18.某跳傘運(yùn)動(dòng)員,從飛機(jī)上靜止開始跳下,運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到v時(shí)立即打開傘(可看為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),假設(shè)跳傘運(yùn)動(dòng)員落到地面時(shí)速度剛好為零,下落時(shí)間為t.則飛機(jī)離地面高度是(  )
A.2vtB.vtC.$\frac{vt}{2}$D.$\frac{vt}{3}$

分析 根據(jù)運(yùn)動(dòng)過程畫出v-t圖象,根據(jù)v-t圖象面積表示位移即可求解高度.

解答 解:運(yùn)動(dòng)員先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到v,然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減為零,其v-t圖象如圖,根據(jù)v-t圖象面積表示位移即可求解高度h=$\frac{1}{2}vt$;
故選:C

點(diǎn)評(píng) 此題應(yīng)用v-t圖象較為直觀形象,只要知道v-t圖象面積表示位移即可,也可以利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,需要列方程聯(lián)立求解,同學(xué)們可以試一下,比較兩種方法的難易.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.物體運(yùn)動(dòng)方向改變,則加速度為6m/s2
B.物體運(yùn)動(dòng)方向不變,則加速度為6m/s2
C.物體運(yùn)動(dòng)方向改變,則加速度為-14m/s2
D.物體運(yùn)動(dòng)方向不變,則加速度為-14m/s2

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6.一物體靜置于斜面上,如圖所示,當(dāng)斜面的傾角θ逐漸增大而物體仍靜止于斜面上時(shí),( 。
A.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大
B.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大
C.物體所受重力和靜摩擦力的合力逐漸增大
D.物體所受靜摩擦力逐漸增大

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13.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用交變電流的頻率為50Hz)

(1)關(guān)于小車所受的合力,下列敘述中正確的是D
A.小車所受的合力就是所掛吊盤和鉤碼的重力
B.小車所受合力的大小等于吊盤與鉤碼通過細(xì)繩對(duì)小車施加的拉力
C.只有平衡摩擦力后,小車所受合力才等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力
D.只有平衡摩擦力之后,且當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于吊盤與鈎碼的總質(zhì)量時(shí),小車所受合力的大小可認(rèn)為等于吊盤與鈎碼的重力
(2)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.510m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
(3)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{m}$,數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678
小車加速度a/m•s-20.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101
小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67
小車質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$/kg-14.003.453.032.502.001.411.000.60
請(qǐng)?jiān)趫D(c)的方格坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$圖線,該實(shí)驗(yàn)得到的 加速度與質(zhì)量的關(guān)系a=$\frac{1}{3m}$
(4)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,一位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖(d)所示.該圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠.

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3.下列說法中,正確的是( 。
A.電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度越大的地方,電勢(shì)就越高
B.磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向與磁場(chǎng)中通電直導(dǎo)線所受安培力方向相同
C.由定義式B=$\frac{F}{IL}$可知,電流I越大,導(dǎo)線長(zhǎng)度L越長(zhǎng),則某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度越小
D.丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕

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(1)汽車經(jīng)過拱橋頂部時(shí)對(duì)拱橋的壓力F;
(2)汽車以多大速度通過拱橋的頂部時(shí),汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零?

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