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【題目】一物塊沿傾角為θ的斜坡向上滑動．當物塊的初速度為v時，上升的最大高度為H，如圖所示；當物塊的初速度為 時，上升的最大高度記為h．重力加速度大小為g．物塊與斜坡間的動摩擦因數和h分別為（ ）

A.tanθ和
B.（ ﹣1）tanθ和
C.tanθ和
D.（ ﹣1）tanθ和

【答案】D
【解析】解：以速度v上升過程中，由動能定理可知 以速度 上升過程中，由動能定理可知 聯立解得 ，h=

D符合題意．所以答案是：D．

【考點精析】解答此題的關鍵在于理解動能定理的綜合應用的相關知識，掌握應用動能定理只考慮初、末狀態(tài)，沒有守恒條件的限制，也不受力的性質和物理過程的變化的影響.所以，凡涉及力和位移，而不涉及力的作用時間的動力學問題，都可以用動能定理分析和解答，而且一般都比用牛頓運動定律和機械能守恒定律簡捷．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為正弦交流電經過整流器處理后的電壓波形，其電壓的有效值是（ ）

A.1.5V
B.1V
C.V
D.V

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質量m=2×103kg，額定功率P=60kw的汽車從靜止開始在水平路面上以恒定的額定功率啟動作直線運動，若汽車所受的阻力為車重的0.1倍．（g取10m/s2）求：
（1）汽車所受阻力Ff的大��；
（2）汽車在該路面上行駛所能達到的最大速度vm；
（3）若此車經時間t=30s達到的最大速度，求汽車在加速運動過程中通過的距離x．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，體積為V、內壁光滑的圓柱形導熱氣缸頂部有一質量和厚度均可忽略的活塞；氣缸內密封有溫度為2.4T0、壓強為1.2p0的理想氣體．p0和T0分別為大氣的壓強和溫度．已知：氣體內能U與溫度T的關系為U=αT ， α為正的常量；容器內氣體的所有變化過程都是緩慢的．求

（1）氣缸內氣體與大氣達到平衡時的體積V1：
（2）在活塞下降過程中，氣缸內氣體放出的熱量Q ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】16—17世紀歐洲出現了“科學革命”，下列關于“科學革命”的說法不正確的是

A.文藝復興和宗教改革推動科學革命興起

B.哥白尼的“日心說”建立起一種新的宇宙觀

C.牛頓發(fā)現萬有引力定律，為近代物理學的發(fā)展奠定了基礎

D.科學革命阻礙了思想解放和社會進步

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】內燃機的做功過程是氣缸內高溫高壓氣體的膨脹過程，如圖．對這一過程氣缸內的氣體，下列敘述正確是（　�。�
A.氣體對外做功，部分機械能轉化為內能
B.氣體的分子勢能減少
C.氣體從外界吸收熱量
D.氣體的溫度下降

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【題目】如圖1所示，物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運動，上升的最大高度為3.0m．選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機械能E機隨高度h的變化如圖2所示．g=10m/s2 ， sin37°=0.60，cos37°=0.80．則（ ）

A.物體的質量m=0.67kg
B.物體與斜面間的動摩擦因數μ=0.40
C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2
D.物體回到斜面底端時的動能Ek=10J

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【題目】如圖所示，光滑水平直導軌上有三個質量均為m的物塊A、B、C，物塊B、C靜止，物塊B的左側固定一輕彈簧（彈簧左側的擋板質量不計）；讓物塊A以速度v0朝B運動，壓縮彈簧；當A、B速度相等時，B與C恰好相碰并粘接在一起，然后繼續(xù)運動．假設B和C碰撞過程時間極短．那么從A開始壓縮彈簧直至與彈簧分離的過程中，

求．
（1）A、B第一次速度相同時的速度大��；
（2）A、B第二次速度相同時的速度大�。�
（3）彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗時，某學生將實驗裝置如圖甲安裝，準備接通電源后開始做實驗．

（1）圖中砂和砂桶的總質量為m，小車和砝碼的總質量為M，實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細線對小車拉力的大小，試驗中，為了使細線對小車的拉力等于小于所受的合外力，先調節(jié)滑輪的高度，使細線與長木板平行，接下來還需要進行的一項操作是
A.將長木板水平放置，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電，調節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運動，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
B.將長木板的一端墊起適當的高度，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點計時器通電，輕推一下小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
C.將長木板的一端墊起適當的高度，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推一下小車．觀察判斷小車是否做勻速運動
D.當改變小車的質量時，需要重新平衡摩擦力
（2）實驗中要進行質量M和m的選取，才能認為繩子的拉力約等于mg，以下最合理的一組是
A.M=100g，m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
B.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
C.M=200g，m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
D.M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
（3）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為5個相鄰的計數點，相鄰的兩個計數點之間還有四個點未畫出．量出相鄰的計數點之間的距離分別為SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm．已知打點計時器的工作周期為T=0.02s，則打點計時器打下c點時的速度大小為：VC=m/s（結果保留2位有效數字），小車的加速度的符號表達式為：a=（用上面的符號表示）．
（4）在驗證當小車的質量一定時，小車的加速度與合外力F的關系時，小華所在的實驗小組根據實驗數據作出了如圖所示的a﹣F圖象，其原因可能是；圖線的斜率代表的物理意義是： ．

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