據(jù)報(bào)道在2004年底印度洋發(fā)生地震形成海嘯之前,我國(guó)的“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星在2004年12月20日拍攝的五張氣象圖上已經(jīng)顯示出地震發(fā)生的征兆.氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片,觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的.我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云一號(hào)“和“風(fēng)云二號(hào)“兩顆氣象衛(wèi)星,“風(fēng)云一號(hào)“衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直,通過(guò)兩極,每12小時(shí)巡視一周,稱為“極地圓軌道“,“風(fēng)云二號(hào)“氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為“地球同步軌道“,則( )
A.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的發(fā)射速度大
B.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的線速度小
C.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的運(yùn)動(dòng)周期小
D.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的向心加速度小
【答案】分析:風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,故周期為24h,衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力=ma=m=mR(2,可得軌道半徑、向心加速度以及線速度的大小關(guān)系.
解答:解:A、向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,故高軌道衛(wèi)星比低軌道的衛(wèi)星需要更大的發(fā)射速度,故A錯(cuò)誤.
B、衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力=ma=m=mr(2
T=2π,“風(fēng)云一號(hào)“周期是12h,風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,故周期為24h,
所以“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑小于風(fēng)云二號(hào),
根據(jù)v=得“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的線速度大,故B錯(cuò)誤
C、“風(fēng)云一號(hào)”周期是12h,風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,故周期為24h,故C正確
D、a=,“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的向心加速度大,故D錯(cuò)誤
故選C.
點(diǎn)評(píng):知道地球同步軌道衛(wèi)星的周期T=24h,然后根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力的表達(dá)式進(jìn)行速度、軌道以及向心加速度的討論,知向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,因此需要列大的發(fā)射速度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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據(jù)報(bào)道在2004年底印度洋發(fā)生地震形成海嘯之前,我國(guó)的“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星在2004年12月20日拍攝的五張氣象圖上已經(jīng)顯示出地震發(fā)生的征兆.氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片,觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的.我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云一號(hào)“和“風(fēng)云二號(hào)“兩顆氣象衛(wèi)星,“風(fēng)云一號(hào)“衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直,通過(guò)兩極,每12小時(shí)巡視一周,稱為“極地圓軌道“,“風(fēng)云二號(hào)“氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為“地球同步軌道“,則(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

據(jù)報(bào)道,2004年底,美國(guó)一核潛艇在關(guān)島觸礁,造成多名士兵受傷。假設(shè)當(dāng)時(shí)潛艇的航速是30節(jié),一節(jié)等于1.852公里/小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為24000千瓦,潛艇質(zhì)量5000噸.核潛艇觸礁后在2秒內(nèi)停下,則一個(gè)70kg的士兵由于慣性和潛艇相撞的撞擊力大約為多大?假設(shè)當(dāng)時(shí)下面聲納系統(tǒng)打開(kāi),駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1秒,要避免觸礁至少在距離暗礁多遠(yuǎn)處開(kāi)始關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)?(假設(shè)水的阻力恒定,除去水的阻力沒(méi)有其他阻力)

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據(jù)報(bào)道在2004年底印度洋發(fā)生地震形成海嘯之前,我國(guó)的“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星在2004年12月20日拍攝的五張氣象圖上已經(jīng)顯示出地震發(fā)生的征兆.氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片,觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的.我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云一號(hào)“和“風(fēng)云二號(hào)“兩顆氣象衛(wèi)星,“風(fēng)云一號(hào)“衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直,通過(guò)兩極,每12小時(shí)巡視一周,稱為“極地圓軌道“,“風(fēng)云二號(hào)“氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為“地球同步軌道“,則( 。
A.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的發(fā)射速度大
B.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的線速度小
C.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的運(yùn)動(dòng)周期小
D.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的向心加速度小

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A.“風(fēng)云一號(hào)”比“風(fēng)云二號(hào)“的發(fā)射速度大
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