【題目】為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一位小朋友設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中m1為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m2為砂和砂桶的質(zhì)量滑輪光滑且質(zhì)量不計(jì)。力的傳感器m3固定在墻上,位移傳感器m4固定在長木板上,實(shí)驗(yàn)時(shí)它們的信息隨時(shí)能送達(dá)計(jì)算機(jī)記錄處理。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是__________________。
A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.改變砂和砂桶的質(zhì)量,多做幾次實(shí)驗(yàn)
D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
E.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證兩個(gè)傳感器的質(zhì)量m3、 m4很小
(2)以力傳感器示數(shù)F為橫坐標(biāo),以加速度傳感器示數(shù)a為縱坐標(biāo),計(jì)算機(jī)畫出的a圖像是一條直線,由圖像得到的斜率為k,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則小車的質(zhì)量為_________,這個(gè)圖像的縱坐標(biāo)的極限an=________。
【答案】BC
【解析】
(1)[1]AD.本題拉力可以由彈簧測力計(jì)測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故AD錯(cuò)誤;
B.該題是彈簧測力計(jì)測出拉力,從而表示小車受到的合外力,將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力,故B正確;
C.改變砂和砂桶質(zhì)量,即改變拉力的大小,打出幾條紙帶,研究加速度隨F變化關(guān)系,故C正確;
E.實(shí)驗(yàn)與兩個(gè)傳感器的質(zhì)量m3、 m4無關(guān),故E錯(cuò)誤。
故選BC。
(2)[2] 由牛頓第二定律得
aF圖象的斜率
則小車的質(zhì)量
[3]以砂和砂桶為對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律得
以小車為對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律得
小車的加速度與砂桶加速度的關(guān)系
綜上所得
當(dāng)砂和砂桶的質(zhì)量m2遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量m1時(shí),這個(gè)圖像的縱坐標(biāo)的極限
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一人用鉗碗夾住圓柱形茶杯,在手豎直向上的力F作用下,夾子和茶杯相對(duì)靜止,并一起向上運(yùn)動(dòng)。夾子和茶杯的質(zhì)量分別為m、M假設(shè)夾子與茶杯兩側(cè)間的靜摩擦力在豎方向上,夾子與茶杯兩側(cè)間的彈力在水平方向上,最大靜摩擦力均為f,則下列說法正確的是( )
A.人加大夾緊鉗碗夾的力,使茶杯向上勻速運(yùn)動(dòng),則夾子與茶杯間的摩擦力增大
B.當(dāng)夾緊茶杯的夾子往下稍微移動(dòng)一段距離,使夾子的頂角張大,但仍使茶杯勻速上升,人的作用力F將變小
C.當(dāng)人加速向上提茶杯時(shí),作用力下可以達(dá)到的最大值是
D.無論人提著茶杯向上向下做怎樣的運(yùn)動(dòng),若茶杯與夾子間不移動(dòng),則人的作用力F=(M+m)g
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖(a)為“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置(斜槽末端 B 處已經(jīng)調(diào)至水平),利用這套裝置可以測量小物塊 Q與平板 P 之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。先將小物塊 Q在A點(diǎn)由靜止釋放,測量出Q落地點(diǎn)距B點(diǎn)的水平距離 x1;在斜槽末端 B 處對(duì)接了平板 P,如圖(b),P板的上表面與斜槽末端相切,再次將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放,測量出Q落地點(diǎn)距P板右端的水平距離x2;測量出斜槽末端高度 h 和平板 P 的長度 L,重力加速度為 g,則物塊 Q 與平板 P之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 為( 。
A.B.C.D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】疫情當(dāng)前,無人駕駛技術(shù)在配送、清潔、消毒等方面的應(yīng)用,節(jié)省人力的同時(shí),也大幅降低了相關(guān)人員的感染風(fēng)險(xiǎn),對(duì)疫情防控起到了積極作用。某公司在研發(fā)無人駕駛汽車的過程中,對(duì)比甲乙兩輛車的運(yùn)動(dòng),兩車在開始計(jì)時(shí)時(shí)剛好經(jīng)過同一位置且沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,由圖可知( 。
A.在t=3s時(shí),兩車第一次相距最遠(yuǎn)
B.甲車某些時(shí)刻加速度大小為零
C.在t=6s時(shí),兩車又一次經(jīng)過同一位置
D.甲車t=6s時(shí)的加速度與t=9s時(shí)的加速度相同
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【題目】完全相同的兩列高鐵,在車站附近的兩條平行直鐵軌上相向勻加速行使,它們的加速度大小都是0.5m/s2,當(dāng)兩列車的車頭相遇時(shí),它們的初速度都是10 m/s,每列車總長都是300m,以下說法正確的是( 。
A.兩列車迎面交錯(cuò)而過相互離開時(shí)的速度都為30 m/s
B.站到地面上的人看到兩列車迎面交錯(cuò)而過的時(shí)間為20s
C.車頭的駕駛員看到對(duì)方列車從身邊劃過的時(shí)間為10s
D.坐于車尾乘客看到對(duì)方列車從身邊劃過的時(shí)間為5s
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【題目】下列說法正確的是( 。
A.從微觀角度看,氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是氣體分子間相互作用的斥力引起的
B.從微觀角度看,氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是個(gè)別氣體分子對(duì)容器的碰撞引起的
C.一定質(zhì)量的某種理想氣體,若分子平均動(dòng)能不變,分子密集程度增大,則氣體的內(nèi)能可能增大,壓強(qiáng)可能減小
D.一定質(zhì)量的某種理想氣體,若分子密集程度不變,分子平均動(dòng)能增大,則氣體的內(nèi)能一定增大,壓強(qiáng)一定增大
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【題目】如圖所示,在利用v-t圖象研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí),我們可以把運(yùn)動(dòng)過程按橫軸t劃分為很多足夠小的小段,用細(xì)長矩形的面積之和代表物體的位移。應(yīng)用上述的方法我們可以分析其他問題。下列說法正確的是( )
A.若橫軸表示絕熱環(huán)境下一定質(zhì)量理想氣體的體積V,縱軸表示氣體壓強(qiáng)P,可以求得氣體內(nèi)能變化量
B.若橫軸表示電阻兩端電壓U,縱軸表示電流I,可以求得電阻消耗的功率
C.若橫軸表示距離d,縱軸表示電場強(qiáng)度E,可以求得電勢(shì)差
D.若橫軸表示電流元,縱軸表示磁感應(yīng)強(qiáng)度B,可以求得電流元所受安培力
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【題目】我校開展學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作的活動(dòng)。同學(xué)們現(xiàn)要測定電阻Rx的阻值(電阻值約為100Ω)以及一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻(內(nèi)阻約為2Ω),除此之外還備有如下器材:
A.電壓表V:量程為2V
B.電阻箱R:總阻值為9999.9Ω
C.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為了較準(zhǔn)確地測定Rx的電阻值、電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,張新同學(xué)選擇如圖所示的電路;
(2)張新同學(xué)根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖后,測定電阻Rx時(shí)主要進(jìn)行了兩步實(shí)驗(yàn):
第1步:閉合S1和S3,斷開S2,記錄電壓表示數(shù)U1;
第2步:閉合S1和S2,斷開S3,調(diào)節(jié)R使電壓表示數(shù)仍為U1,記錄此時(shí)R的阻值為r,則被測電阻Rx的電阻值為___________;
(3)閉合S1和S2,斷開S3通過多次改變R,記錄R和對(duì)應(yīng)情況下的電壓表示數(shù)U,畫出隨變化的圖線為直線,如圖所示,直線與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)為b、斜率為k,則電源電動(dòng)勢(shì)為_____,內(nèi)阻為_____。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,木板A靜止在光滑水平面上,其左端與固定臺(tái)階相距x.與滑塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))相連的細(xì)線一端固定在O點(diǎn).水平拉直細(xì)線并給B一個(gè)豎直向下的初速度,當(dāng)B到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),細(xì)線恰好被拉斷,B從A右端的上表面水平滑入.A與臺(tái)階碰撞無機(jī)械能損失,不計(jì)空氣阻力.已知A的質(zhì)量為2m,B的質(zhì)量為m,A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ;細(xì)線長為L、能承受的最大拉力為B重力的5倍;A足夠長,B不會(huì)從A表面滑出;重力加速度為g.
(1)求B的初速度大小v0和細(xì)線被拉斷瞬間B的速度大小v1;
(2)A與臺(tái)階只發(fā)生一次碰撞,求x滿足的條件;
(3)x在滿足(2)條件下,討論A與臺(tái)階碰撞前瞬間的速度.
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