【題目】民航客機的機艙一般都設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上,示意圖如圖所示.某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面.若人從氣囊上由靜止開始滑下,人與氣囊間的動摩擦因數(shù)μ1=0.5,人與地面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4.不計空氣阻力,g=10m/s2.求:
(1)人在氣囊上滑下時的加速度大。
(2)人滑到氣囊底端時的速度大。
(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護人員能否被從氣囊上滑下的人撞到.
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【題目】在2016年,神舟十一號飛船將在天宮二號發(fā)射后擇機發(fā)射,并與天宮二號對接,目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù),開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學等領(lǐng)域的應用和試驗。下列說法正確的是( )
A. 航天員進入天宮二號呈漂浮姿態(tài),說明航天員不受地球引力作用
B. 完成對接后組合體的運行速度小于7.9 km/s
C. 在天宮二號內(nèi)能用磅秤測量物體的質(zhì)量
D. 完成對接后的組合體運行的加速度小于9.8 m/s2
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【題目】質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運動,A球的動量是7kg·m/s,B球的動量是5kg·m/s,當A球追上B球發(fā)生碰撞,則碰撞后A、B兩球的動量可能值是( )
A. pA=3kg·m/s,pB=9kg·m/s B. pA=6kg·m/s,pB=6kg·m/s
C. pA=-2kg·m/s,pB=14kg·m/s D. pA=-4kg·m/s,pB=17kg·m/s
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【題目】光滑水平面上,用彈簧相連接的質(zhì)量均為2kg的A、B兩物體都以v0=6m/s的速度向右運動,彈簧處于原長.質(zhì)量為4kg的物體C靜止在前方,如圖所示,B與C發(fā)生碰撞后粘合在一起運動,在以后的運動中,求:
(1)彈性勢能最大值為多少?
(2)當A的速度為零時,彈簧的彈性勢能為多少?
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【題目】下列關(guān)于功率的說法正確的是
A.功率是描述力對物體做功快慢的物理量
B.功率是描述力對物體做功多少的物理量
C.某個力對物體做功越多,它的功率就越大
D.某個力對物體做功時間越長,它的功率就越大
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【題目】1959年6月,蘇共中央以蘇聯(lián)與美國、英國等西方國家正在談判禁止試驗核武器的協(xié)議為由,提出暫緩按協(xié)定向中國提供原子彈教學模型和圖紙資料。據(jù)此可知,中共中央作出“兩彈一星”決策的目的是
A. 打破美蘇核技術(shù)的壟斷
B. 營造良好的國際環(huán)境
C. 增強新中國的國防力量
D. 提高中國的國際地位
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【題目】驗證機械能守恒定律的實驗采用重物自由下落的方法:
⑴用公式時對紙帶上起點的要求是____________為此目的,所選擇的紙帶第1、2兩點間距應接近____.
⑵若實驗中所用重錘質(zhì)量m=1kg,打點紙帶如下圖所示,打點時間間隔為0.02s,則記錄B點時,重錘的速度=____,重錘動能=__.從開始下落起至B點,重錘的重力勢能減少量是___,因此可以得出的結(jié)論是___________________________.
(3)即使在實驗操作規(guī)范,數(shù)據(jù)測量及數(shù)據(jù)處理很準確的前提下,該實驗求得的ΔEP也一定略______ΔEK(填大于或小于),這是實驗存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果,該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因是_______________________________________。
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【題目】交流發(fā)電機矩形線圈邊長ab=cd=0.4 m,bc=ad=0.2 m,共50匝,線圈電阻r=1 Ω,線圈在B=0.2 T的勻強磁場中,繞垂直磁場方向的軸OO′以r/s轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動,外接電9Ω,如圖所示。求:
(1)電壓表讀數(shù);
(2)電阻R上電功率。
(3)線圈轉(zhuǎn)過300時通過電阻的電荷量是多少?
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