【題目】某實驗小組用如圖所示的裝置探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系。
用鐵架臺將兩塊固定有定滑輪的木板架起,木板的右端固定了兩個打點計時器,將兩個質(zhì)量相等的小車A、B放置在木板右端,用細線繞過滑輪組后與兩小車相連。兩條紙帶穿過打點計時器后分別與小車連接在一起。將兩個打點計時器接在同一個電源上,確?蓪⑺鼈兺瑫r打開或關(guān)閉。實驗時,甲同學將兩小車按住,乙同學先在動滑輪下方掛上一個鉤碼,再接通電源使打點計時器開始工作。打點穩(wěn)定后,甲將兩輛小車同時釋放。在小車撞到定滑輪前,乙斷開電源,兩打點計時器同時停止工作,取下兩條紙帶,通過分析處理紙帶記錄的信息,可以求出兩小車的加速度,進而完成實驗.請回答以下問題:
(1)下圖為小車A后面的紙帶,紙帶上的0, 1, 2, 3, 4,5, 6為每隔4個打印點選取的計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點間的距離如圖中標注,單位為cm。打點計時器所用電源的頻率為50Hz,則小車A的加速度a1=_____m/s2(結(jié)果保留兩位有效效字)。同樣測出小車B的加速度a2,若a1:a2近似等于_________,就可說明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與力成正比。
(2)丙同學提出,不需測出兩小車加速度的數(shù)值.只量出兩條紙帶上從第一個打印點到最后一個打印點間的距離x1、x2,也能完成實驗探究,若x1:x2近似等于___,也可說明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與力成正比,理由是_____________。
(3)下列操作中,對減少實驗誤差有益的是______
A.換用質(zhì)量大一些的鉤碼
B.換用質(zhì)量大一些的小車
C.調(diào)整定滑輪的高度,使牽引小車的細線與木板平行
D.平衡小車運動過程中受到的摩擦力時,將細線與小車連接起來
【答案】 (1)0.48 1:2 (2)1:2 由可知,當時間t相等時,位移與加速度成正比; (3)AC
【解析】(1)同紙帶可知,小車A的加速度,式中,代入數(shù)據(jù)可得: ,由裝置可知,B車受的拉力TB等于A車所受拉力的2倍,則根據(jù),可知,測出B的加速度a2,如果a1:a2=1:2,就可以說明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與質(zhì)量成正比。
(2)丙同學的驗證方法是:比較x1與x2的比值是否近似等于1:2;小車從靜止開始運動,紙帶上最初和最末兩個點對應小車的運動時間相等,同可知,x與a成正比,即距離之比等于加速度之比。
(3)A項:換成質(zhì)量更大一些的鉤碼,可減小實驗的相對阻力,使得測量更準確,故A正確;
B項:換質(zhì)量大一些的小車,可增大阻力,加大誤差,故B錯誤;
C項:調(diào)整定滑輪的高度,使牽引小車的細線與木板平行,可減實驗的誤差,故C正確;
D項:平衡小車運動時受到的摩擦力時,只讓小車拖著紙帶運動,而不應連接細線,故D錯誤。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一質(zhì)量為m的汽車原來在平直路面上以速度v勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為P。從某時刻開始,司機突然加大油門將汽車發(fā)動機的輸出功率提升至某個值并保持不變,結(jié)果汽車在速度到達2v之后又開始勻速行駛。若汽車行駛過程所受路面阻力保持不變,不計空氣阻力。下列說法正確的是( )
A. 汽車加速過程的最大加速度為
B. 汽車加速過程的平均速度為
C. 汽車速度從v增大到2v過程做勻加速運動
D. 汽車速度增大時發(fā)動機產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學設(shè)計了如圖的實驗裝置驗證動量守恒定律.具體設(shè)計步驟如下:
A.用天平稱出A、B兩個小球的質(zhì)量mA、mB;
B.用細線將A、B連接,使A、B間的彈簧壓縮(彈簧長度較小且不與小球拴接),放在桌面上的指定位置;
C.剪斷細線,兩個小球在桌面上滑行后由兩側(cè)飛出桌邊并落在地面上,記錄小球落地點;
D.測量相應物理量,記錄數(shù)據(jù)并進行驗證.
(1)關(guān)于上述實驗需要注意的事項,下列說法正確的有
A.桌面盡可能光滑
B.桌面不需要調(diào)節(jié)水平
C.兩小球的密度要相同
(2)實驗中需要用到的測量工具有:天平和
(3)實驗中需要測量的物理量是(寫出測量物理量的名稱和字母):
A球質(zhì)量mA、B球質(zhì)量mB、
(4)上述測得的物理量,在實驗誤差允許的范圍內(nèi),滿足關(guān)系式 , 即可驗證動量守恒定律.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“復興號”動車組列車于2017年6月26日11時05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),全程約1 300公里。“復興號”從硬件到軟件,特別是關(guān)鍵技術(shù)都具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平。“復興號”按照時速350公里運營要求研發(fā)制造,將京滬間的運營時間縮短至4個半小時左右,使我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最快的國家。正式運營前“復興號”進行了60萬公里運行考核。列車在運行過程中受到的阻力來自于兩個方面:氣動阻力(來自于車體與外部的空氣之間)與機械阻力(來自于車體與其他機械部件之間)。有研究表明:在列車高速運行時氣動阻力成為列車的主要阻力,且氣動阻力的大小與其速度的平方成正比,即f=kv2(其中k為常數(shù))。在一次測試過程中,質(zhì)量為m的列車以最大速度vm沿平直軌道勻速運行的距離為s,則此段過程中,忽略機械阻力影響,列車動力做功為
A. B.
C. D.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法中正確的是.
A. 物體速度變化越大,則其加速度越大
B. 物體的加速度越大,則其速度一定增大
C. 原來平衡的物體,突然撤去一個外力,物體可能做曲錢運動,也可能做直線運動
D. 原來平衡的物體,突然撤去一個外力,則一定會產(chǎn)生加速度且方向與撤去的外力的方向相同
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在課外活動小組進行研究性學習的過程中,某研究小組設(shè)計了一個實驗來探究求合力的方法.
(1)用兩只彈簧測力計A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O,這是AO、BO間夾角∠AOB<90°,如圖1所示,現(xiàn)不改變彈簧測力計A的拉力方向,使其拉力減小,要使小圓環(huán)仍被拉到O點,應調(diào)節(jié)彈簧測力計B的拉力大小及β角.在下列調(diào)整方法中,可行的是 .
①增大B的拉力,減小β角 ②增大B的拉力,β角不變
③增大B的拉力,增大β角 ④B的拉力大小不變,增大β角
(2)在這個實驗當中,有同學認為彈簧測力計的彈簧,掛鉤和連桿的重力會使讀數(shù)有誤差,如圖2所示,下列三種操作可以減小這些誤差的是圖 .
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶足夠長,始終以v1=2m/s的恒定速率運行.初速度大小為v2=3m/s的小墨塊從與傳送帶等高的光滑水平面上的A處滑上傳進帶.若從小墨塊滑上傳送帶開始計時,小墨塊在傳送帶上運動5s后與傳送帶的速度相同,求:
(1)小墨塊向左運動的最遠距離,
(2)小墨塊在傳送帶上留下的痕跡長度.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】汽車一般有五個前進擋位,對應不同的速度范圍,設(shè)在每一擋汽車均做勻變速直線運動,換擋時間不計.某次行車時,一擋起步,起步后馬上掛入二擋,加速度為2 m/s2,3 s后掛入三擋,再經(jīng)過4 s速度達到13 m/s,隨即掛入四擋,加速度為1.5 m/s2,速度達到16 m/s時掛上五擋,加速度為1 m/s2.求:
(1)汽車在三擋時的加速度大;
(2)汽車在四擋行駛的時間;
(3)汽車掛上五擋后再過5 s的速度大小.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小球從空中自由下落,與水平地面相碰后彈到空中某一高度,其速度—時間圖象如圖所示,則由圖可知(g取10 m/s2) ( )
A. 小球下落的高度2.5m
B. 小球在0.8s內(nèi)的平均速度大小是4m/s,方向豎直向下
C. 小球在0.8s內(nèi)的位移為0.8m,方向豎直向上
D. 小球在前0.5s內(nèi)和后0.3s內(nèi)加速度大小相等,方向相同
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com