【題目】我國某城市某交通路口綠燈即將結(jié)束時會持續(xù)閃爍3 s,而后才會變成黃燈,再在3 s黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈,2013年1月1日實施新的交通規(guī)定:黃燈亮時車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為(本題中的剎車過程均可視為勻減速直線運動)
(1)若某車在黃燈開始閃爍時剎車,要使車在黃燈閃爍的時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18 m,該車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)若某車正以的速度駛向路口,此時車距停車線的距離為L=48.75 m,當駕駛員看到綠燈開始閃爍時,經(jīng)短暫考慮后開始剎車,該車在紅燈剛亮時恰停在停車線以內(nèi),求該車駕駛員所允許的考慮時間。
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【題目】玻爾的原子模型認為,電子繞核運動的軌道是量子化的,原子的能量也是量子化的。氫原子能級圖如圖所示,求:
(1)一個氫原子從n=3能級躍遷到n=2能級時,該氫原子向外輻射出的能量是多少 eV?
(2)設(shè)氫原子核外電子繞核做勻速圓周運動(忽略電子的自轉(zhuǎn)),可將電子的運動等效為一個環(huán)形電流,求這個環(huán)形電流的大小。(已知電子的質(zhì)量為m、軌道半徑為r ,靜電力常量,元電荷電量。 )
(3)1885年,巴爾末通過對氫光譜可見光的4條譜線的分析,總結(jié)出了這些譜線波長滿足的關(guān)系式,后來被里德堡修改為。1913年,玻爾在他的原子模型理論中提出氫原子的能級公式及躍遷假設(shè),很好地解釋了巴爾末觀察到的譜線。已知光速c,普朗克常量h。請你根據(jù)以上信息推導(dǎo)里德堡常量與普朗克常量的關(guān)系。
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【題目】某同學做“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”實驗時,記錄小車運動情況的一條紙帶如圖甲所示。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰的計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1 s。
(1)試計算B、C、D各點的瞬時速度:vB=________m/s,vC=________m/s,vD=________m/s。
(2)在圖乙所示坐標系中,作出小車的v–t圖象,并根據(jù)圖象求出小車的加速度a=________m/s2。
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【題目】在如圖所示的傾角為θ的光滑斜面上,存在著兩個磁感應(yīng)強度大小均為B的勻強磁場區(qū)域,區(qū)域I的磁場方向垂直斜面向上,區(qū)域Ⅱ的磁場方向垂直斜面向下,磁場寬度均為L,一個質(zhì)量為m,電阻為R,邊長也為L的正方形導(dǎo)線框,由靜止開始沿斜面下滑,t1時刻ab邊剛越過CH進入磁場I區(qū)域,此時導(dǎo)線框恰好以速度做勻速直線運動;t2時刻ab邊下滑到JP與MN的正中間位置,此時導(dǎo)線框又恰好以速度v2做勻速直線運動。重力加速度為g,下列說法中正確的是
A. 當ab邊剛越過JP時,導(dǎo)線框的加速度大小為a=3gsinθ
B. 導(dǎo)線框兩次勻速直線運動的速度v1:v2=2:1
C. 從t2開始運動到ab邊到位置過程中,通過導(dǎo)線框的電量
D. 從t1到ab邊運動到MN位置的過程中,有 機械能轉(zhuǎn)化為電能
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【題目】某同學利用圖(a)所示的實驗裝置探究物塊速度隨時間的變化。物塊放在桌面上,細繩的一端與物塊相連,另一端跨過滑輪掛上鉤碼。打點計時器固定在桌面左端,所用交流電源頻率為50 Hz。紙帶穿過打點計時器連接在物塊上。啟動打點計時器,釋放物塊,物塊在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖(b)所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。
根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分析,該同學認為物塊的運動為勻加速運動;卮鹣铝袉栴}:
(1)在打點計時器打出B點時,物塊的速度大小為_______m/s。在打出D點時,物塊的速度大小為_______m/s;(保留兩位有效數(shù)字)
(2)物塊的加速度大小為_______m/s2。(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】隨著新能源電動汽車的普及,無線充電技術(shù)得到進一步開發(fā)和應(yīng)用。如圖所示,由地面供電裝置(主要裝置有線圈和電源),將電能傳送至電動車底部的感應(yīng)裝置(主要裝置是線圈),該裝置的使用將接收的電能對車載電池進行充電,供電裝置與車身接收裝置之間通過磁場傳送能量。由于電磁輻射等因素,其能量傳輸效率只能達90%左右。無線充電樁一般釆用平鋪式放置,用戶無需下車、無需插電即可對電動車充電。目前,無線充電樁充電有效距離—般為15—25cm,允許的錯位誤差一般為15cm左右。下列說法正確的是
A. 充電過程是利用電磁惑應(yīng)的原理。
B. 車載感應(yīng)線圈中的感應(yīng)電流的磁場總是要駔止引起感應(yīng)電流的磁通量的變化。
C. 車載感應(yīng)線圈感應(yīng)的磁場總是與地面發(fā)射線圈中的磁場方向總相反。
D. 若線圈采用超導(dǎo)材料,能量傳輸效率可達100%
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【題目】兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,速度vA=10 m/s,B車在后,速度vB=30 m/s。因大霧,能見度很低,B車在距A車750 m處才發(fā)現(xiàn)前方A車,這時B車立即剎車。已知B車在進行剎車測試時發(fā)現(xiàn),若車以30 m/s的速度行駛時剎車后至少要前進1 800 m才能停下。問:
(1)B車剎車的最大加速度為多大?
(2)計算說明A車若按原來速度前進,兩車是否會相撞?
(3)能見度至少達到多少米時才能保證兩輛火車不相撞?
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【題目】如圖甲所示,T為理想變壓器,原、副線圈匝數(shù)比為10:1,副線圈所接電路中電壓表V1、V2和電流表A1、A2都為理想電表,電阻R1=4Ω,R2=6Ω,R3的最大阻值為12Ω,原線圈兩端加上如圖乙所示規(guī)律變化的電壓。在R3的滑片自最下端滑動到最上端的過程中,以下說法正確的是( )
A. 電壓表V1的示數(shù)增大
B. 電壓表V2的示數(shù)為V
C. 電流表A1、A2的示數(shù)都增大
D. 電流表A1示數(shù)增大,A2的示數(shù)減小
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【題目】用外力F水平壓在質(zhì)量為m的物體上,使物體靜止在動摩擦因數(shù)為μ豎直墻面上,此時物體與墻面之間的摩擦力為_____。如將F增大至3F, 物體與墻面之間的摩擦力為_____。
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