【題目】如圖所示,質(zhì)量 m 的小環(huán)串在固定的粗糙豎直長桿上,從離地 h 高處以一定初速度向上運(yùn)動,運(yùn)動過程中與長桿之間存在大小mg的滑動摩擦力。小環(huán)能達(dá)到的最大高度為 3h,求:
(1)小環(huán)從 h 高處出發(fā)至第二次經(jīng)過 2h 高處過程中,重力做功和摩擦力做功分別為多少?
(2)在高中我們定義“由相互作用的物體的相對位置決定的能量”叫勢能,如相互吸引的物體和地球,其相對位置關(guān)系決定重力勢能。對比(1)問中兩力做功,說明為什么不存在與摩擦力對應(yīng)的“摩擦力勢能”的概念。
(3)以地面為零勢能面。從出發(fā)至小環(huán)落地前,小環(huán)的機(jī)械能 E 隨路程 s的變化關(guān)系是什么?
(4)上升和下降兩次經(jīng)過 2h 高處時(shí)的速度大小之比為多少?
【答案】(1);;
(2)重力做功與路徑無關(guān),僅與初末位置有關(guān).勢能的變化與初末位置有關(guān).兩者都與位置有關(guān),所以重力有對應(yīng)的重力勢能.摩擦力做功與路徑有關(guān),所以不存在與摩擦力對應(yīng)的“摩擦力勢能”。
(3)
(4)
【解析】
(1)重力做功為
WG=-mgh
摩擦力做功
(2)重力做功與路徑無關(guān),僅與初末位置有關(guān)。勢能的變化與初末位置有關(guān)。兩者都與位置有關(guān),所以重力有對應(yīng)的重力勢能。摩擦力做功與路徑有關(guān),所以不存在與摩擦力對應(yīng)的“摩擦力勢能”。
(3)若以地面為零勢面,小環(huán)初始勢能為mgh,初始動能為
故初始機(jī)械能為4mgh
故從出發(fā)到落地前,通過路程s,克服摩擦力所做的功為mgs
機(jī)械能變化的表達(dá)式為:
E=4mgh-mgs
(4)上升過程經(jīng)過 2h 高處時(shí):
解得
下降過程經(jīng)過 2h 高處時(shí):
解得
則速度大小之比為:
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。某同學(xué)設(shè)想在小球下落的空間中選取三個(gè)豎直平面 1、2、3,平面與斜槽所在的平面垂直。小球從斜槽末端水平飛出,運(yùn)動軌跡與平面 1、2、3 的交點(diǎn)依次為 A、B、 C。小球由 A 運(yùn)動到 B,豎直位移為 y1,動能的變化量為 ΔEk1,速度的變化量為 Δv1;小球由 B 運(yùn)動到 C,豎直位移為 y2,動能的變化量為 ΔEk2,速度的變化量為 Δv2。若 y1 = y2,忽略空氣阻力的影響,下列關(guān)系式正確的是
A.ΔEk1<ΔEk2B.ΔEk1=ΔEk2
C.Δv1<Δv2D.Δv1=Δv2
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【題目】利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究合外力做的功與物體動能改變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),將光電門固定在軌道上的B點(diǎn),用重物通過細(xì)線拉小車,細(xì)線拉力的大小可由拉力傳感器測出,小車質(zhì)量為M,保持小車質(zhì)量不變,改變所掛重物質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次小車都從同一位置A由靜止釋放。
(1)完成該實(shí)驗(yàn)時(shí),__________(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力;
(2)在正確規(guī)范操作后,實(shí)驗(yàn)時(shí)讀出拉力傳感器的示數(shù)F,測出小車質(zhì)量M,遮光條寬度d,擋光時(shí)間t及AB間的距離L,則驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式為________(用測得的物理量表示)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16 m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8 m處正好勻減速至v2=4 m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25 s繳費(fèi)成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2、a2=1m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】原來靜止在光滑水平面上的物體前5s內(nèi)受向東的10N的力的作用,第2個(gè)5s內(nèi)改受向北的10N的力的作用,則該物體
A.第10s末的速度方向是向東偏北45°
B.第2個(gè)5s末的加速度的方向是向東偏北45°
C.第10s末物體的位移方向?yàn)闁|偏北45°
D.第10s末物體的位移方向?yàn)闁|偏北小于45°
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,長方體形的物塊a靜止在水平地面上,長方體形的物塊b疊放在物體a上,F(xiàn)對物體a施加一個(gè)水平向左的恒定拉力F,但a、b仍然都處于靜止?fàn)顟B(tài)。以下說法正確的是
A.a受b向右的摩擦力
B.b受a向左的摩擦力
C.僅減小a、b接觸面間的動摩擦因數(shù),a與b可能會發(fā)生相對滑動
D.若將F改為斜向上對物體b施加,大小不變,有可能ab一起向左運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某跳水運(yùn)動員在3m長的踏板上起跳,我們通過錄像觀察到踏板和運(yùn)動員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài),其中A為無人時(shí)踏板靜止點(diǎn),B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn),C為人在起跳過程中人和踏板運(yùn)動的最低點(diǎn),則下列說法中正確的是( )
A. 人和踏板由C到B的過程中,人向上做勻加速運(yùn)動
B. 人和踏板由C到A的過程中,人處于超重狀態(tài)
C. 人和踏板由C到A的過程中,先超重后失重
D. 人在C點(diǎn)具有最大速度
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【題目】一個(gè)小孩在繃床上做游戲,從高處落到繃床上后又被彈回到原高度。在他從高處開始下落到彈回至原高度的整個(gè)過程中,運(yùn)動的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,圖中oa段和de段為直線,則根據(jù)此圖可知 ( )
A.小孩和繃床接觸的時(shí)間段為
B.小孩和繃床接觸的時(shí)間段為
C.在運(yùn)動過程中小孩加速度最大的時(shí)刻是
D.在運(yùn)動過程中小孩加速度最大的時(shí)刻是
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【題目】下列五幅圖中關(guān)于機(jī)械振動和機(jī)械波的說法正確的是_____
A.粗糙斜面上的金屬球m在彈簧的作用下運(yùn)動,該運(yùn)動是簡諧運(yùn)動
B.單擺的擺長為L,擺球的質(zhì)量為m、位移為x,此時(shí)回復(fù)力為(擺角較。
C.實(shí)線為t1=0時(shí)刻的波形圖,虛線為t2 =0.25 s時(shí)刻的波形圖,該波的周期大于0.25 s,則這列波可能沿x軸向右傳播,波速為2m/s
D.一列水波經(jīng)過孔時(shí)可以發(fā)生衍射,若增大AB,則衍射現(xiàn)象會更明顯
E.兩列振幅均為1 cm的相干水波某時(shí)刻的波峰和波谷位置(實(shí)線表示波峰,虛線表示波谷)如圖,圖示時(shí)刻A、B兩點(diǎn)的豎直高度差為4 cm
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