大量氣體分子運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是(　　)

A．分子除相互碰撞或跟容器壁碰撞外，可在空間里自由移動(dòng)
B．分子的頻繁碰撞致使它做雜亂無(wú)章的熱運(yùn)動(dòng)
C．分子沿各方向運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)均不相等
D．分子的速率分布毫無(wú)規(guī)律

AB

解析試題分析：由于氣體分子間的距離比較大，所以分子除相互碰撞或跟容器壁碰撞外，可在空間里自由移動(dòng)，A正確，分子的頻繁碰撞致使它做雜亂無(wú)章的熱運(yùn)動(dòng)，B正確；分子沿各方向運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)均相等，C錯(cuò)誤；氣體分子的運(yùn)動(dòng)速率分布具有“中間多，兩頭少”特點(diǎn)，D錯(cuò)誤
故選AB
考點(diǎn)：本題是對(duì)分子動(dòng)理論的考查，
點(diǎn)評(píng)：分子動(dòng)理論的內(nèi)容包括三點(diǎn)：物質(zhì)是由分子構(gòu)成的，分子在永不停息地做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，分子間存在著相互作用的引力和斥力．明白以上概念，本題的四個(gè)選項(xiàng)便不難解決．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說(shuō)法正確的是（     ）

A．物體的內(nèi)能可能為零
B．溫度高的物體內(nèi)能一定大
C．質(zhì)量、溫度均相同的同種物質(zhì)，它們的內(nèi)能不一定相同
D．做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種不同方式，但其本質(zhì)是不同的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

下列說(shuō)法中正確的是

A．布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．氣體總是能充滿容器，說(shuō)明分子間存在斥力
C．溫度是物體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能的標(biāo)志
D．分子間距離減小時(shí)，引力和斥力都減小，但斥力減小得快

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

下列說(shuō)法正確的是

A．溫度高的物體分子平均動(dòng)能大，因此內(nèi)能一定大
B．理想氣體在等溫變化時(shí)，內(nèi)能不改變，因而與外界不發(fā)生熱交換
C．空氣相對(duì)濕度越大時(shí)，空氣中水蒸氣壓強(qiáng)越接近水的飽和氣壓，水蒸發(fā)越慢
D．不可能把熱量從低溫物體傳到高溫物體

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

下列說(shuō)法正確的是__________

A．只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù)，就可以算出氣體分子的體積
B．兩分子之間同時(shí)存在著引力和斥力，它們都隨分子間的距離增大而減小，但斥力比引力減小得更快
C．溫度相同的氫氣和氧氣，分子平均動(dòng)能可能不相同
D．液晶既具有液體的流動(dòng)性，又具有晶體的光學(xué)各向異性特點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

利用油膜法可粗略測(cè)定分子的大小和阿伏加德羅常數(shù)，若已知n滴油的總體積為V，一滴油所形成的單分子油膜的面積為S，這種油的摩爾質(zhì)量為M，密度為ρ，則一滴油的體積為       ，油分子的直徑為             ；用題中各數(shù)值表示阿伏加德羅常數(shù)             ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

某氣體在、兩種不同溫度下的分子速率分布圖象如圖所示，縱坐標(biāo)表示各速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比，橫坐標(biāo)表示分子的速率．可見，    （選填“＞”或“＜”），溫度升高，分子的平均速率    增大
（選填“增大”或  “減小”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

已知地球到月球的平均距離為384 400 km，金原子的直徑為3.48×10－9m，金的摩爾質(zhì)量為197g/mol。若將金原子一個(gè)接一個(gè)地緊挨排列起來(lái)，筑成從地球通往月球的“分子大道”，試問：
（1）該“分子大道”需要多少個(gè)原子？
（2）這些原子的總質(zhì)量為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示.小車在傾斜直軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車中，然后小車載著貨物沿不光滑軌道無(wú)初速度下滑，到達(dá)軌道底端并壓縮輕質(zhì)彈簧.當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，立即鎖定小車，自動(dòng)將貨物卸下;卸完貨物后隨即解鎖，小車被彈回，恰好能到達(dá)軌道頂端，此后周而復(fù)始的重復(fù)上述過(guò)程.己知小車與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小車自身質(zhì)量為，軌道傾角為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是

A．小車下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功與小車上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功相等
B．在每一個(gè)運(yùn)輸周期中，貨物減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱
C．小車每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量可以不同
D．小車每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量是確定的，貨物質(zhì)量

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