3．下列說法正確的是（　　）
A．加速度越大，速度變化越大
B．速度很大的物體，其加速度可能為零
C．速度變化越來越快，加速度越來越小
D．物體做加速運動時，其加速度可能越來越小

分析 加速度等于單位時間內的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當加速度方向與速度方向相同，速度增大，當加速度方向與速度方向相反，速度減�。�

解答 解：A、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$知，加速度大，速度變化快，速度變化量不一定大，故A錯誤．
B、速度很大的物體，速度變化率可能為零，加速度為零，比如勻速直線運動，故B正確．
C、加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來越快，加速度越來越大，故C錯誤．
D、當加速度方向與速度方向相同，物體做加速運動，加速度可能增大，可能減小，可能不變．故D正確．
故選：BD．

點評 解決本題的關鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．汽車剎車的運動可視為勻減速直線運動，假設從剎車到停止運動時間10s，那么運動中的第7s的位移大小和最后3s內位移大小的比值為（　　）
A．5：3B．7：9C．3：7D．7：8

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．以18m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運動，其加速度大小為6m/s2，求：
（1）汽車2s末的速度；
（2）汽車什么時候停下來；
（3）汽車在6s內通過的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．關于合力和分力的大小關系，下列說法正確的是（　�。�
A．合力一定比每個分力都大
B．合力至少比一個分力大
C．合力可以比任意一個分力都小
D．合力不可能和兩個分力的大小都相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，質量相同的甲乙兩個小物塊，甲從豎直固定的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷不正確的是（　�。�
A．兩物塊到達底端時動能相同
B．兩物塊到達底端時速度相同
C．乙物塊運動到底端的過程中重力做功的瞬時功率在增大
D．兩物塊到達底端時，甲物塊重力做功的瞬時功率小于乙物塊重力做功的瞬時功率

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，一光滑平行金屬軌道平面與水平面成θ角．兩軌道上端用一電阻R相連，該裝置處于勻強磁場中，磁場方向垂直軌道平面向上．質量為m的金屬桿ab，以初速度v0從軌道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若運動過程中，金屬桿始終保持與導軌垂直且接觸良好，且軌道與金屬桿的電阻均忽略不計，則（　　）
A．返回出發(fā)點時棒ab的速度大于v0
B．上滑到最高點的過程中克服安培力做功等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$
C．上滑到最高點的過程中電阻R上產生的焦耳熱等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-mgh
D．金屬桿兩次通過斜面上的同一位置時電阻R的熱功率相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．質量為m的汽車在平直的路面上啟動，啟動過程的速度-時間圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點后為平行于橫軸的直線．已知從t1時刻開始汽車的功率保持不變，整個運動過程中汽車所受阻力的大小恒為Ff，以下說法正確的是（　�。�
A．0～t1時間內，汽車牽引力的數(shù)值為m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff
B．t1～t2時間內，汽車的功率等于（m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff）v2
C．t1～t2時間內，汽車的平均速率小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
D．汽車運動的最大速率v2=（$\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1）v1

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖所示，斜面始終靜止在地面上，物體A質量為2kg，為使A在斜面上靜止，已知物體與斜面間動摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g=10m/s2．
（1）物體B質量的最大值和最小值是多少？
（2）對應于B質量最大和最小兩種情況下地面對斜面的摩擦力分別多大？
提示：sin37°=0.6，cos37°=0.8．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，a、b、c為三個物塊，M、N為兩個輕彈簧，N彈簧下端固定在水平地面上，上端與c相連接，N彈簧的上端與b相連接，下端與c相連接，R為跨過定滑輪的輕繩，系統(tǒng)靜止，則下列說法中正確的有（　　）
A．若M被拉伸，則N一定被拉伸B．若M被壓縮，則N一定被壓縮
C．若N被拉伸，則M一定被拉伸D．若N被壓縮，則M一定被壓縮

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