北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)39分中國載人航天工程總指揮常萬全宣布:中國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”發(fā)射成功.在30日凌晨1點(diǎn)58分,進(jìn)行到第4圈的時(shí)候它會(huì)有一個(gè)變軌. 并且“天宮一號(hào)”在未來的這24小時(shí)之內(nèi)會(huì)兩次“抬腿”,就像我們邁臺(tái)階一樣,達(dá)到的目的是抬高一個(gè)它的軌道,目的是希望它能夠達(dá)到一個(gè)最舒服的狀態(tài),調(diào)整姿勢(shì),迎接“神八”和它的會(huì)合.關(guān)于“天宮一號(hào)”以下說法正確的是( 。
分析:根據(jù)萬有引力提供向心力基本公式及近心運(yùn)動(dòng)和離心運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)即可求解.
解答:解:A、“天宮一號(hào)”“抬腿”到達(dá)更高軌道時(shí),根據(jù)a=G
M
r2
可知,向心加速度變小,故A正確;
B、根據(jù)G
Mm
r2
=m
v2
r
得:v=
GM
r
,“天宮一號(hào)”“抬腿”到達(dá)更高軌道時(shí)運(yùn)行的速度變小,故B錯(cuò)誤;
C、地球的第一宇宙速度是發(fā)射衛(wèi)星的最小速度,是衛(wèi)星運(yùn)行的最大速度,所以“天宮一號(hào)”在預(yù)定軌道上運(yùn)行的速度小于地球的第一宇宙速度,故C正確;
D、讓“天宮一號(hào)”加速后,所需要的向心力變大,萬有引力不變,所以“天宮一號(hào)”將做離心運(yùn)動(dòng),軌道半徑變大,即“抬腿”,故D正確.
故選ACD
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了向心力基本公式及離心運(yùn)動(dòng)的含義,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分00秒,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,長(zhǎng)征二號(hào)F-T1火箭點(diǎn)火將“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器發(fā)射升空,583秒后“天宮一號(hào)”準(zhǔn)確入軌,中國向空間站時(shí)代邁出了堅(jiān)實(shí)的一步.此處的“21時(shí)16分00秒”和“583秒”分別指( 。

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北京時(shí)間2011年9月29號(hào)9時(shí)16分中國發(fā)射“天宮一號(hào)”試驗(yàn)航天站,為期壽命兩年,圖為發(fā)射過程中一張圖片.在大屏幕下面顯示:經(jīng)度:103.295度;緯度:40.353度;高度:121.131千米.下列有關(guān)說法正確的是(  )

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北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分03秒,隨著一聲“點(diǎn)火”的口令,承載著天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的火箭在巨大轟鳴聲中沖天而起,疾速飛向高空,在夜幕中劃出一道耀眼的軌跡.助推器分離、整流罩分離、器箭分離、太陽能電池帆板展開…經(jīng)過約10分鐘的飛行,北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)25分45秒,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道.其中指時(shí)刻的有
21時(shí)16分03秒,21時(shí)25分45秒
21時(shí)16分03秒,21時(shí)25分45秒
其中指時(shí)間的是
10分鐘
10分鐘

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科目:高中物理 來源: 題型:

中國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,在北京航天飛行控制中心精確控制下,經(jīng)過幾次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里,從入軌時(shí)的橢圓軌道變成近圓軌道,其角速度為ωA,此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),由于高空大氣阻力的存在,每轉(zhuǎn)一圈軌道都要降低,這叫軌道衰減.若神八發(fā)射后與天宮一號(hào)對(duì)接時(shí),對(duì)接時(shí)軌道高度為343公里,神八角速度為ωB,地球上物體的角速度為ωC,由此可知下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

我國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.9月30日16時(shí)09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號(hào)成功實(shí)施第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道.這次軌道控制是在天宮一號(hào)飛行第13圈實(shí)施的.此前,在30日1時(shí)58分,天宮一號(hào)飛行至第4圈時(shí),北京飛控中心對(duì)其成功實(shí)施了第一次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里.經(jīng)過兩次軌道控制,天宮一號(hào)已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ).下列關(guān)于天宮一號(hào)的說法正確的是(  )

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