【題目】甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的位移—時(shí)間圖象如圖所示，圖象中的OC段與AB平行，CB段與OA平行，則下列說(shuō)法中正確的是( )

A.t1到t2時(shí)刻兩車(chē)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)

B.0～t3時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度

C.甲車(chē)的初速度等于乙車(chē)在t3時(shí)刻的速度

D.t3時(shí)刻甲車(chē)在乙車(chē)的前方

【答案】C

【解析】

由題中“甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”可知，本題主要考察x-t圖，根據(jù)圖像規(guī)律可分析本題。

A．t1到t2時(shí)刻，圖像中CB段與OA平行,所以甲、乙兩車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移相同，之間的距離不變，故A錯(cuò)誤；

B．0～t3時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的位移與乙車(chē)的位移相同，時(shí)間相同，所以平均速度相同，故B錯(cuò)誤；

C．在x-t圖中，圖像斜率表示速度，圖象中的OC段與AB平行，所以甲車(chē)的初速度等于乙車(chē)在t3時(shí)刻的速度，故C正確；

D．t3時(shí)刻甲車(chē)的位移與乙車(chē)的位移相同，故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，長(zhǎng)為1m的長(zhǎng)木板靜止在粗糙的水平面上，板的右端固定一個(gè)豎直的擋板，長(zhǎng)木板與擋板的總質(zhì)量為M =lkg，板的上表面光滑，一個(gè)質(zhì)量為m= 0.5kg的物塊以大小為 t0=4m/s的初速度從長(zhǎng)木板的左端滑上長(zhǎng)木板，與擋板碰撞后最終從板的左端滑離，擋板對(duì)物 塊的沖量大小為2. 5N s，已知板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為= 0.5,重力加速度為g=10m/s2，不計(jì)物塊與擋板碰撞的時(shí)間，不計(jì)物塊的大小。求：

（1）物塊與擋板碰撞后的一瞬間，長(zhǎng)木板的速度大��；

（2）物塊在長(zhǎng)木板上滑行的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一固定的細(xì)直桿與水平面的夾角為α=15°，一個(gè)質(zhì)量忽略不計(jì)的小輕環(huán)C套在直桿上，一根輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)的兩端分別固定于直桿上的A、B兩點(diǎn)，細(xì)線(xiàn)依次穿過(guò)小環(huán)甲、小輕環(huán)C和小環(huán)乙，且小環(huán)甲和小環(huán)乙分居在小輕環(huán)C的兩側(cè)．調(diào)節(jié)A、B間細(xì)線(xiàn)的長(zhǎng)度，當(dāng)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)β=45°.不計(jì)一切摩擦．設(shè)小環(huán)甲的質(zhì)量為m1，小環(huán)乙的質(zhì)量為m2，則m1∶m2等于( )

A. tan 15° B. tan 30° C. tan 60° D. tan 75°

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑的圓柱體放在豎直墻和擋板之間，當(dāng)擋板與豎直墻之間的夾角α緩慢發(fā)生變化時(shí)，以下分析正確的是（　�。�

A. 當(dāng)α角增大時(shí)，圓柱體對(duì)木板的壓力加大

B. 當(dāng)α角減小時(shí)，圓柱體所受合力加大

C. 當(dāng)α角增大時(shí)，墻對(duì)圓柱體的彈力加大

D. 當(dāng)α角減小時(shí)，圓柱體對(duì)木板的壓力加大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲－10”飛機(jī)的橫空出世，證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展．而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)，簡(jiǎn)化模型如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距s0＝10 m的甲、乙兩車(chē)，其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)．在彈射裝置使甲車(chē)獲得v0＝40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車(chē)的風(fēng)洞開(kāi)始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板，從而使乙車(chē)獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的v－t圖象如圖b所示，設(shè)兩車(chē)始終未相撞．

(1)若風(fēng)對(duì)甲、乙的作用力相等，求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比；

(2)求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】老師要求同學(xué)們利用如圖所示的裝置驗(yàn)證：當(dāng)物體質(zhì)量m一定時(shí)，它的加速度a與力F成正比。其中F=m2g，m=m1+m2（m1為小車(chē)及車(chē)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，m2為桶及桶中砝碼的總質(zhì)量）。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：將小車(chē)從A處由靜止釋放，用速度傳感器測(cè)出它運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)的速度v，然后將小車(chē)內(nèi)的一個(gè)砝碼拿到小桶中，小車(chē)仍從A處由靜止釋放，測(cè)出它運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)對(duì)應(yīng)的速度，重復(fù)上述操作。圖中AB相距x。

（1）設(shè)加速度大小為a，則a與v及x間的關(guān)系式是___________。

（2）如果實(shí)驗(yàn)操作無(wú)誤，四位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出了下列圖象，其中哪一個(gè)是正確的_________。

（3）下列哪些措施能夠減小本實(shí)驗(yàn)的誤差________。

A．實(shí)驗(yàn)中必須保證m2<<m1 B．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力

C．細(xì)線(xiàn)在桌面上的部分應(yīng)與長(zhǎng)木板平行 D．圖中AB之間的距離x盡量小些

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】嫦娥工程分為三期,簡(jiǎn)稱(chēng)“繞、落、回”三步走。我國(guó)發(fā)射的“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星是嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器,該衛(wèi)星先在距月球表面高度為h的軌道上繞月球做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng),再經(jīng)變軌后成功落月。已知月球的半徑為R,引力常量為G,忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響。則以下說(shuō)法正確的是

A. 物體在月球表面自由下落的加速度大小為

B. “嫦娥三號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線(xiàn)速度大小為

C. 月球的平均密度為

D. 在月球上發(fā)射月球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，下表面光滑的長(zhǎng)木板B靜止放在水平面上，質(zhì)量為m3＝1.0 kg的物塊C放在長(zhǎng)木板的最右端，質(zhì)量為m1＝0.5 kg的物塊A從距長(zhǎng)木板B左側(cè)s0＝9.5 m處以某一初速度向長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后物塊A與長(zhǎng)木板B發(fā)生彈性碰撞（碰撞時(shí)間極短），以長(zhǎng)木板B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，長(zhǎng)木板B和物塊C運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖乙所示，已知物塊A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0.1，物塊C與長(zhǎng)木板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝0.2，重力加速度g＝10 m/s2，求：

(1)長(zhǎng)木板B的質(zhì)量m2；

(2)物塊A的初速度v0；

(3)A靜止時(shí)，系統(tǒng)A、B、C由于摩擦產(chǎn)生的熱量Q。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，航天飛機(jī)在完成對(duì)空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的近地點(diǎn)．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度

B. 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

C. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A 的動(dòng)能

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

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