如圖所示,彈簧固定在水平地面上,一小球自彈簧上端某高度h(h>0)處下落,不計(jì)空氣阻力及彈簧壓縮過(guò)程中的能量損失。關(guān)于此后小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是(   )
A.小球從接觸彈簧開(kāi)始,到離開(kāi)彈簧的過(guò)程中,速度與加速度方向先相反后相同
B.小球在壓縮彈簧向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,球處于失重狀態(tài);在彈簧向上彈起小球的過(guò)程中,球處于超重狀態(tài)
C.小球向下運(yùn)動(dòng),從接觸彈簧到壓縮到最低的過(guò)程中,重力勢(shì)能一直減小,彈性勢(shì)能一直增加
D.小球仍能返回到最初的位置,小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能一直不變
C

試題分析:小球剛接觸彈簧后的一個(gè)過(guò)程中,彈力小于重力,加速度先向下,隨著彈力的增大,當(dāng)彈力大于重力后,加速度變?yōu)橄蛏,所以小球先加速再減速,同理分析知小球返回知道離開(kāi)彈簧的過(guò)程中,先加速后減速,所以小球從接觸彈簧開(kāi)始,到離開(kāi)彈簧的過(guò)程中,速度與加速度方向先相同后相反,再相同再相反,A錯(cuò)誤;小球在壓縮彈簧向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,球既有失重狀態(tài)又有超重狀態(tài),在彈簧向上彈起小球的過(guò)程中,球先超重狀后失重,B錯(cuò)誤;小球向下運(yùn)動(dòng),從接觸彈簧到壓縮到最低的過(guò)程中,高度一直在減小,重力勢(shì)能一直減小,彈簧的壓縮量一直增大,彈性勢(shì)能一直增加,C正確;小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,但小球的機(jī)械能不守恒,D錯(cuò)誤。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的鉤碼總質(zhì)量用M表示.盤及盤中的砝碼總質(zhì)量用m表示.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的總重量.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼總質(zhì)量m不變來(lái)做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是______(填入相應(yīng)的字母)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將一端掛著盤及盤中砝碼的細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車及車中的鉤碼總質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力;
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源;
D.用天平測(cè)出m以及M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出.
(3)保持小車和鉤碼的總質(zhì)量不變,實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示圖象,該圖象中直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是:______.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

名學(xué)生為了體驗(yàn)超重和失重的感覺(jué),從一樓乘電梯到十五樓,又從十五樓下到一樓,他的感覺(jué)是(   )
A.上樓時(shí)先超重,然后正常
B.上樓時(shí)先失重,然后正常,最后超重
C.下樓時(shí)先失重,然后正常
D.下樓時(shí)先失重,然后正常,最后超重

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,質(zhì)量為50kg的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上,某一時(shí)刻她發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg,則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)(  )
A.勻速上升B.加速上升C.減速上升D.加速下降

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,A、B兩人用安全帶連接在一起,從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動(dòng),降落傘未打開(kāi)時(shí)不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是

A.在降落傘未打開(kāi)的下降過(guò)程中,安全帶的作用力一定為零
B.在降落傘未打開(kāi)的下降過(guò)程中,安全帶的作用力大于B的重力
C.在降落傘未打開(kāi)的下降過(guò)程中,安全帶的作用力等于B的重力
D.在降落傘打開(kāi)后的下降過(guò)程中,安全帶的作用力小于B的重力

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一位飛行員駕駛著一架飛機(jī)在豎直面內(nèi)沿環(huán)線做勻速圓周飛行.飛機(jī)在環(huán)線最頂端完全倒掛的瞬間,飛行員自由的坐在座椅上,對(duì)安全帶和座椅沒(méi)有任何力的作用,則下列說(shuō)法正確的是
A.飛機(jī)在環(huán)線最頂端的瞬間,飛行員處于失重狀態(tài)
B.飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間,飛行員處于失重狀態(tài)
C.飛機(jī)在環(huán)線最左端的瞬間,飛行員處于平衡狀態(tài)
D.飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間,飛行員處于平衡狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,物體A.B 通過(guò)細(xì)繩及輕彈簧連接于輕滑輪兩側(cè),物體A.B 的質(zhì)量分別為 m.2m。開(kāi)始以手托住物體 A,繩恰好伸直,彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),A距離地面高度為 h。放手后 A 從靜止開(kāi)始下落,在 A 下落至地面前的瞬間物體B 恰好對(duì)地面無(wú)壓力,(不計(jì)滑輪處的摩擦)則下列說(shuō)法正確的是 (     )

A.在 A 下落至地面前的過(guò)程中物體 B 始終處于平衡狀態(tài)
B.在 A 下落至地面前的過(guò)程中 A 物體始終處于失重狀態(tài)
C.在 A 下落至地面前的過(guò)程中 A 物體先失重后超重
D.A 落地前的瞬間加速度為 g 方向向上

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一人站在電梯中的體重計(jì)上,隨電梯一起運(yùn)動(dòng)。下列各種情況中,體重計(jì)的示數(shù)最大的是
A.電梯勻減速上升,加速度大小為 1.0 m/s2
B.電梯勻減速下降,加速度大小為 1.0 m/s2
C.電梯勻加速上升,加速度大小為 0.5 m/s2
D.電梯勻加速下降,加速度大小為 0.5 m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

站在電梯上的人,當(dāng)電梯豎直減速下降時(shí),下面說(shuō)法正確的是
A.電梯對(duì)人的支持力小于人對(duì)電梯的壓力
B.電梯對(duì)人的支持力等于人對(duì)電梯的壓力
C.電梯對(duì)人的支持力小于人的重力
D.電梯對(duì)人的支持力大于人的重力

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同步練習(xí)冊(cè)答案