人用繩子通過動滑輪拉A,A穿在光滑的豎直桿上,當(dāng)以速度v0勻速地拉繩使物體A到達如圖所示位置時,繩與豎直桿的夾角為θ,求A物體實際運動的速度是( )
A. v0sinθ B. C. v0cosθ D.
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如圖1所示的電路來測量電池電動勢和內(nèi)電阻,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出了如圖2所示的U﹣I圖線,由圖可知( )
A. 電池電動勢的測量值為1.40 V
B. 電池內(nèi)阻的測量值為3.50Ω
C. 外電路發(fā)生短路時的電流為0.40 A
D. 電壓表的示數(shù)為1.20 V時,電流表的示數(shù)I′=0.20 A
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一物體m受到一個撞擊力后沿光滑斜面向上滑動,如圖所示,在滑動過程中,物體m受到的力是( )
A. 重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力
B. 重力、沿斜面向下的沖力、斜面的支持力
C. 重力、沿斜面向上的沖力
D. 重力、斜面的支持力
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一個小球以3m/s的速度水平向右運動,碰到墻壁后經(jīng)過0.1s后以2m/s的速度沿同一直線反彈.則小球在這段時間內(nèi)的平均加速度為( )
A. 10m/s2,方向向右 B. 10m/s2,方向向左
C. 50m/s2,方向向右 D. 50m/s2,方向向左
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一輛自行車從A點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動,用7s時間通過一座長BC=14m的平橋,過橋后的速度是3m/s,求:
(1)它剛開上橋頭B時的速度vB有多大?
(2)橋頭B與出發(fā)點相距多遠(yuǎn)?
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航天飛機在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點,如圖所示.關(guān)于航天飛機的運動,下列說法中正確的有( )
A. 在軌道Ⅱ上,經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的速度
C. 在軌道Ⅱ上運動的周期大于在軌道Ⅰ上運動的周期
D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度
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高臺滑雪運動員經(jīng)過一段弧長為s=m的圓弧后,從圓弧上的O點水平飛出,圓弧半徑R=10m,他在圓弧上的O點受到的支持力為820N.運動員連同滑雪板的總質(zhì)量為50kg,他落到了斜坡上的A點,斜坡與水平面的夾角θ=37°,如右圖所示.忽略空氣阻力的影響,取重力加速度g=10m/s2,求:
(1)運動員離開O點時的速度大。
(2)運動員在圓弧軌道上克服摩擦力做的功?
(3)運動員落到斜坡上的速度大小?
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現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當(dāng)兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剎車(反應(yīng)時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應(yīng)較慢(反應(yīng)時間為0.5s).已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車時制動力為車重的0.5倍,g取10m/s2.
(1)若甲車司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖警戒線?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離?
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放在水平地面上的一物塊,受到方向不變的水平推力F的作用,F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系和物塊速度v與時間t的關(guān)系如圖所示.取重力加速度g=10m/s2.由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ分別為( )
A. m=0.5kg,μ=0.4 B. m=1.5kg,μ=
C. m=0.5kg,μ=0.2 D. m=1kg,μ=0.2
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