4.用如圖所示的實驗裝置探究恒力做功和物體速度變化間的關(guān)系.
某同學(xué)的實驗方案如圖所示,用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認(rèn)為在實驗中還應(yīng)該采取的兩項措施是①平衡摩擦力;②鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.

分析 小車在水平木板運動時水平方向上受到繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;再根據(jù)實驗中的誤差存在原因分析小車和鉤碼質(zhì)量間應(yīng)滿足的關(guān)系.

解答 解:小車在水平木板運動時水平方向受到繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;
其次:設(shè)小車質(zhì)量M,鉤碼質(zhì)量m,整體的加速度為a,繩上的拉力為F,則:
對小車有:F=Ma;
對鉤碼有:mg-F=ma,即:mg=(M+m)a;
如果用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,則要求:Ma=(M+m)a,必須要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量,這樣兩者才能近似相等.
故答案為:①平衡摩擦力;②鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

點評 要明確此題在驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系中用到的原理,圍繞原理,記憶需要測量的物理量及實驗時的注意事項.

練習(xí)冊系列答案
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9.將一個6N的力分解為兩個力,下列各組值不可能的是( 。
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10.下列關(guān)于慣性的說法中正確的是( 。
A.火箭升空時速度增大,慣性增大
B.宇航員從地球到達(dá)太空,慣性減小
C.給卡車裝貨物,卡車的慣性增大
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7.對彈力和摩擦力的理解,下列說法中正確的是(  )
A.兩物體間如果存在彈力作用,則這兩個物體一定相互接觸
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C.放在粗糙地面上的物體,一定受到摩擦力的作用
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14.如圖所示,質(zhì)量為m=2kg的物體從離斜面底端長4m處的斜坡AB上由靜止滑下,若物體與斜面及平面間的動摩擦因數(shù)均為0.5,斜面傾角為37°,且斜面與平面間由一小段圓弧連接,物體經(jīng)過此處時無能量損失.求:
(1)物體在斜面AB上的加速度的大小和方向.
(2)物體滑至斜面底端B時的速度.
(3)物體在水平面上滑行至C處停止,求BC距離.
(4)A到C過程摩擦力做功多少?
(5)若物體從C處由靜止開始受到一個水平向左的力F,使物體做水平向左的勻加速直線運動,作用至B處時撤掉力F,物體因為慣性滑上斜坡,要使物體恰好能滑至A處,問力F多大?

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9.在測量長度的實驗中某同學(xué)測量結(jié)果為3.240cm,請問該同學(xué)用的測量工具可能是(  )
A.毫米刻度尺B.精度為0.1mm的游標(biāo)卡尺
C.精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺D.精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺

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16.如圖所示,兩木塊質(zhì)量分別為m、M,用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在一起,放在水平地面上,將木塊m壓下一段距離后釋放,它就上下做簡諧運動.在運動過程中木塊M剛好始終不離開地面(即它對地面最小壓力為零).
(1)則木塊m的最大加速度大小是多少?
(2)木塊M對地面的最大壓力是多少?

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13.如圖所示的皮帶傳動裝置,主動輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r,從動輪O2的半徑為2r,A,B,C分別為輪緣上的三點,設(shè)皮帶不打滑,求:
(1)A,B,C三點的線速度大小之比vA:vB:vC;
(2)A,B,C三點的角速度大小之比ωA:ωB:ωC
(3)A,B,C三點的向心加速度大小之比aA:aB:aC

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14.甲、乙兩同學(xué)分別用不同的實驗電路測量電池組或電池的電動勢E和內(nèi)阻r.
(1)甲同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的電路測電池組的電動勢和內(nèi)阻.

①連接的實物圖如圖丙所示,請將沒有畫出的線連上.
②若電阻箱接入電路的電阻為2.5Ω,依據(jù)電壓表和電流表的讀數(shù),建立U-I的坐標(biāo),描出相應(yīng)的數(shù)據(jù)點,如圖乙;請你在圖乙中正確繪出圖象.
③根據(jù)圖象,求出電池組電動勢E=3.0V和內(nèi)阻r=3.4Ω.

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