若遠距離高壓輸電輸送的電流是I,則輸送功率P與U和I間的關系是________;如果輸送相同的電功率,提高電壓時,其輸送電流將________;從而使輸電線上損失的電壓將________;輸電線上損失的電功率將________.(填“增大”、“減小”或“不變”)

答案:
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P=UI送 變小 變小 變小


練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(1)如圖所示,在公路的十字路口東側路邊,甲以速度v1向東行走,在路口北側,乙站在路邊,一輛汽車以速度v2通過路口向東行駛并鳴笛,已知汽車笛聲的頻率為f0,車速v2>v1.甲聽到的笛聲的頻率為f1,乙聽到的笛聲的頻率為f2,,則f1____f2假設車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f1_____f2(填”>”,”<”或”=”)

 (2)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0,在周期性驅動力的作用下做受迫振動,驅動力的頻率為f1.且f1<f0,若驅動力的振幅保持不變, 逐漸增大驅動力頻率至f2,且f2>f0,則此程中振動系統(tǒng)的振幅如何變化?答:______

保持驅動力頻率為f2,振動系統(tǒng)達到穩(wěn)定后,其振動頻率為______.

(3)在遠距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r,若所用高電壓為U,則用戶得到的功率為_______.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的____倍.

 

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科目:高中物理 來源:2012屆四川省金堂中學高二下學期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:填空題

(1)如圖所示,在公路的十字路口東側路邊,甲以速度v1向東行走,在路口北側,乙站在路邊,一輛汽車以速度v2通過路口向東行駛并鳴笛,已知汽車笛聲的頻率為f0,車速v2>v1.甲聽到的笛聲的頻率為f1,乙聽到的笛聲的頻率為f2,,則f1____f2假設車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f1_____f2(填”>”,”<”或”=”)

(2)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0,在周期性驅動力的作用下做受迫振動,驅動力的頻率為f1.且f1<f0,若驅動力的振幅保持不變, 逐漸增大驅動力頻率至f2,且f2>f0,則此程中振動系統(tǒng)的振幅如何變化?答:______
保持驅動力頻率為f2,振動系統(tǒng)達到穩(wěn)定后,其振動頻率為______.
(3)在遠距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r,若所用高電壓為U,則用戶得到的功率為_______.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的____倍.

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年四川省高二下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:填空題

(1)如圖所示,在公路的十字路口東側路邊,甲以速度v1向東行走,在路口北側,乙站在路邊,一輛汽車以速度v2通過路口向東行駛并鳴笛,已知汽車笛聲的頻率為f0,車速v2>v1.甲聽到的笛聲的頻率為f1,乙聽到的笛聲的頻率為f2,,則f1____f2假設車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f1_____f2(填”>”,”<”或”=”)

 (2)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0,在周期性驅動力的作用下做受迫振動,驅動力的頻率為f1.且f1<f0,若驅動力的振幅保持不變, 逐漸增大驅動力頻率至f2,且f2>f0,則此程中振動系統(tǒng)的振幅如何變化?答:______

保持驅動力頻率為f2,振動系統(tǒng)達到穩(wěn)定后,其振動頻率為______.

(3)在遠距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r,若所用高電壓為U,則用戶得到的功率為_______.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的____倍.

 

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科目:高中物理 來源:0118 月考題 題型:計算題

變電站通過升壓器,輸電線和降壓器把電能輸送到用戶。
(1)畫出上述遠距離高壓輸電的全過程示意圖。
(2)若發(fā)電機輸出功率是100kW,輸出電壓是250V,升壓變壓器的初、次級線圈的匝數(shù)比為1∶25。求出升壓器次級線圈的輸出電壓和輸電線上的輸電電流。
(3)若已知輸電線上的功率損失為5.12%,求輸電線的總電阻和降壓器的初級電壓。
(4)降壓變壓器初、次線圈的匝數(shù)比若為26∶1,則用戶得到的電壓是多少?

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