如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧,當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零,然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k,滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度,則下列判斷正確的是
A.滑塊向右運(yùn)動過程中,始終做加速運(yùn)動 |
B.滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為 |
C.滑塊向左運(yùn)動過程中,始終做減速運(yùn)動 |
D.滑塊向右運(yùn)動過程中,當(dāng)彈簧形變量時(shí),物體的加速度最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
A、研究汽車到南京需要的時(shí)間可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) | B、研究汽車是否超速不可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) | C、研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動情況的車輪可以當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) | D、研究汽車運(yùn)行的軌跡不可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:
A、速度是路程與時(shí)間的比值 | B、速度是位移與時(shí)間的比值,位移越大則速度一定越大 | C、平均速度只能粗略地描述物體運(yùn)動的快慢 | D、在勻速直線運(yùn)動中,平均速度與瞬時(shí)速度相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中做出了重要貢獻(xiàn),下列表述錯(cuò)誤的是
A.開普勒關(guān)于行星運(yùn)動的三大定律為牛頓總結(jié)萬有引力定律奠定了基礎(chǔ) |
B.動能定理是由牛頓總結(jié)概括出來的規(guī)律 |
C.卡文迪許在測量萬有引力常量時(shí)運(yùn)用了將微小量放大的方法 |
D.法拉第創(chuàng)造性的在電場中引入電場線來形象描繪電荷周圍的電場 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于電子伏(eV),下列說法中,正確的是( )
A.電子伏是電勢的單位 |
B.電子伏是電場強(qiáng)度的單位 |
C.電子伏是能量的單位 |
D.1 eV=1.60×1019 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于各個(gè)單位間的關(guān)系,下列等式中錯(cuò)誤的有( )
A.1T=1wb/m2 | B.1T=1wb·m2 |
C.1T=1N·s/(C·m) | D.1T=1N/(A·m) |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,在距水平地面高的水平桌面一端的邊緣放置一個(gè)質(zhì)量的木塊,桌面的另一端有一塊質(zhì)量的木塊以初速度開始向著木塊滑動,經(jīng)過時(shí)間與發(fā)生碰撞,碰后兩木塊都落到地面上。木塊離開桌面后落到地面上的點(diǎn)。設(shè)兩木塊均可以看作質(zhì)點(diǎn),它們的碰撞時(shí)間極短,且已知點(diǎn)距桌面邊緣的水平距離,木塊A與桌面間的動摩擦因數(shù),重力加速度取。求:
(1)兩木塊碰撞前瞬間,木塊的速度大小;
(2)木塊離開桌面時(shí)的速度大小;
(3)碰撞過程中損失的機(jī)械能。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
(20分)如圖甲所示, CD為半徑的光滑絕緣圓弧軌道,其所對應(yīng)的圓心角,軌道末端水平。木板B長、質(zhì)量,靜止放置在粗糙水平地面MN上,左端位于M點(diǎn),上表面與CD軌道末端相切。PQ左側(cè)為勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度,方向垂直紙面向外。PQ右側(cè)為勻強(qiáng)電場區(qū)域,電場強(qiáng)度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,規(guī)定電場方向豎直向下為正方向。一質(zhì)量、帶電量的滑塊A在某一時(shí)刻由C點(diǎn)靜止釋放。已知滑塊A與木板B之間的動摩擦因素,木板B與水平地面之間的動摩擦因素,可將滑塊視為質(zhì)點(diǎn),取。求:
(1)滑塊A滑至圓弧軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小和此時(shí)滑塊A對軌道的壓力。
(2)若滑塊A在時(shí)進(jìn)入電場區(qū)域,滑塊A最終靜止時(shí)離D點(diǎn)的距離。
(3)若滑塊A在時(shí)進(jìn)入電場區(qū)域,滑塊A最終靜止時(shí)離D點(diǎn)的距離。
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