12.如圖所示,豎直放置的氣缸內(nèi)盛有氣體,上面被一活塞蓋住,活塞通過勁度系數(shù)k=600N/m的彈簧與氣缸相連接,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),已知此時外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa,活塞到缸底的距離L=0.5m,缸內(nèi)橫截面積S=1×10-2m2,今在等溫條件下將活塞緩慢上提到距缸底為2L處,此時提力為F=500N,彈簧的原長L0應(yīng)為多少?
(不計(jì)摩擦及活塞和彈簧的質(zhì)量,并假定在整個過程中,氣缸不漏氣,彈簧遵從胡克定律.)

分析 假設(shè)彈簧處于伸長狀態(tài),根據(jù)活塞平衡列出前后兩次狀態(tài)下封閉氣體的壓強(qiáng)表達(dá)式,根據(jù)玻意耳定律得到含有原長l0的方程,然后求出彈簧的原長.

解答 解:設(shè)彈簧的原長為L0,氣體原來壓強(qiáng)為p,后來為p′,
由玻意耳定律可得:pL=p′•2L              ①
在原來狀態(tài)下,活塞受力如圖1所示,
由力學(xué)平衡可得:pS=p0S+k(L-L0)         ②
在后來狀態(tài)下,活塞受力如圖2所示,
由力學(xué)平衡可得:p′S+F=p0S+k(2L-L0)   ③
由①、②、③聯(lián)立解得:p=$\frac{2(F-kL)}{S}$         ④
解得:L0=L+$\frac{S({p}_{0}-p)}{k}$     ⑤
當(dāng)F=500N時,由④式得p=0.4p0 
再代入⑤式得L0=1.50m,可見在整個過程中彈簧始終處于壓縮狀態(tài).
答:彈簧的原長L0應(yīng)為1.50m.

點(diǎn)評 本題也可以假設(shè)彈簧原來處于壓縮狀態(tài),根據(jù)玻意耳定律研究彈簧原長.對于題設(shè)條件不確定時,要分情況進(jìn)行討論

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A.用刻度尺測出物體下落高度h,用打點(diǎn)間隔數(shù)測出下落時間t,通過v=gt計(jì)算出瞬時速度v.
B.用刻度尺測出物體下落的高度h,并通過v=$\sqrt{2gh}$,計(jì)算出瞬時速度v.
C.根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度,等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測算出瞬時速度v,并通過h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$,計(jì)算得出高度h
D.用刻度尺測出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時,紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,測算出瞬時速度v.
(1)以上方案中只有一種正確,正確的是D (填入相應(yīng)的字母)
(2)在該實(shí)驗(yàn)中,有幾個注意點(diǎn),以下描述正確的是ABC
A.為減小摩擦阻力,需要調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔,使它在同一豎直線上
B.可以選用質(zhì)量很大的重錘,先用手托住,等計(jì)時器通電后再釋放重錘
C.只有選第1、第2兩打點(diǎn)間隔約2mm的紙帶才代表打第1點(diǎn)時的速度為零
D.實(shí)驗(yàn)結(jié)果如果正確合理,得到的動能增加量應(yīng)略大于重力勢能的減小量.

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7.利用如圖所示的裝置可以做力學(xué)中的很多實(shí)驗(yàn),已知小車質(zhì)量為M,鉤碼質(zhì)量為m.
(1)如果利用此裝置探究小車的動能與合力做功的關(guān)系,為了便于測量,需要讓鉤碼的重力近似等于小車所受合力.為了讓近似盡可能準(zhǔn)確,需要做到以下三點(diǎn):
①在不掛鉤碼,連接紙帶(填“連接”或“不連接”)的情況下傾斜木板,平衡摩擦;
②調(diào)節(jié)滑輪高度,讓細(xì)線與木板平行(填“木板”或“實(shí)驗(yàn)臺”);
③M遠(yuǎn)大于m.
(2)如果利用此裝置來驗(yàn)證小車與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,為盡可能減少小車所受摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響,則小車質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m應(yīng)滿足關(guān)系M遠(yuǎn)小于m(填“遠(yuǎn)大于”、“等于”或“遠(yuǎn)小于”).

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A.a處為拉力,b處為支持力B.a處為拉力,b處為拉力
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