2000年8月18日，新聞聯(lián)播中報(bào)道，我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功．報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停止現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，脫離飛機(jī)的速度為20 m/s，你判斷一下彈離過程中的加速度a＝________，方向________．

答案：
解析：

　　答案：200 m/s2

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練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2000年8月18日中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播中報(bào)道：我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功．報(bào)道稱，由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)．假設(shè)彈離飛機(jī)時(shí)的速度為20m/s，請(qǐng)你判斷飛行員在彈離過程中的加速度是什么？

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科目：高中物理 來源： 題型：022

2000年8月18日，新聞聯(lián)播中報(bào)道，我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功．報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難，為了脫離危險(xiǎn)飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離飛機(jī)的速度為20m/s，試判斷一下彈離過程中的加速度是______，方向_______．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2000年8月18日，新聞聯(lián)播中報(bào)道，我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功.報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷一下彈離過程中的加速度多大.

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科目：高中物理 來源： 題型：

2000年8月18日，新聞聯(lián)播中報(bào)道，我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功.報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷飛行員彈離過程的加速度是多大.若飛行員脫離飛機(jī)的速度方向豎直向上，則他離開飛機(jī)的最大高度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2000年8月18日中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播中報(bào)道：我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功．報(bào)道稱，由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)．假設(shè)彈離飛機(jī)時(shí)的速度為20m/s，請(qǐng)你判斷飛行員在彈離過程中的加速度是什么？

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