15．在如圖所示電路中R2、R3是定值電阻，R1是滑動變阻器，當R1的滑鍵由左端向右端滑動時，各個電表的示數(shù)怎樣變化？寫出分析過程．

分析 當滑動變阻器R1的滑鍵由左端向右端滑動時，分析外電路總電阻的變化，根據(jù)閉合電路歐姆定律分析干路電流和路端電壓的變化，確定電壓表示數(shù)的變化．由歐姆定律分析并聯(lián)部分電壓的變化，判斷電流表示數(shù)的變化．

解答 解：當滑動變阻器R1的滑鍵由左端向右端滑動時，外電路總電阻減小，總電流增大，路端電壓減小，則A的示數(shù)增大，V的示數(shù)減�。�
根據(jù)歐姆定律知R3的電壓增大，則V3的示數(shù)增大．由于路端電壓減小，所以V1的示數(shù)減小．
根據(jù)串聯(lián)電路分壓規(guī)律知V2增大，A2的示數(shù)增大，V1的示數(shù)減小，而變阻器左側的電阻增大，所以A1的示數(shù)減小．
答：A的示數(shù)增大，V的示數(shù)減小．V1的示數(shù)減�。甐2增大，V3的示數(shù)增大．A1的示數(shù)減�。瓵2的示數(shù)增大．

點評 本題中外電路局部電阻減小時，外電路總電阻也隨之減小，這部分電壓分擔的電壓也減�。�

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．從哈爾濱東站往北京的K18次列車，夕發(fā)朝至，全程運行1288km，列車運行時刻表如下：
哈爾濱東哈爾濱沈陽北北京
K18次到站時間--20：142：239：30
發(fā)車時間20：0020：322：31--
由此可知，K18次列車全程運行時間是13.5h，列車全程的平均速度是95.4km/h．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．甲、乙、丙三物體從不同地點沿同一方向做直線運動，為研究他們的運動，選取該直線上的某位置為坐標原點，初速度方向為正方向，建立了位移坐標軸，現(xiàn)分別用速度傳感器測出其在t時刻的速度大小v甲、v乙、v丙，位移傳感器測出其在t時刻的位置坐標x甲、x乙、x丙，根據(jù)測出的不同時刻的速度值，得到如圖所示的v-t圖象，則比較t1時刻，三物體（　　）
①v 甲=v 乙=v 丙；②x 甲＞x 乙＞x 丙；③a 丙＞a 乙＞a 甲；④甲丙之間距離最大；⑤甲、乙、丙相遇．
A．只有①②③正確B．只有②③④正確C．只有①③④正確D．全正確

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．下列哪些現(xiàn)象是機械運動（　�。�
A．“嫦娥三號”繞月球運轉過程
B．搭載“嫦娥三號”衛(wèi)星的長征三號乙運載火箭上升過程
C．汽車發(fā)動機汽缸中活塞的往復運動過程
D．汽車發(fā)動機汽缸中汽油燃燒過程

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖系統(tǒng)，物體A的質量為m，與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ；物體B正在勻速下降，求物體B的質量mB．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉動，兩邊的傳送帶長都是2m，且與水平方向的夾角均為37°．現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以v0的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5，下列說法正確的是（　�。�
A．若v0≥1m/s，則物塊A先到達傳送帶底端
B．若v0≥1m/s，則物塊A、B同時到達傳送帶底端
C．若v0＜1m/s，則物塊A先到達傳送帶底端
D．若v0＜1m/s，則物塊A、B同時到達傳送帶底端

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列關于質點的說法中，正確的是（　　）
A．質點是一個理想化模型，實際上并不存在，所以，引入這個概念沒有多大意義
B．只有體積很小的物體才能看作質點
C．一枚硬幣用力上拋，猜測它落地面時正朝上還是朝下可以把硬幣看作質點
D．如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關或次要因素時，即可把物體看作質點

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．高頻感應爐是用來熔化金屬對其進行冶煉的，如圖為高頻感應爐的示意圖，冶煉爐內盛有冶煉的金屬，線圈通入高頻交流電，這種感應爐的加熱原理是（　�。�
A．利用線圈中電流產生的焦耳熱
B．利用線圈中電流產生的紅外線
C．利用線圈電流的磁場在爐內產生的渦流
D．利用線圈電流的磁場激發(fā)的電磁波

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．一質點沿著一條直線從A點運動到B點，再由B點返回運動到C點，已知AB=20cm，BC=50cm，如圖所示，試分別寫出質點從A到B，從B到C，從A到C三段的路程S和位移X．

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同步練習冊答案