【題目】一質(zhì)點(diǎn)在XOY平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示,下列判斷正確的是
A. 質(zhì)點(diǎn)沿X軸方向可能做勻速運(yùn)動(dòng)
B. 質(zhì)點(diǎn)沿Y軸方向可能做變速運(yùn)動(dòng)
C. 若質(zhì)點(diǎn)沿Y軸方向始終勻速運(yùn)動(dòng),則X軸方向可能先加速后減速
D. 若質(zhì)點(diǎn)沿Y軸方向始終勻速運(yùn)動(dòng),則X軸方向可能先減速后加速
【答案】BD
【解析】A、物體做曲線運(yùn)動(dòng),合力大致指向軌跡凹的一側(cè),則加速度大致指向軌跡凹的一側(cè),由圖可知:加速度方向指向弧內(nèi),不能沿y軸方向,x軸方向有分加速度,所以x軸方向不可能勻速,y方向可能有分加速度,故質(zhì)點(diǎn)沿Y方向可能做變速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤,B正確;
C、物體在x方向先沿正方向運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),最終在x軸方向上的位移為零,所以x方向不能一直加速運(yùn)動(dòng),也不能先加速后減速,只能X方向可能先減速后反向加速,故C錯(cuò)誤,D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離.某次實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)如表所示,求:
(1)駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多多少?
(2)汽車剎車時(shí),加速度大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下面說(shuō)法可能的是( 。
A. 加速度在減小,速度在增大
B. 加速度方向始終改變而速度不變
C. 加速度和速度大小都在變化,加速度最大時(shí)速度最小,速度最大時(shí)加速度最小
D. 加速度方向不變而速度方向變化
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,有一矩形線圈的面積為S,匝數(shù)為N,電阻不計(jì),繞OO′軸在水平方向的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)。矩形線圈通過(guò)滑環(huán)接一理想變壓器,滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變輸出電壓,副線圈接有可調(diào)電阻R,下列判斷正確的是( )
A. 矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωcos ωt
B. 矩形線圈從圖示位置經(jīng)過(guò)時(shí)間時(shí),通過(guò)電流表的電荷量為0
C. 當(dāng)P不動(dòng)、R增大時(shí),電壓表讀數(shù)也增大
D. 當(dāng)P向上移動(dòng)、R不變時(shí),電流表讀數(shù)增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是
A. 曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定是變化的
B. 變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
C. 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合外力一定是變力
D. 物體做曲線運(yùn)動(dòng),所受合外力的方向與速度方向不在一條直線上
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在大型物流貨場(chǎng),廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示,與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng),皮帶始終是繃緊的,將m=1 kg的貨物放在傳送帶上的A端,經(jīng)過(guò)1.2 s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度,則可知
A. 貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
B. A、B兩點(diǎn)的距離為2.4 m
C. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中,傳送帶對(duì)貨物做功的大小為12.8 J
D. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8 J
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,物塊的質(zhì)量m=1 kg,初速度v0=10 m/s,在一水平向左的恒力F作用下從O點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻后恒力F突然反向,整個(gè)過(guò)程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖象如圖乙所示,g=10 m/s2。下列說(shuō)法中不正確的是
A. 0~5 m內(nèi)物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B. 在t=1 s時(shí)刻,恒力F反向
C. 恒力F大小為10 N
D. 物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】宇宙空間有一種由三顆星體A、B、C組成的三星體系,它們分別位于等邊三角形ABC的三個(gè)頂點(diǎn)上,繞一個(gè)固定且共同的圓心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道如圖中實(shí)線所示,其軌道半徑rA<rB<rC。忽略其他星體對(duì)它們的作用,可知這三顆星體( )
A. 質(zhì)量大小關(guān)系是mA>mB>mC
B. 加速度大小關(guān)系是aA>aB>aC
C. 線速度大小關(guān)系是vA>vB>vC
D. 所受萬(wàn)有引力合力的大小關(guān)系是FA=FB=FC
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