2003年10月25日,我國成功發(fā)射了第一艘載人宇宙飛船“神舟五號”.火箭全長58.3m,起飛質(zhì)量為479.8t,火箭點火升空,飛船進入預(yù)定軌道.“神舟五號”環(huán)繞地球飛行14圈約用時間21h.飛船點火豎直升空時,航天員楊利偉感覺“超重感比較強”,儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的5倍.飛船進入軌道后,楊利偉還多次在艙內(nèi)飄浮起來.假設(shè)飛船運行的軌道是圓形軌道.(地球半徑R取,地面重力加速度g取,計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(1)試分析航天員在艙內(nèi)“飄浮起來”的現(xiàn)象產(chǎn)生的原因;

(2)求火箭點火發(fā)射時,火箭的最大推力;

(3)估算飛船運行軌道距離地面的高度.

答案:略
解析:

(1)航天員隨艙做圓周運動,萬有引力用來提供圓周運動的向心力,航天員對支撐物的壓力為零,故航天員“飄浮起來”是一種失重現(xiàn)象;

(2)火箭點火時,航天員受重力和支持力作用且N=5mg,此時有:Nmg=ma,解得:a=4g,此加速度即火箭起飛時的加速度,對火箭進行受力分析,列方程:FMg=Ma,解得火箭的最大推力:

(3)飛船繞地球做勻速圓周運動,萬有引力是其向心力:,由此可估算出h


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:038

2003年10月25日,我國成功發(fā)射了第一艘載人宇宙飛船“神舟五號”.火箭全長58.3m,起飛質(zhì)量為479.8t,火箭點火升空,飛船進入預(yù)定軌道.“神舟五號”環(huán)繞地球飛行14圈約用時間21h.飛船點火豎直升空時,航天員楊利偉感覺“超重感比較強”,儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的5倍.飛船進入軌道后,楊利偉還多次在艙內(nèi)飄浮起來.假設(shè)飛船運行的軌道是圓形軌道.(地球半徑R取,地面重力加速度g取,計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(1)試分析航天員在艙內(nèi)“飄浮起來”的現(xiàn)象產(chǎn)生的原因;

(2)求火箭點火發(fā)射時,火箭的最大推力;

(3)估算飛船運行軌道距離地面的高度.

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科目:高中物理 來源:浙江省溫州市2010屆高三十校聯(lián)考第一次模擬考試物理試題 題型:021

從2003~2008年短短5年時間內(nèi),我國就先后成功發(fā)射了三艘載人飛船:“神舟五號”于2003年10月15日9時升空,飛行21小時11分,共計14圈后安全返回;“神舟六號”于2005年10月12日9時升空,飛行115小時32分,共計77圈后安全返回;“神舟七號”于2008年9月25日21時升空,飛行68小時27分,共計45圈后安全返回.三艘載人飛船繞地球運行均可看作勻速圓周運動,則下列判斷正確的是

A.它們繞地球飛行時所受的萬有引力一定相等

B.可以認為它們繞地球飛行的線速度大小相同

C.它們在繞地球飛行的過程中,宇航員處于平衡狀態(tài)

D.飛船中的宇航員可使用彈簧測力計來測量自身所受到的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

從2003~2008年短短5年時間內(nèi),我國就先后成功發(fā)射了三艘載人飛船:“神舟五號”于2003年10月15日9時升空,飛行21小時11分,共計14圈后安全返回;“神舟六號”于2005年10月12日9時升空,飛行115小時32分,共計77圈后安全返回;“神舟七號”于2008年9月25日21時升空,飛行68小時27分,共計45圈后安全返回.三艘載人飛船繞地球運行均可看作勻速圓周運動,則下列判斷正確的是


  1. A.
    它們繞地球飛行時所受的萬有引力一定相等
  2. B.
    可以認為它們繞地球飛行的線速度大小相同
  3. C.
    它們在繞地球飛行的過程中,宇航員處于平衡狀態(tài)
  4. D.
    飛船中的宇航員可使用彈簧測力計來測量自身所受到的重力

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