如右圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運動,內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是(  )

A.小球通過最高點時的最小速度
B.小球通過最高點時的最小速度
C.小球在水平線ab以下的管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球有較小的作用力
D.小球在水平線ab以上的管道中運動時,外側(cè)管壁對小球一定有作用力

B

解析試題分析:因為管道的下表面可以對小球存在力的作用,所以小球沿管上升到最高點的速度可以為零,故A錯誤,B正確;小球在水平線ab以下的管道中運動時,由外側(cè)管壁對小球的作用力與球重力在背離圓心方向的分力的合力提供向心力,即:,因此,外側(cè)管壁一定對球有作用力,而內(nèi)側(cè)壁無作用力,C錯誤;小球在水平線ab以上管道運動,由于沿半徑方向的合力提供做圓周運動的向心力,可能外側(cè)壁對小球有作用力,也可能內(nèi)側(cè)壁對小球有作用力.故D錯誤.
故選B
考點:向心力;牛頓第二定律.
點評:解決本題的關(guān)鍵知道小球在豎直光滑圓形管道中運動,在最高點的最小速度為0,以及知道小球在豎直面內(nèi)做圓周運動的向心力由沿半徑方向上的合力提供.

練習(xí)冊系列答案
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如圖所示,一輕質(zhì)彈簧固定在水平地面上,O點為彈簧原長時上端的位置,一個質(zhì)量為m的物體從O點正上方的A點由靜止釋放落到彈簧上,物體壓縮彈簧到最低點B 后向上運動.則以下說法正確的是

A.物體落到O點后,立即做減速運動
B.物體從O點運動到B點,動能先增大后減小
C.物體在B點的速度為零,加速度為零
D.在整個過程中,物體m機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上放著質(zhì)量為3kg的物體A,處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個質(zhì)量為3kg的物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間,則B對A的壓力大小為(取g=10m/s2)

A.30N B.0 C.15N D.12N

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

質(zhì)量為m的汽車在平直公路上行駛,阻力f保持不變。當(dāng)汽車的速度為v、加速度為a時,發(fā)動機(jī)的實際功率為

A.fv B.mav C.(ma+f)v D.(ma-f)v

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如右圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2mA、B兩個物體,A、B間的最大靜摩擦力為,現(xiàn)用水平拉力FB,使A、B以同一加速度運動,則拉力F的最大值為(  )

A.B.
C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

為了節(jié)省能量,某商場安裝了智能化的電動扶梯.無人乘行時,扶梯運轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時,它會先慢慢加速,再勻速運轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個過程,如右圖所示.那么下列說法中正確的是(  )

A.顧客始終受到三個力的作用
B.顧客始終處于超重狀態(tài)
C.顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下
D.顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方,再豎直向下

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如下圖所示,一箱蘋果沿著傾角為θ的斜面,以速度v勻速下滑.在箱子的中央有一個質(zhì)量為m的蘋果,它受到周圍蘋果對它作用力的方向(  )

A.沿斜面向上 B.沿斜面向下
C.豎直向上 D.垂直斜面向上

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道,半徑OA水平、OB豎直,一個質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點由靜止開始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點B時恰好對軌道沒有壓力.已知AP=3R,重力加速度為g,則小球從P到B的運動過程中, 合外力做功___________,小球克服摩擦力做功為________.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

如圖甲所示,固定于水平面上的兩根互相平行且足夠長的金屬導(dǎo)軌,處在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中。兩導(dǎo)軌間距離l= 0.5m,兩軌道的左端之間接有一個R=0.5W的電阻。導(dǎo)軌上垂直放置一根質(zhì)量m=0.5kg的金屬桿。金屬桿與導(dǎo)軌的電阻忽略不計。將與導(dǎo)軌平行的恒定拉力F作用在金屬桿上,使桿從靜止開始運動,桿最終將做勻速運動。當(dāng)改變拉力的大小時,相對應(yīng)的勻速運動速度v也會變化,v與F的關(guān)系如圖乙所示。取重力加速度g=10m/s2,金屬桿與導(dǎo)軌間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等,金屬桿始終與軌道垂直且它們之間保持良好接觸。
 
(1)金屬桿在勻速運動之前做什么運動?
(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小,以及金屬桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ 。

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