如圖所示為一水平勻強電場,方向水平向右,圖中虛線為 電場中的一條直線,與電場方向
的夾角為θ,一帶正電的點電荷以初速度v0沿垂直電場方向從A點射入電場,一段時間后經(jīng)過B點,此時其速度方向與電場方向的夾角為α,不計重力,則下列表達式正確的是( )
A. B.
C. D.
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粗細均勻的電線架在A、B兩根電線桿之間.由于熱脹冷縮,電線在夏、冬兩季呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀,若電線桿始終處于豎直狀態(tài),下列說法中正確的是( 。
| A. | 冬季,電線對電線桿的拉力較大 |
| B. | 夏季,電線對電線桿的拉力較大 |
| C. | 夏季與冬季,電線對電線桿的拉力一樣大 |
| D. | 夏季,桿對地面的壓力較大 |
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幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車。
(1)假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為多少?
(2)若動車組運動阻力正比于其速度,已知動車組最大功率P0時最大速度是,若要求提速一倍,則動車組功率是多少?
(3)若動車組從靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)過時間達到動車組最大功率P,然后以該最大功率繼續(xù)加速,又經(jīng)過時間達到最大速度,設運動阻力恒定,動車組總質(zhì)量為m,求動車組整個加速距離。
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如圖所示,兩塊相同的金屬板正對著水平放置,板間距離為d。當兩板間加電壓U時,一個質(zhì)量為m、電荷量為 + q的帶電粒子,以水平速度v0從A點射入電場,經(jīng)過一段時間后從B點射出電場,A、B間的水平距離為L,不計重力影響。求:
(1)帶電粒子從A點運動到B點經(jīng)歷的時間;
(2)帶電粒子經(jīng)過B點時速度的大;
(3)A、B間的電勢差。
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圖為伽利略研究自由落體運動實驗的示意圖,讓小球由傾角為θ的光滑斜面滑下,然后在不同的θ角條件下進行多次實驗,最后推理出自由落體運動是一種勻加速直線運動。分析該實
驗可知,小球?qū)π泵娴膲毫Α⑿∏蜻\動的加速度和重力加速度與各自最大值的比值y隨θ變化的圖像分別對應題中的 ( )
A.①、②和③ B.③、②和① C.②、③和① D.③、①和②
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如圖,為測量作勻加速直線運動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,測得二者間距為d。
⑴.當小車勻加速經(jīng)過光電門時,測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間Δt1和Δt2,則小車加速度a= 。
⑵.(多選題)為減小實驗誤差,可采取的方法是( )
A.增大兩擋光片寬度b B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d D.減小兩擋光片間距d
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下列關于物體運動的一些說法中,哪一種是不可能的( )
A. 物體的速度在增大,而位移卻減小
B. 物體的加速度大小不變,其速度在減小
C. 物體的速度為零,而加速度很大
D. 物體的加速度跟速度方向相同時,當加速度減小,速度也隨之減小
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某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球,小鐵球上升到最高點后自由下落,穿過湖水并陷入湖底的淤泥中某一深度處.若不計空氣阻力,取豎直向上為正方向,則最能近似反映小鐵球運動過程的速度與時間關系的圖象是( 。
| A. | B. | C. | D. |
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一個用半導體材料制成的電阻器D,其電流I隨它兩端的電壓U的關系圖象如圖甲所示,將它與兩個標準電阻R1、R2并聯(lián)后接在電壓恒為U的電源上,如圖乙所示,三個用電器消耗的電功率均為P.現(xiàn)將它們連接成如圖丙所示的電路,仍然接在該電源的兩端,設電阻器D和電阻R1、R2消耗的電功率分別為PD、P1、P2,它們之間的大小關系為( 。
| A. | P1=4P2 | B. | PD<P2 | C. | P1>4P2 | D. | PD>P2 |
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