【題目】用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容C的因素。設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d極板所帶電荷量為Q,靜電計(jì)指針偏角為θ。實(shí)驗(yàn)中

A保持Q、S不變,增大d,則θ變大,C變小

B保持d、S不變增大Q,則θ變大,C變大

C保持Q、d不變,減小S,則θ變小,C變小

D保持Q、S、d不變,在兩極板間插入電介質(zhì)則θ變小,C變小

【答案】A

【解析】

試題分析:根據(jù)電容的決定式得知,電容與極板間距離成反比,當(dāng)保持Q、S不變,增大d時(shí),電容C減小,因電容器的電量Q不變,由電容的定義式分析可知板間電勢(shì)差增大,則靜電計(jì)指針的偏角θ變大,故A正確;當(dāng)保持d、S不變,增大Q時(shí),根據(jù)電容的決定式得知,電容C不變,由電容的定義式分析可知板間電勢(shì)差增大,則θ變大,B錯(cuò)誤;根據(jù)電容的決定式得知,電容與極板的正對(duì)面積成正比,當(dāng)保持d不變,減小S時(shí),電容C減小,電容器極板所帶的電荷量Q不變,則由電容的定義式分析可知板間電勢(shì)差增大,靜電計(jì)指針的偏角θ變大,故C錯(cuò)誤;當(dāng)保持Q、S、d不變,在兩極板間插入電介質(zhì),根據(jù)電容的決定式得知,電容C變大,而由電容的定義式分析可知板間電勢(shì)差減小,則θ變小,故D錯(cuò)誤

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣細(xì)線,上端固定,下端系一質(zhì)量為m的帶電小球,將它置于電場(chǎng)強(qiáng)度為E、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,當(dāng)小球平衡時(shí),懸線與豎直方向的夾角α=45°。

1小球帶何種電荷?電荷量為多少?

2若將小球向左拉至懸線呈水平位置,然后由靜止釋放小球,求放手后小球到達(dá)最低點(diǎn)的速度多大?

32問(wèn)中,小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)最低點(diǎn)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在xOy平面內(nèi),0<x<2L的區(qū)域內(nèi)有一方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),2L<x<3L的區(qū)域內(nèi)有一方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),兩電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等。x>3L的區(qū)域內(nèi)有一方向垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。某時(shí)刻,一帶正電的粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)以沿x軸正方向的初速度v0進(jìn)入電場(chǎng);之后的另一時(shí)刻,一帶負(fù)電粒子以同樣的初速度從坐標(biāo)原點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)。正、負(fù)粒子從電場(chǎng)進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度方向與電場(chǎng)和磁場(chǎng)邊界的夾角分別為60°和30°,兩粒子在磁場(chǎng)中分別運(yùn)動(dòng)半周后在某點(diǎn)相遇。已經(jīng)兩粒子的重力以及兩粒子之間的相互作用都可忽略不計(jì),兩粒子帶電量大小相等。求:

(1)正、負(fù)粒子的質(zhì)量之比m1:m2;

(2)兩粒子相遇的位置P點(diǎn)的坐標(biāo);

(3)兩粒子先后進(jìn)入電場(chǎng)的時(shí)間差。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,圖面內(nèi)有豎直線DD',過(guò)DD'且垂直于圖面的平面將空間分成I、II兩區(qū)域。區(qū)域I有方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)和方向垂直圖面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B(圖中未畫出);區(qū)域II有固定在水平面上高、傾角的光滑絕緣斜面,斜面頂端與直線DD'距離,區(qū)域II可加豎直方向的大小不同的勻強(qiáng)電場(chǎng)(圖中未畫出);C點(diǎn)在DD'上,距地面高。零時(shí)刻,質(zhì)量為m、帶電量為q的小球P在K點(diǎn)具有大小、方向與水平面夾角的速度。在區(qū)域I內(nèi)做半徑的勻速圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)C點(diǎn)水平進(jìn)入?yún)^(qū)域II。某時(shí)刻,不帶電的絕緣小球A由斜面頂端靜止釋放,在某處與剛運(yùn)動(dòng)到斜面的小球P相遇。小球視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力及小球P所帶電量對(duì)空間電磁場(chǎng)的影響。l已知,g為重力加速度。

(1)求勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小;

(2)若小球A、P在斜面底端相遇,求釋放小球A的時(shí)刻tA;

(3)若小球A、P在時(shí)刻(β為常數(shù))相遇于斜面某處,求此情況下區(qū)域II的勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E,并討論場(chǎng)強(qiáng)E的極大值和極小值及相應(yīng)的方向。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,粗糙斜面的傾角θ=37°,邊長(zhǎng)L1=0.5 m的正方形區(qū)域內(nèi)存在著垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一個(gè)匝數(shù)n=10匝的剛性正方形線框,邊長(zhǎng)為L2=0.6 m,通過(guò)松弛的柔軟導(dǎo)線(對(duì)線框的作用力近似為零)與電阻R相連,R=1.25 Ω。正方形磁場(chǎng)區(qū)域的一半恰好在正方形線框內(nèi)部。已知線框質(zhì)量m=2 kg,總電阻R0=1.25 Ω,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.從t=0時(shí)起,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按B=B02tT)的規(guī)律變化,線框能保持一段時(shí)間靜止在斜面上。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g10m/s2,sin37°=0.6cos37°=0.8.求:

1)線框不動(dòng)時(shí),回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E

2B0的取值范圍;

3)線框保持不動(dòng)的時(shí)間內(nèi),電阻R上產(chǎn)生的熱量Q的最大值是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,物塊A,C的質(zhì)量均為,B的質(zhì)量為2m,都靜止于光滑水平臺(tái)面上A、B間用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)短細(xì)線相連。初始時(shí)刻細(xì)線處于松弛狀態(tài),C位于A右側(cè)足夠遠(yuǎn)處,F(xiàn)突然給A一瞬時(shí)沖量,使A以初速度v0沿A、C連線方向向C運(yùn)動(dòng),A與C相碰后,粘合在一起。求

iA與C剛粘合在一起時(shí)的速度大小:

ii若將A、B,C看成一個(gè)系統(tǒng),則從A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A與C剛好粘合的過(guò)程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在一次救援中,一輛汽車停在一傾角為370的小山坡坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底48 m的山坡處一巨石以8 m/s的初速度加速滾下,巨石和山坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,巨石到達(dá)坡底進(jìn)入水平面的過(guò)程速率不變,在水平面的運(yùn)動(dòng)可以近似看成加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng);司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過(guò)2s汽車才啟動(dòng)起來(lái),并以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(如圖所示),求:

(1)巨石到達(dá)坡底時(shí)間和速率分別是多少?

(2)汽車司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】利用圖示電路可以較為準(zhǔn)確地測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)。圖中a為標(biāo)準(zhǔn)電源,其電動(dòng)勢(shì)為Es,b為待測(cè)電源;E為工作電源,R為滑動(dòng)變阻器,G為零刻度在中央的靈敏電流計(jì),AB為一根粗細(xì)均勻的電阻絲,滑動(dòng)片C可在電阻絲上移動(dòng),AC之間的長(zhǎng)度可用刻度尺量出。

實(shí)驗(yàn)步驟如下:

1按圖連接好電路;

2調(diào)整滑動(dòng)變阻器的滑片至合適位置,閉合開(kāi)關(guān)S1

3將S2接1,調(diào)節(jié)滑動(dòng)片C使電流計(jì)示數(shù)為零,記下______;

4將S2接2,重新調(diào)整C位置,使 ________,并記下________;

5斷開(kāi)S1、S2,計(jì)算待測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為Ex=_______

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】電動(dòng)自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)右把手實(shí)現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動(dòng)把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。開(kāi)啟電源時(shí),在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng),其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng),霍爾器件能輸出控制車速的電壓,已知電壓與車速關(guān)系如圖。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是

A.為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上、下端分別為N、S

B.按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車的右把手,車速將變快

C.圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓

D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對(duì)調(diào),將影響車速控制

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