B所帶電荷量q=+4×10-6 C.設(shè)兩物體均視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦,繩不可伸長(zhǎng),彈簧始終在彈性限度內(nèi),B電荷量不變.取g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.
(1)求B所受靜摩擦力的大小;
(2)現(xiàn)對(duì)A施加沿斜面向下的拉力F,使A以加速度a=0.6 m/s2開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).A從M到N的過(guò)程中,B的電勢(shì)能增加了ΔEp=0.06 J.已知DN沿豎直方向,B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4.求A到達(dá)N點(diǎn)時(shí)拉力F的瞬時(shí)功率.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=2kg的A、B兩滑塊放在水平面上,處于場(chǎng)強(qiáng)大小E=3×105N/C、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,A不帶電,B帶正電、電荷量q=2×10-5C。零時(shí)刻,A、B用繃直的細(xì)繩連接(細(xì)繩形變不計(jì))著,從靜止同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),2s末細(xì)繩斷開(kāi)。已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1,重力加速度大小g=10m/s2。求:
(1)前2s內(nèi),A的位移大。
(2)6s末,電場(chǎng)力的瞬時(shí)功率。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是做探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件實(shí)驗(yàn)的器材及示意圖。
①在圖中用實(shí)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn)把它們連成實(shí)驗(yàn)電路。
②由哪些操作可以使電流表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
Ⅰ___________________________________
Ⅱ___________________________________
③假設(shè)在開(kāi)關(guān)閉合的瞬間,靈敏電流計(jì)的指針向左偏轉(zhuǎn),則當(dāng)螺線(xiàn)管A向上拔出的過(guò)程中,靈敏電流計(jì)的指針向_______偏轉(zhuǎn)。(填“左”或“右”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在飛鏢比賽中,某同學(xué)將飛鏢從O點(diǎn)水平拋出,第一次擊中飛鏢盤(pán)上的a點(diǎn),第二次擊中飛鏢盤(pán)上的b點(diǎn),忽略空氣阻力,則( )
A. 飛鏢第一次水平拋出的速度較小
B. 飛鏢第二次拋出時(shí)的動(dòng)能較小
C. 飛鏢兩次在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
D. 飛鏢兩次擊中飛鏢盤(pán)時(shí)的速度方向相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】描繪某電學(xué)元件伏安特性曲線(xiàn),提供實(shí)驗(yàn)器材如下:
A.待測(cè)元件(額定電壓5V,額定功率2.5W);
B.電流表A(0.6A,內(nèi)阻約0.5Ω);
C.電壓表V(3V,內(nèi)阻約3kΩ);
D.電阻箱R(0~9999Ω);
E.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω);
F.滑動(dòng)變阻器(0~1kΩ);
G.電池(6V);
H.開(kāi)關(guān),導(dǎo)線(xiàn)若干。
(1)為擴(kuò)大電壓表量程,首先采用如圖甲所示電路測(cè)定電壓表內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程如下:
Ⅰ.根據(jù)圖甲電路,正確操作,完成了實(shí)驗(yàn)電路連接。
Ⅱ.閉合S,調(diào)節(jié)變阻器R1的滑片P至某一位置,然后調(diào)節(jié)電阻箱。讀出此時(shí)電阻箱阻值R及對(duì)應(yīng)電壓表示數(shù)U.保持滑片P位置不變,改變電阻箱阻值,讀出多組(U,R)數(shù)據(jù)。
Ⅲ.以為縱軸,R為橫軸,作圖線(xiàn)如圖乙所示。
①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器R1應(yīng)選擇_____(填寫(xiě)器材前序號(hào))。
②實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電阻箱取值為R=3200Ω時(shí),電壓表的表頭指針如圖丙所示,則讀數(shù)U=_____V.接著,為使電壓表示數(shù)增大到接近滿(mǎn)偏,電阻箱取值范圍應(yīng)在2kΩ到3kΩ之間,調(diào)節(jié)電阻箱正確的操作是:保持“×1000”擋旋鈕不動(dòng),將“×100”擋旋鈕撥到_____(選填“0”或“9”)位置,再將“×1000”擋旋鈕撥到_____位置,然后調(diào)節(jié)電阻箱阻值為適當(dāng)值。
③圖乙中,直線(xiàn)的縱截距為a,斜率為k,則電壓表內(nèi)阻RV=_____。
(2)請(qǐng)用筆畫(huà)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn),在圖丁中將描繪電學(xué)元件伏安特性曲線(xiàn)的實(shí)物電路圖連接完整______。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】劍橋大學(xué)物理學(xué)家海倫·杰爾斯基研究了各種自行車(chē)特技的物理學(xué)原理,并通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)探尋特技動(dòng)作的極限,設(shè)計(jì)了一個(gè)令人驚嘆不己的高難度動(dòng)作——“愛(ài)因斯坦空翻”,F(xiàn)將“愛(ài)因斯坦空翻”模型簡(jiǎn)化,如圖所示,自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員從M點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)MN圓弧,從N點(diǎn)豎直沖出后完成空翻。忽略自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員的大小,將自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員看做一個(gè)整體,二者的總質(zhì)量為m,在空翻過(guò)程中,自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間為t,由M到N的過(guò)程中,克服摩擦力做功為W。空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()
A. 自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員從N點(diǎn)上升的最大高度為
B. 自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員在MN圓弧的最低點(diǎn)處于失重狀態(tài)
C. 由M到N的過(guò)程中,自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)員重力的沖量為零
D. 由M到N的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員至少做功
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