【題目】如圖所示,傾斜軌道AB的傾角為37°,CD、EF軌道水平,ABCD通過(guò)光滑圓弧管道BC連接,CD右端與豎直光滑圓周軌道相連。小球可以從D進(jìn)入該軌道,沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),從E滑出該軌道進(jìn)入EF水平軌道。小球由靜止從A點(diǎn)釋放,已知AB長(zhǎng)為5R,CD長(zhǎng)為R,重力加速度為g,小球與斜軌AB及水平軌道CD、EF的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5,sin37°=0.6,cos37°=0.8,圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為l.8R。求:(在運(yùn)算中,根號(hào)中的數(shù)值無(wú)需算出)

(1)小球滑到斜面底端C時(shí)速度的大小。

(2)小球剛到C時(shí)對(duì)軌道的作用力。

(3)要使小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不脫離軌道,豎直圓周軌道的半徑R/應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件?

【答案】(1) (2)6.6mg,豎直向下(3)

【解析】

試題(1)設(shè)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為va球從A運(yùn)動(dòng)至C過(guò)程,由動(dòng)能定理有

2分)

可得1分)

2)小球沿BC軌道做圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)在C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)球的作用力為N,由牛頓第二定律

, (2分) 其中r滿(mǎn)足 r+r·sin530=1.8R 1分)

聯(lián)立上式可得:N=6.6mg 1分)

由牛頓第三定律可得,球?qū)壍赖淖饔昧?/span>6.6mg ,方向豎直向下。 (1分)

3)要使小球不脫離軌道,有兩種情況:

情況一:小球能滑過(guò)圓周軌道最高點(diǎn),進(jìn)入EF軌道。則小球b在最高點(diǎn)P應(yīng)滿(mǎn)足1分)

小球從C直到P點(diǎn)過(guò)程,由動(dòng)能定理,有1分)

可得1分)

情況二:小球上滑至四分之一圓軌道的Q點(diǎn)時(shí),速度減為零,然后滑回D。則由動(dòng)能定理有

1分)

1分)

,由上面分析可知,小球必定滑回D,設(shè)其能向左滑過(guò)DC軌道,并沿CB運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn),在B點(diǎn)的速度為vB,,則由能量守恒定律有1分)

⑤⑨式,可得1分)

故知,小球不能滑回傾斜軌道AB,小球?qū)⒃趦蓤A軌道之間做往返運(yùn)動(dòng),小球?qū)⑼T?/span>CD軌道上的某處。設(shè)小球在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的總路程為S,則由能量守恒定律,有1分)

⑤⑩兩式,可得 S=5.6R 1分)

所以知,b球?qū)⑼T?/span>D點(diǎn)左側(cè),距D點(diǎn)0.6R處。 (1分)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,虛線(xiàn)表示等勢(shì)面,相鄰兩等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等,有一帶電的小球在該電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),不計(jì)小球所受的重力和空氣阻力,實(shí)線(xiàn)表示該帶正電的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡,小球在a點(diǎn)的動(dòng)能等于20eV,運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于2eV,若取C點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),則這個(gè)帶電小球的電勢(shì)能等于-6eV,它的動(dòng)能等于:( )

A. 16eV B. 14eV C. 6eV D. 4ev

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A. 粒子從KL的過(guò)程中,電場(chǎng)力做負(fù)功

B. 粒子從LM的過(guò)程中,電場(chǎng)力做負(fù)功

C. 粒子從KL的過(guò)程中,電勢(shì)能減少

D. 粒子從LM的過(guò)程中,動(dòng)能增加

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【題目】據(jù)統(tǒng)計(jì),城市交通事故大多由違章引起,在圖中,甲、乙兩輛汽車(chē)分別在相互垂直的道路上,沿各自道路的中心線(xiàn)(圖中虛線(xiàn)所示,汽車(chē)的中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)重合)向前勻速行駛.當(dāng)甲、乙兩車(chē)車(chē)頭到十字路口(道路中心線(xiàn)交點(diǎn))的距離分別為30m、40m時(shí),道口恰好紅綠燈轉(zhuǎn)換,甲、乙兩車(chē)均未采取任何減速或制動(dòng)等措施,以致兩車(chē)相撞.已知兩車(chē)型號(hào)相同,汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng)5.0m,寬2.0m.并已知甲車(chē)的速度為v1=36km/h,設(shè)兩車(chē)相撞前均勻速行駛.

(1)試判斷在穿過(guò)路口的過(guò)程中乙車(chē)的速度范圍;

(2)若已知乙車(chē)的速度v2=70.2km/h,甲車(chē)立即加速使車(chē)勻加速行駛并先通過(guò)交叉點(diǎn),為不致相撞,加速度大小應(yīng)滿(mǎn)足什么條件?

(3)若乙車(chē)的速度v2=90km/h,乙車(chē)司機(jī)立即剎車(chē)使車(chē)勻減速行駛讓甲車(chē)先通過(guò),為不致相撞,則加速度大小應(yīng)滿(mǎn)足什么條件?

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【題目】下面對(duì)教材中的插圖理解錯(cuò)誤的是

A. 甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系

B. 乙圖中重力的分力F2就是壓力

C. 丙圖高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋目的是為了減小車(chē)的重力沿橋面方向的分力

D. 丁圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變

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B. 石子開(kāi)始下落第1s內(nèi)的通過(guò)的位移

C. 石子開(kāi)始下落2m所需時(shí)間

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A. 小球做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 小球先做減速運(yùn)動(dòng),后做加速運(yùn)動(dòng)

C. 小球的電勢(shì)能保持不變

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【題目】當(dāng)圖甲所示光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,分別用三束單色光照射到陰極K上測(cè)得光電流與電壓的關(guān)系如圖乙所示,、分別為藍(lán)光和黃光的遏止電壓。下列說(shuō)法正確的是

A. 強(qiáng)黃光照射形成的飽和電流較大,說(shuō)明強(qiáng)黃光光子能量大于弱黃光光子能量

B. 強(qiáng)黃光照射形成的飽和電流較大,說(shuō)明強(qiáng)黃光光子能量小于弱黃光光子能量

C. ,說(shuō)明黃光照射逸出的光電子的最大初動(dòng)能大于藍(lán)光照射逸出的光電子的最大初動(dòng)能

D. ,說(shuō)明黃光照射逸出的光電子的最大初動(dòng)能小于藍(lán)光照射逸出的光電子的最大初動(dòng)能

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