分析 使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),先接通電源后釋放紙帶;本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證動量守恒定律設(shè)置滑塊在氣墊導(dǎo)軌上碰撞,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶的數(shù)據(jù)測量碰前和碰后的速度,計(jì)算前后的動量,多次重復(fù),在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動量守恒定律得到驗(yàn)證.
解答 解:(1)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),先接通電源后釋放紙帶,所以先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,后放開滑塊1;
(2)放開滑塊1后,滑塊1做勻速運(yùn)動,跟滑塊2發(fā)生碰撞后跟2一起做勻速運(yùn)動,根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)得:
碰撞前滑塊1的動量為:${P}_{1}={m}_{1}{v}_{1}=0.310×\frac{0.2}{0.1}=0.620$kg•m/s,滑塊2的動量為零,所以碰撞前的總動量為0.620kg•m/s
碰撞后滑塊1、2速度相等,所以碰撞后總動量為:$({m}_{1}+{m}_{2}){v}_{2}=(0.310+0.205)×\frac{0.168}{0.14}=0.618$kg•m/s
(3)結(jié)果不完全相等是因?yàn)榧垘c打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用.
故答案為:(1)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源;放開紙帶;(2)0.620;0.618;(3)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用
點(diǎn)評 本題考查驗(yàn)證動量守恒定律;要注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法,知道氣墊導(dǎo)軌要水平才能滿足動量守恒.這是一道基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)題.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出 | |
B. | 兩小球拋出的初速度v1=v2 | |
C. | 從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較大 | |
D. | 從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 整個(gè)運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能守恒 | |
B. | t2時(shí)刻小球的加速度為零 | |
C. | t1~t2這段時(shí)間內(nèi),小球的動能先增加后減少 | |
D. | t2~t3這段時(shí)間內(nèi),彈簧的彈性勢能一直減少 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)列車運(yùn)動時(shí),通過線圈的磁通量會發(fā)生變化 | |
B. | 列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快 | |
C. | 列車運(yùn)動時(shí),線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流 | |
D. | 線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 力學(xué)規(guī)律在任何參考系中不一定相同的 | |
B. | 在所有慣性系中物理規(guī)律都是相同的 | |
C. | 在高速運(yùn)動情況下,慣性系中的物理規(guī)律也不一定相同 | |
D. | 牛頓運(yùn)動定律在非慣性系中不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場線是實(shí)際存在的,與電荷運(yùn)動的軌跡是一致的 | |
B. | 由U=Ed可知,勻強(qiáng)電場中的任意兩點(diǎn)a、b間的距離越大,則兩點(diǎn)間的電勢差也一定越大 | |
C. | 元電荷就是電子 | |
D. | 無論正電荷還是負(fù)電荷,克服電場力做功電勢能都增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值相等的電荷量 | |
B. | 帶電體體積很大時(shí)不能看成點(diǎn)電荷 | |
C. | 摩擦起電說明電荷可以被創(chuàng)造 | |
D. | 根據(jù)場強(qiáng)疊加原理,可知合電場的場強(qiáng)一定大于分電場的場強(qiáng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 動能先增大,后減小 | |
B. | 電勢能先減小,后增大 | |
C. | 電場力先做負(fù)功,后做正功,總功等于零 | |
D. | 加速度先變大,后變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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