下表列出了某種型號(hào)轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù),表格右側(cè)圖為轎車中用于改變車速的擋位,手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車擋。試問若轎車在額定功率下,要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至哪一檔?以最高速度運(yùn)行時(shí),轎車的牽引力約為多大?(     )

長/mm×寬/mm×高/mm

4871×1835×1460

凈重/kg

1500

傳動(dòng)系統(tǒng)

前輪驅(qū)動(dòng)與擋變速

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

直列4缸

發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)

2.2

最高時(shí)速(km/h)

252

100km/h的加速時(shí)間(s)

10

額定功率 (kw)

140

A.“1”擋、2000N      B.“5”擋、2000N

C.“1”擋、4000N       D.“5”擋、8000N


A

【解析】

試題分析:根據(jù)P=Fv可知,轎車要以最大動(dòng)力上坡,速度應(yīng)為最小,故變速桿應(yīng)推至1擋;當(dāng)以最大速度行駛時(shí),則,選項(xiàng)A正確.

考點(diǎn):功率;

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,長為R的輕桿,一端固定有一質(zhì)量為m的小球,另一端連接在光滑轉(zhuǎn)軸O上,使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球在最高點(diǎn)時(shí)(  )

A.小球的最小速度v最小=

B.小球所需的向心力隨此時(shí)速度v增加而變大

C.桿對(duì)球的作用力隨此時(shí)的速度v增加而變大

D.桿對(duì)球的作用力方向可能與球的重力方向相反

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在某一均勻介質(zhì)中,由波源O發(fā)出的簡諧橫波沿x軸正負(fù)方向傳播,某時(shí)刻的波形如圖,其波速為5m/s振幅為20cm。下列說法正確的是  

A.波的頻率與波源的頻率無關(guān)

B.此時(shí)P、Q兩質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向相同

C.再經(jīng)過0.5s,波恰好傳到坐標(biāo)為(-5m,0)的位置

D.能與該波發(fā)生干涉的橫波的頻率一定為3Hz

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下列關(guān)于萬有引力定律的說法,正確的是(   )

A.萬有引力定律是卡文迪許發(fā)現(xiàn)的

B.萬有引力定律公式中的G是一個(gè)比例常數(shù),是沒有單位的

C.萬有引力定律適用于自然界中的任何兩個(gè)物體之間

D.萬有引力定律公式表明當(dāng)r等于零時(shí),萬有引力為無窮大

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分子太小,不能直接觀察,我們可以通過墨水的擴(kuò)散現(xiàn)象來認(rèn)識(shí)分子的運(yùn)動(dòng)。在下面所給出的四個(gè)研究實(shí)例中,采用的研究方法與上述認(rèn)識(shí)分子運(yùn)動(dòng)的方法最相似的是

A.利用磁感線描述磁場

B.把兩個(gè)力等效為一個(gè)力

C.通過燈泡發(fā)光來確定電路中存在電流

D.卡文迪許用放大法測出萬有引力常量

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如圖所示,A、B兩物體質(zhì)量分別為,且>,置于光滑水平面上,相距較遠(yuǎn)。將兩個(gè)大小均為F的力,同時(shí)分別作用在A、B上經(jīng)相同距離后,撤去兩個(gè)力之后,兩物體發(fā)生碰撞并粘在一起后將_______(填選項(xiàng)前的字母)

A.停止運(yùn)動(dòng)           B.向左運(yùn)動(dòng)

C.向右運(yùn)動(dòng)        D.運(yùn)動(dòng)方向不能確定

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如圖所示,某物體沿光滑圓弧軌道由最高點(diǎn)滑到最低點(diǎn)過程中,下列說法正確的是:

A.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B.物體所受的合力方向始終指向圓心O

C.物體所受的支持力大小不變

D.物體所受的合力做正功

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經(jīng)長期觀測人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”!半p星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體。如圖,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng),F(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L,質(zhì)量之比為m1m2 =3∶2,則可知(     )

A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3∶2

B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為2∶3

C.m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L

D.m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L

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科目:高中物理 來源: 題型:


火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定,若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是(    )

A.當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力

B.當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力

C.當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌

D.當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌

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