【題目】根據(jù)單擺周期公式可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋鐖D所示，將細(xì)線的上端固定在鐵架臺(tái)上，下端系一小鋼球，就做成了單擺．

①用游標(biāo)卡尺測(cè)量小鋼球直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為________mm.

②以下是實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的一些做法，其中正確的有________．

A．?dāng)[線要選擇細(xì)些的、伸縮性小些的，并且盡量長(zhǎng)一些

B．?dāng)[球盡量選擇質(zhì)量大些、體積小些的

C．為了使擺的周期大一些，以方便測(cè)量，開始時(shí)拉開擺球，使擺線相距平衡位置有較大的角度

D．拉開擺球，使擺線偏離平衡位置不大于5°，在釋放擺球的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)擺球回到開始位置時(shí)停止計(jì)時(shí)，此時(shí)間間隔Δt即為單擺周期T

E．拉開擺球，使擺線偏離平衡位置不大于5°，釋放擺球，當(dāng)擺球振動(dòng)穩(wěn)定后，從平衡位置開始計(jì)時(shí)，記下擺球做50次全振動(dòng)所用的時(shí)間Δt，則單擺周期

③如果某同學(xué)測(cè)得的值偏小，可能的原因是________．

A．誤將擺線長(zhǎng)當(dāng)作擺長(zhǎng)

B．測(cè)擺線線長(zhǎng)時(shí)將擺線拉得過(guò)緊

C．?dāng)[動(dòng)過(guò)程中懸掛點(diǎn)松動(dòng)了

D．實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)計(jì)為50次

【答案】 18.6 ABE AC

【解析】（1）由圖知，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為18mm+6×0.1mm=18.6mm；（2）擺線要選擇細(xì)些的（減小阻力）伸縮性小些的（不改變擺長(zhǎng)）并且盡量長(zhǎng)一些（周期較大，容易測(cè)量），所以A正確；為減小擺球受阻力影響，擺球應(yīng)選擇質(zhì)量大些、體積小些的，B正確；若擺線相距平衡位置有較大的角度，則單擺就不能視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)了，故C錯(cuò)誤；擺角應(yīng)小于10°，在測(cè)量周期時(shí)，應(yīng)在擺球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，測(cè)量多次全振動(dòng)的周期，所以D錯(cuò)誤；E正確；（3）根據(jù)單擺的周期公式，解得重力加速度，如果某同學(xué)測(cè)得的值偏小，可能的原因是擺長(zhǎng)的測(cè)量值偏小，周期的測(cè)量值偏大，故AC正確；BD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)要組裝一個(gè)由熱敏電阻控制的報(bào)警系統(tǒng)，要求當(dāng)熱敏電阻的溫度達(dá)到或超過(guò)60 ℃時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警．提供的器材有：熱敏電阻，報(bào)警器(內(nèi)阻很小，流過(guò)的電流超過(guò)IC時(shí)就會(huì)報(bào)警)，電阻箱(最大阻值為999.9 Ω)，直流電源(輸出電壓為U，內(nèi)阻不計(jì))，滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為1 000 Ω)，滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值為2 000 Ω)，單刀雙擲開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干．

在室溫下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)．已知U約為18 V，IC約為10 mA；流過(guò)報(bào)警器的電流超過(guò)20 mA時(shí)，報(bào)警器可能損壞；該熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減小，在60 ℃時(shí)阻值為650.0 Ω.

(1)完成待調(diào)節(jié)的報(bào)警系統(tǒng)原理電路圖的連線．

(2)電路中應(yīng)選用滑動(dòng)變阻器________(選填“R1”或“R2”)．

(3)按照下列步驟調(diào)節(jié)此報(bào)警系統(tǒng)：

①電路接通前，需將電阻箱調(diào)到一固定的阻值，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，這一阻值為________Ω；滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于________(選填“a”或“b”)端附近，不能置于另一端的原因是______________________.

②將開關(guān)向________(選填“c”或“d”)端閉合，緩慢移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，直至________．

(4)保持滑動(dòng)變阻器滑片的位置不變，將開關(guān)向另一端閉合，報(bào)警系統(tǒng)即可正常使用．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”是一種理想化模型，研究下列物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A. 研究運(yùn)動(dòng)員跳高的過(guò)桿動(dòng)作

B. 研究車輪邊緣的速度

C. 計(jì)算輪船在海洋中的航行速度

D. 研究乒乓球的接發(fā)球技術(shù)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì)，下列說(shuō)法正確的是( )

A. 電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于外電路斷開時(shí)電源兩極間的電壓

B. 電動(dòng)勢(shì)是表征電源把電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能的本領(lǐng)大小的物理量

C. 電動(dòng)勢(shì)是表征電場(chǎng)力做功多少的物理量

D. 外電路發(fā)生變化時(shí)，電源兩端的電壓隨之變化，電動(dòng)勢(shì)也隨之變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲為一列簡(jiǎn)諧橫波在t＝0.10 s時(shí)刻的波形圖，P是平衡位置為x＝1 m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置為x＝4 m處的質(zhì)點(diǎn)，圖乙為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖像，則 (　　)

A. t＝0.15 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度達(dá)到正向最大

B. t＝0.15 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向

C. 從t＝0.10 s到t＝0.25 s，該波沿x軸正方向傳播了6 m

D. 從t＝0.10 s到t＝0.25 s，質(zhì)點(diǎn)P通過(guò)的路程為30 cm

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示為光學(xué)實(shí)驗(yàn)用的長(zhǎng)方體玻璃磚，它的__________(填“磨砂面”或“光學(xué)面”)不能用手直接接觸。在用插針?lè)y(cè)定玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)繪出的玻璃磚和三個(gè)針孔a、b、c的位置相同，且插在c位置的針正好擋住插在a、b位置的針的像，但最后一個(gè)針孔的位置不同，分別為d、e兩點(diǎn)，如圖乙所示。計(jì)算折射率時(shí)，用________（填“d”或“e”）點(diǎn)得到的值較小，用________（填“d”或“e”）點(diǎn)得到的值誤差較小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一固定的豎直汽缸由一大一小兩個(gè)同軸圓筒組成，兩圓筒中各有一個(gè)活塞．已知大活塞的質(zhì)量為m1＝2.50 kg，橫截面積為S1＝80.0 cm2；小活塞的質(zhì)量為m2＝1.50 kg，橫截面積為S2＝40.0 cm2；兩活塞用剛性輕桿連接，間距保持為l＝40.0 cm；汽缸外大氣的壓強(qiáng)為p＝1.00×105 Pa，溫度為T＝303 K．初始時(shí)大活塞與大圓筒底部相距，兩活塞間封閉氣體的溫度為T1＝495 K．現(xiàn)汽缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降，活塞緩慢下移．忽略兩活塞與汽缸壁之間的摩擦，重力加速度大小g取10 m/s2.求：

(1)在大活塞與大圓筒底部接觸前的瞬間，汽缸內(nèi)封閉氣體的溫度；

(2)缸內(nèi)封閉的氣體與缸外大氣達(dá)到熱平衡時(shí)，缸內(nèi)封閉氣體的壓強(qiáng)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率.下表中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h.

彎道半徑r/m

660

330

220

165

132

110

內(nèi)外軌高度差h/mm

50

100

150

200

250

300

(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式,并求出當(dāng)r=440 m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值.

(2)鐵路建成后，火車通過(guò)彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力，又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L=1.500 m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車的轉(zhuǎn)彎速率(路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理，結(jié)果可用根號(hào)表示，g=10 m／s2).

(3)隨著人們生活節(jié)奏加快，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊�，為了提高運(yùn)輸能力，國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量M= 4 kg的滑板B靜止放在光滑水平面上，滑板右端固定一根輕質(zhì)彈簧，彈簧的自由端C到滑板左端的距離L =0.5 m，可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊A質(zhì)量m = 1 kg,原來(lái)靜止于滑板的左端，滑板與木塊A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2.用水平恒力向左拉滑板B，F(xiàn)= 14 N, 作用時(shí)間t后撤去F，這時(shí)木塊A恰好到達(dá)彈簧自由端C處，此后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的最大壓縮量為x=5cm. g取10 m/s2.求：

(1)水平恒力F的作用時(shí)間

(2)木塊A壓縮彈簧過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能；

(3)當(dāng)小木塊A脫離彈簧且系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定后，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量。

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同步練習(xí)冊(cè)答案