12.英國(guó)物理學(xué)家盧瑟福用α粒子轟擊金箔,發(fā)現(xiàn)了α粒子的散射實(shí)驗(yàn).下列圖中,O表示金原子核的位置,則能正確表示實(shí)驗(yàn)中經(jīng)過金原子核附近的α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡的是圖中的(  )
A.B.C.D.

分析 α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象為:α粒子穿過原子時(shí),只有當(dāng)α粒子與核十分接近時(shí),才會(huì)受到很大庫(kù)侖斥力,而原子核很小,所以α粒子接近它的機(jī)會(huì)就很少,所以只有極少數(shù)大角度的偏轉(zhuǎn),而絕大多數(shù)基本按直線方向前進(jìn).由此即可判知各選項(xiàng)的正誤.

解答 解:A、在α粒子的散射現(xiàn)象中粒子所受原子核的作用力是斥力,故斥力指向軌跡的內(nèi)側(cè),顯然A中下方粒子受力指向軌跡的外側(cè),故A錯(cuò)誤;
B、在α粒子的散射現(xiàn)象中絕大多數(shù)的α粒子都照直穿過薄金箔,偏轉(zhuǎn)很小,但有少數(shù)α粒子發(fā)生角度很大的偏轉(zhuǎn),個(gè)別的α粒子偏轉(zhuǎn)角大于90°,極少數(shù)的α粒子偏轉(zhuǎn)角大于150°,甚至個(gè)別粒子沿原方向彈回.原因在α粒子的散射現(xiàn)象中粒子所受原子核的作用力是斥力,故越靠近原子核的粒子受到的斥力越大,軌跡的偏轉(zhuǎn)角越大,故B正確,CD錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了α粒子散射現(xiàn)象及其原因,內(nèi)容比較簡(jiǎn)單,對(duì)于類似基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握.基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.李華和張明對(duì)如圖1所示自制“橡皮筋測(cè)力計(jì)”進(jìn)行標(biāo)度(均在橡皮筋的彈性限度內(nèi)).

(1)李華測(cè)量了不掛鉤碼和只掛1個(gè)鉤碼時(shí)的指針指在刻度尺上的位置分別為5.00cm和5.60cm,然后根據(jù)所學(xué)知識(shí)經(jīng)過類比按彈簧測(cè)力計(jì)的刻度規(guī)律在刻度尺上依次進(jìn)行了標(biāo)度,則李華應(yīng)在刻度尺8.00cm處標(biāo)示掛5個(gè)鉤碼的指針位置.
(2)張明分別測(cè)量了不掛鉤碼、掛1個(gè)、掛2個(gè)鉤碼…指針在刻度尺上的位置,并按實(shí)際測(cè)量進(jìn)行標(biāo)度,其數(shù)據(jù)如表:
掛鉤碼的個(gè)數(shù)01234567
指針在刻度尺上的位置x(cm)5.005.606.307.208.309.6011.0012.50
請(qǐng)幫張明在圖2坐標(biāo)紙上畫出指針在刻度尺上的所指刻度x與所掛鉤碼個(gè)數(shù)的關(guān)系圖象,以便確定橡皮筋所受的拉力與其伸長(zhǎng)長(zhǎng)度是否成線性關(guān)系.
(3)請(qǐng)你分析李華和張明的標(biāo)度方法,你認(rèn)為張明(選填“李華”或“張明”)的標(biāo)度方法更科學(xué).

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3.受沿線焚燒秸稈產(chǎn)生的煙霧影響,寧洛高速公路安徽省蒙城段層發(fā)生多起多點(diǎn)車輛追尾事故,假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后.速度均為v0=30m/s.甲乙相距s0=100m,t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示.取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍旅嬲f法正確的是( 。
A.t=6s時(shí)兩車等速B.t=6s時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)
C.0-6s內(nèi)兩車位移之差為90mD.兩車0-9s在內(nèi)會(huì)相撞

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20.關(guān)于重力做功和重力勢(shì)能的說法正確的是(  )
A.如果重力對(duì)物體做正功,則物體的重力勢(shì)能增大
B.如果重力對(duì)物體做正功,則物體的重力勢(shì)能減小
C.物體的重力勢(shì)能具有相對(duì)性,與參考平面的選取有關(guān)
D.重力勢(shì)能是物體與地球組成的系統(tǒng)具有的,而不是物體單獨(dú)具有的

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.質(zhì)量m=2000kg的汽車在水平路面上以v=36km/h的速度轉(zhuǎn)彎,路面能提供的最大靜摩擦力為車重的0.5倍.求:
(1)當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑r=40m時(shí),其所需的向心力多大?
(2)為保證汽車不發(fā)生側(cè)滑,轉(zhuǎn)彎半徑至少多大?(g取10m/s2

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17.下列說法正確的是(  )
A.電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能是EpA=-20 J,在B點(diǎn)的電勢(shì)能是EpB=15 J,則EpA>EpB
B.電場(chǎng)中,A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)高,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差UAB>0
C.電場(chǎng)中A點(diǎn)的電勢(shì)是φA=-6 V,B點(diǎn)的電勢(shì)是φB=2 V,則φA>φB
D.EA=1.0×102 V/m,EB=-2×102 V/m,則EA<EB

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4.以v0=12m/s的速度勻速行駛的汽車,突然剎車,剎車過程中汽車以大小為6m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)直至停下來,則剎車后(  )
A.3s內(nèi)的位移是12mB.3s內(nèi)的位移是9m
C.3s末速度的大小是0D.3s末速度的大小是6m/s

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1.如圖所示,半徑為R的光滑半圓形軌道ABC在豎直平面內(nèi),與水平軌道CD相切于C點(diǎn),D端有一被鎖定的輕質(zhì)壓縮彈簧,彈簧左端連接在固定的擋板上,彈簧右端Q到C點(diǎn)的距離為3R.質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))從軌道上的P點(diǎn)由靜止滑下,剛好能運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),并能觸發(fā)彈簧解除鎖定,然后滑塊被彈回,且從A點(diǎn)拋出后剛好能通過落到Q點(diǎn).已知∠POC=60°,求:
(1)滑塊第二次滑至圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道壓力;
(2)彈簧被鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能.

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2.在一次實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)選用了兩個(gè)外形相同的硬質(zhì)小球A和B,小球A質(zhì)量較大,小球B質(zhì)量較。撏瑢W(xué)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):若在水平面上用A球去撞擊原來靜止的B球,碰后A和B都向前運(yùn)動(dòng);若用B球去撞擊原來靜止的A球,碰后A球向前運(yùn)動(dòng),B球向后運(yùn)動(dòng).為了探究碰撞中的不變量,該同學(xué)計(jì)劃用如圖所示的圓弧槽進(jìn)行實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí),分別將小球M、N放在豎直平面內(nèi)的半圓形玻璃軌道內(nèi)側(cè)(軌道半徑遠(yuǎn)大于小球半徑).現(xiàn)讓小球M從與圓心O等高處由靜止釋放,在底部與靜止的小球N發(fā)生正碰.
(1)實(shí)驗(yàn)中,若實(shí)驗(yàn)室里有如下所述的四個(gè)小球:
①半徑為r的玻璃球;
②半徑為2r的玻璃球;
③半徑為1.5r的鋼球;
④半徑為2r的鋼球.
為了便于測(cè)量,M球應(yīng)選用②,N球應(yīng)選用④(填編號(hào)).
(2)實(shí)驗(yàn)中不用測(cè)量的物理量為②.
①小球M的質(zhì)量m1和小球N的質(zhì)量m2;
②圓弧軌道的半徑R;
③小球M碰后上升的最高處與O點(diǎn)連線偏離豎直方向的夾角θ1
④小球N碰后上升的最高處與O點(diǎn)連線偏離豎直方向的夾角θ2
(3)用上述測(cè)得的物理量表示碰撞中的不變量的等式為:m1=-m1$\sqrt{1-cosθ1}$+m2$\sqrt{1-cosθ2}$.

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