質(zhì)量為20kg的物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.2，用一水平面成37°角，大小為100N的斜向上的拉力，使物體由靜止開始運動，4s后再撤去拉力，最后物體停止運動．（g取10m/s2）求：

（1）在這運動的4s內(nèi)拉力F做的功為多少？

（2）全程摩擦力做功為多少？

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年貴州六盤水盤縣七校聯(lián)考高一上期末物理試卷（解析版） 題型：填空題

A、B、C三個質(zhì)點在同一條直線上做直線運動，它們的速度圖象依次如圖中的（1）、（2）、（3）圖所示，它們在t=0時刻出發(fā)．那么A、B、C三個質(zhì)點中：在第2s內(nèi)速度增大的質(zhì)點有 ；在第2s末回到出發(fā)點的質(zhì)點有 ；前2s內(nèi)位移相等的質(zhì)點是 ．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南益陽箴言中學(xué)高一下期末物理練習(xí)試卷二（解析版） 題型：選擇題

設(shè)地球質(zhì)量為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑是月球半徑的4倍，若探測器甲繞地球和探測器乙繞月球做勻速圓周運動的半徑相同，則（ ）

A．甲與乙線速度之比為9：2

B．甲與乙線速度之比為1：9

C．甲與乙向心加速度之比為81：1

D．甲與乙的運動周期之比為1：1

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南益陽箴言中學(xué)高一下期末物理練習(xí)試卷三（解析版） 題型：選擇題

美國宇航局2011年12月5日宣布，他們發(fā)現(xiàn)了太陽系外第一顆類似地球的、可適合居住的行星﹣“開普勒﹣22b”，其直徑約為地球的2．4倍．至今其確切質(zhì)量和表面成分仍不清楚，假設(shè)該行星的密度和地球相當(dāng)，根據(jù)以上信息，估算該行星的第一宇宙速度等于（ ）

A. 3．3×103m/s B. 7．9×103m/s

C. 1．2×104m/s D. 1．9×104m/s

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南益陽箴言中學(xué)高一下期末物理練習(xí)試卷三（解析版） 題型：選擇題

美國宇航局2011年12月5日宣布，他們發(fā)現(xiàn)了太陽系外第一顆類似地球的、可適合居住的行星﹣﹣“開普勒﹣22b”，它每290天環(huán)繞著一顆類似于太陽的恒星運轉(zhuǎn)一周．若引力常量已知，下列選項中的信息能求出該行星的軌道半徑的是（ ）

A. 該行星表面的重力加速度

B. 該行星的密度

C. 該行星的線速度

D. 被該行星環(huán)繞的恒星的質(zhì)量

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西撫州臨川十中高一下5月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的力F作用下，從固定斜面的底端A由靜止開始沿斜面上滑，經(jīng)B點時速率為v，此時撤去F，物塊滑回斜面底端時速率也為v，斜面傾角為θ，A、B間距離為s，則（ ）

A．整個過程中重力做功為mgssinθ

B．上滑過程中克服重力做功為（Fs+mv2）

C．整個過程中物塊克服摩擦力做功為Fs﹣mv2

D．從撤去F到物塊滑回斜面底端，摩擦力做功為mgssinθ

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西撫州臨川十中高一下5月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

美國的NBA籃球賽非常精彩，吸引了眾多觀眾．經(jīng)常有這樣的場面：在臨終場0.1s 的時候，運動員把球投出且準(zhǔn)確命中，獲得比賽的勝利，如圖所示．如果運動員投籃過程中對籃球做功為W，籃球出手時距地面高度為h1，籃筐高度為h2，球的質(zhì)量為m，空氣阻力忽略不計，則籃球進筐時的動能為（ ）

A．W+mgh1﹣mgh2 B．W+mgh2﹣mgh1 C．mgh1+mgh2﹣W D．mgh2﹣mgh1﹣W

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年浙江金華東陽二中高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，物體在水平拉力F作用下沿水平地面做勻速直線運動，速度大小為v．若拉力F逐漸減小，物體的速度和加速度將（ ）

A．速度和加速度均逐漸變小

B．速度和加速度均逐漸變大

C．速度逐漸變大，加速度逐漸變小

D．速度逐漸變小，加速度逐漸變大

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科目：高中物理 來源：2016年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試物理（天津卷精編版） 題型：選擇題

我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組

A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B．做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C．進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比

D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

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