15.如圖所示,彈簧振子沿x軸在B、C之間做簡諧運(yùn)動,O為平衡位置,當(dāng)振子從B點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動經(jīng)過點(diǎn)P時(  )
A.振子的位移為負(fù)B.振子的加速度為負(fù)
C.振子的速度為負(fù)D.振子的回復(fù)力為負(fù)

分析 振子的位移是振子偏移平衡位置的位移,從平衡位置指向振子所在位置;回復(fù)力方向總指向平衡位置;速度就是振子的運(yùn)動方向;加速度方向與回復(fù)力方向相同.

解答 解:A、振子的位移從平衡位置指向所在位置,可知當(dāng)振子從B點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動經(jīng)過P點(diǎn)時,振子的位移向左,為負(fù),故A正確.
BD、回復(fù)力方向總指向平衡位置O,所以振子經(jīng)過P點(diǎn)的回復(fù)力方向向右,為正,加速度方向與回復(fù)力方向相同,則振子經(jīng)過P點(diǎn)時加速度方向向右,也為正,故BD錯誤.
C、振子向右運(yùn)動,速度為正,故C錯誤.
故選:A.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵要理解振子的準(zhǔn)確含義,知道位移的起點(diǎn)是平衡位置,掌握簡諧運(yùn)動的特點(diǎn):回復(fù)力和加速度的方向總是指向平衡位置.

練習(xí)冊系列答案
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8.如圖所示,為玻璃材料制成的一棱鏡的截面圖,AEFB為四分之一圓弧,BCDO為矩形,一細(xì)光束從圓弧的中點(diǎn)E沿半徑射入棱鏡后,在圓心O點(diǎn)恰好發(fā)生全反射,經(jīng)CD面反射,再從圓弧的F點(diǎn)射出,已知,OA=a,OD=$\frac{\sqrt{2}}{4}$a,光在真空中的傳播速度為c,求:
(1)從F點(diǎn)射出的光線與法線夾角的正弦值;
(2)從F點(diǎn)射出的光在棱鏡中傳播的時間.

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6.下列說法正確的是( 。
A.勻速圓周運(yùn)動的物體,其動能一定變化
B.勻速圓周運(yùn)動的物體,其動量保持不變
C.若同一物體的動能發(fā)生變化,則動量一定變化
D.若同一物體的動量發(fā)生變化,則動能一定變化

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3.能源是社會發(fā)展的基礎(chǔ),發(fā)展核能是解決能源問題的途徑之一,下列釋放核能的反應(yīng)方程,表述正確的有( 。
A.${\;}_{1}^{3}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n是熱核反應(yīng)
B.${\;}_{1}^{3}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n是β衰變
C.${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{54}^{140}$Xe+${\;}_{38}^{94}$Sr+2${\;}_{0}^{1}$n是核聚變反應(yīng)
D.${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{54}^{140}$Xe+${\;}_{38}^{94}$Sr+2${\;}_{0}^{1}$n是α衰變

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10.某運(yùn)動員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下,跳離飛機(jī)一段時間后打開降落傘做減速下落.他打開降落傘后的速度圖線如圖a.降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動員,每根繩與中軸線的夾角均為37°,如圖b.已知人的質(zhì)量為60kg,降落傘質(zhì)量為40kg,不計人所受的阻力,打開傘后傘所受阻力f與速度v成正比,即f=kv (g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6).求:
(1)打開降落傘前人下落的距離.
(2)求阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a.
(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少?

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20.兩波源S1、S2在水槽中某時刻形成的波形如圖所示,其中實線表示波峰,虛線表示波谷,波源S1、S2的振幅分別是A1、A2,則( 。
A.在兩波相遇的區(qū)域中會產(chǎn)生干涉B.在兩波相遇的區(qū)域中不會產(chǎn)生干涉
C.a點(diǎn)是振動加強(qiáng)點(diǎn)D.此刻a點(diǎn)的位移是A1+A2

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7.做平拋運(yùn)動的物體( 。
A.受到的合外力方向不斷改變B.加速度方向不斷改變
C.速度方向不斷改變D.速度大小不斷改變

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4.為了減少汽車剎車失靈造成的危害,如圖所示為高速路上長下坡路段設(shè)置的可視為斜面的緊急避險車道.一輛貨車在傾角為30°的連續(xù)長直下坡高速路上以18m/s的速度勻速行駛,突然汽車剎車失靈,開始加速運(yùn)動,此時汽車所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.2倍.在加速前進(jìn)了96m后,貨車平滑沖上了傾角為53°用砂空氣石鋪成的避險車道,已知貨車在該避險車道上所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.8倍.貨車的整個運(yùn)動過程可視為直線運(yùn)動,sin53°=0.8,g=10m/s2.求:
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(2)要使該車能安全避險,避險車道的最小長度為多少.

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5.如圖所示,傾角θ=30°的光滑斜面上的P點(diǎn)距水平面高h(yuǎn)=0.2m,滑塊A自P點(diǎn)由靜止釋放,同時滑塊B自水平面上的Q點(diǎn)以速度v0=5m/s向右運(yùn)動,已知B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,滑塊A與滑塊B材料相同,滑塊A釋放后經(jīng)過t=1s在水平面上剛好與滑塊B相遇.假設(shè)滑塊A滑過O點(diǎn)時機(jī)械能不損失.g取10m/s2,兩滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn).求:Q點(diǎn)與斜面底端O點(diǎn)的距離.

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