【題目】恢復(fù)系數(shù)是反映碰撞時(shí)物體形變恢復(fù)能力的參數(shù),它只與碰撞物體的材料有關(guān),兩物體碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為,其中、、分別為質(zhì)量為m1m2的物體碰推前后的速度某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)定質(zhì)量為m1m2的物體碰摘后的恢復(fù)系數(shù)。

實(shí)驗(yàn)步驟如下:

①將白紙、復(fù)寫紙固定在豎直放置的木條上,用來記錄實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量為m1m2的兩球與木條的撞擊點(diǎn);

②將木條豎直放在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸,讓質(zhì)量為m1的入射球從斜軌上A點(diǎn)由靜止釋放,摘擊點(diǎn)為B′;

③將木條向右平移到圖中所示位置,質(zhì)量為m1的入射球仍從斜軌上的A點(diǎn)由靜止釋放,確定撞擊點(diǎn);

④質(zhì)量為m2的球靜止放置在水平槽的末端,將質(zhì)量為m1的入射球再?gòu)男避壣?/span>A點(diǎn)由靜止釋放,確定兩球相撞后的撞擊點(diǎn);

⑤目測(cè)得B′與撞擊點(diǎn)N、P、M的高度差分別為h1、h2、h3

(1)兩小球的質(zhì)量關(guān)系為m1_____ m2(“>”“=”“<”)

(2)利用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù)表示兩小球碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為e=_______。

(3)若再利用天平測(cè)量出兩小球的質(zhì)量為m1、m2,則滿足_____________________表示兩小球碰撞前后動(dòng)量守恒;若滿足_____________________表示兩小球碰撞前后機(jī)械能守恒。

【答案】>

【解析】

(1)明確動(dòng)量守恒規(guī)律,知道實(shí)驗(yàn)原理,從而確定實(shí)驗(yàn)要求;

(2)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行分析,利用水平位移相等求出利用下落高度所表達(dá)式的速度公式,再根據(jù)恢復(fù)系數(shù)公式即可求出對(duì)應(yīng)的表達(dá)式;

(3)根據(jù)動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律列式,代入(2)中所求速度即可求出需要驗(yàn)證的表達(dá)式。

(1)為了防止兩球碰后出現(xiàn)反彈現(xiàn)象,入射球的質(zhì)量一定要大于被碰球的質(zhì)量;
(2)由圖可知,兩小球打在豎直板上,則可知,三次碰撞中水平位移相等,則可知,水平速度越大,豎直方向下落的高度越小,則由碰撞規(guī)律可知,碰后被碰球的速度最大,故其下落高度最小,而碰后入射球速度最小,其下落高度最大,則可知,在不放小球m2時(shí),小球m1從斜軌頂端A點(diǎn)由靜止釋放,m1的落點(diǎn)在圖中的P點(diǎn),而碰后被碰球落到N點(diǎn);根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,下落時(shí)間,則可知,速度,則可解得:,;,代入給出恢復(fù)系數(shù)表達(dá)式可得:;
(3)若滿足動(dòng)量守恒,則一定有:mv1=m1v1’+m2v2'
代入(2)中所求速度可得:表達(dá)式應(yīng)為:;
若滿足機(jī)械能守恒,則有:mv12=m1v1'2+m2v2'2
代入求出的速度可得:

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】近來,無線充電成為應(yīng)用于我們?nèi)粘I钪械囊豁?xiàng)新科技,其中利用電磁感應(yīng)原理來實(shí)現(xiàn)無線充電是比較成熟的一種方式,電動(dòng)汽車無線充電方式的基本原理如圖所示:路面下依次鋪設(shè)圓形線圈,相鄰兩個(gè)線圈由供電裝置通以反向電流,車身底部固定感應(yīng)線圈,通過充電裝置與蓄電池相連,汽車在此路面上行駛時(shí),就可以進(jìn)行充電。在汽車勻速行駛的過程中,下列說法正確的是

A. 感應(yīng)線圈中電流的磁場(chǎng)方向一定與路面線圈中電流的磁場(chǎng)方向相反

B. 感應(yīng)線圈中產(chǎn)生的是方向改變、大小不變的電流

C. 感應(yīng)線圈一定受到路面線圈磁場(chǎng)的安培力,會(huì)阻礙汽車運(yùn)動(dòng)

D. 給路面下的線圈通以同向電流,不會(huì)影響充電效果

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【題目】兩傾斜的滑桿上分別套有A、B兩個(gè)圓環(huán),兩圓環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著一個(gè)物體,如圖所示.當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動(dòng)時(shí),A的懸線與滑桿垂直,B的懸線豎直向下,則 (  )

A. A圓環(huán)與滑桿無摩擦力 B. B圓環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)

C. A圓環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng) D. B圓環(huán)與滑桿無摩擦力

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【題目】如圖所示,一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍,下滑的總時(shí)間為3s,g10m/s2,那么該消防隊(duì)員( 。

A. 下滑過程中的最大速度為4m/s

B. 加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1:7

C. 加速與減速過程的位移之比為1:4

D. 加速與減速過程的時(shí)間之比為2:1

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【題目】如圖所示,以勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時(shí)汽車距離停車線18m。該車加速時(shí)最大加速度大小為,減速時(shí)最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為,下列說法中正確的有

A. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

B. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

C. 如果立即以最大加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

D. 如果距停車線處減速,汽車能停在停車線前

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【題目】如圖所示,發(fā)射同步衛(wèi)星的一般程序是:先讓衛(wèi)星進(jìn)入一個(gè)近地的圓軌道,然后在P點(diǎn)變軌,進(jìn)入橢圓形轉(zhuǎn)移軌道(該橢圓軌道的近地點(diǎn)為近地圓軌道上的P,遠(yuǎn)地點(diǎn)為同步圓軌道上的Q),到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)Q時(shí)再次變軌,進(jìn)入同步軌道.設(shè)衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的速率為v1,在橢圓形轉(zhuǎn)移軌道的近地點(diǎn)P點(diǎn)的速率為v2,沿轉(zhuǎn)移軌道剛到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)Q時(shí)的速率為v3,在同步軌道上的速率為v4,三個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)的周期分別為T1、T2、T3,則下列說法正確的是

A. P點(diǎn)變軌時(shí)需要加速,Q點(diǎn)變軌時(shí)要減速

B. P點(diǎn)變軌時(shí)需要加速,Q點(diǎn)變軌時(shí)要加速

C. T1<T2<T3

D. v2>v1>v4>v3

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【題目】如圖是摩托車比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形.轉(zhuǎn)彎處路面常是外高內(nèi)低,摩托車轉(zhuǎn)彎有一個(gè)最大安全速度,若超過此速度,摩托車將發(fā)生滑動(dòng).對(duì)于摩托車滑動(dòng)的問題,下列論述正確的是(  )

A. 摩托車一直受到沿半徑方向向外的離心力作用

B. 摩托車所受外力的合力小于所需的向心力

C. 摩托車將沿其線速度的方向沿直線滑去

D. 摩托車將沿其半徑方向沿直線滑去

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【題目】把一小球從離地面h=5m處,以v0=10m/s的初速度水平拋出,不計(jì)空氣阻力,(g=10m/s2).求:

1)小球在空中飛行的時(shí)間;

2)小球落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離;

3)小球落地時(shí)的速度大。

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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小物塊以初速度v0在粗糙水平桌面上做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t后飛離桌面最終落在水平地面上。已知m = 0.10 kg,v0 = 4.0 m/s,t = 0.40 s,小物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.25,桌面高h = 0.45 m,不計(jì)空氣阻力。求:

(1)小物塊離開桌面時(shí)速度v的大小;

(2)小物塊在桌面上運(yùn)動(dòng)的位移l的大小

(3)小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x。

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