分析 (1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律比較鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度和球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度大。
解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm,游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm,則小球的直徑D為10.50mm.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度等于這個(gè)過(guò)程中中間時(shí)刻速度,所以鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度小于鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度,由此產(chǎn)生的誤差不能通過(guò)增加實(shí)驗(yàn)次數(shù)減。
故答案為:(1)10.55,(2)<,不能.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量.
對(duì)于實(shí)驗(yàn)問(wèn)題,明確其實(shí)驗(yàn)原理都是解決問(wèn)題的關(guān)鍵,同時(shí)在處理數(shù)據(jù)時(shí),要靈活應(yīng)用所學(xué)運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本規(guī)律.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 激光利用光導(dǎo)纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實(shí)現(xiàn)光纖通信.光纖通信利用的是光的全反射原理 | |
B. | 交警向行進(jìn)中的汽車(chē)發(fā)射頻率已知的超聲波,同時(shí)測(cè)量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少就可以知道汽車(chē)的速度,這是利用了惠更斯原理 | |
C. | 當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率=系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率時(shí),系統(tǒng)振動(dòng)振幅最大的現(xiàn)象叫共振.當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率相差較大時(shí),系統(tǒng)振動(dòng)很小.汽車(chē)通常有三級(jí)減震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),最下面是由車(chē)輪的軸和輪胎組成的第一級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),車(chē)身和座底彈簧組成第二級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對(duì)來(lái)自地面的頻率較高的振動(dòng)有減震作用 | |
D. | 利用光傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實(shí)驗(yàn),如圖的甲和乙兩個(gè)圖是計(jì)算機(jī)屏上顯示的光照強(qiáng)度分布圖,其中甲圖是干涉圖樣,乙圖是衍射圖樣 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 此時(shí)圓環(huán)中的電功率為$\frac{4{B}^{2}{a}^{2}{v}^{2}}{R}$ | |
B. | 此時(shí)圓環(huán)的加速度為$\frac{4{B}^{2}{a}^{2}v}{mR}$ | |
C. | 此過(guò)程中通過(guò)圓環(huán)截面的電量為$\frac{πB{a}^{2}}{R}$ | |
D. | 此過(guò)程中磁場(chǎng)力的沖量大小為0.5mv |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在0〜t0內(nèi),輕繩的拉力一直等于線框受到的重力 | |
B. | 在0~t0內(nèi),輕繩的拉力一直大于線框受到的重力 | |
C. | 在t0~t1內(nèi),輕繩的拉力一直等于線框受到的重力 | |
D. | 在t0~t1內(nèi),輕繩的拉力一直小于線框受到的重力 |
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