如圖所示，在彈性限度內(nèi)，原長為30cm的輕彈簧懸掛在天花板上，其勁度系數(shù)是100N/m，若在彈簧下端懸掛一個(gè)重物時(shí)，彈簧長為40cm；則此時(shí)所掛重物的重力大小為
10
10
N．
分析：胡克定律：彈簧的彈力與形變量成正比；公式為：F=kx．
解答：解：物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，故合力為零；物體受重力和彈力，二力平衡，故：G=kx=100×（0.40-0.30）N=10N；
故答案為：10
點(diǎn)評：本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，然后根據(jù)平衡條件列式求解，簡單題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?德陽模擬）如圖所示，在絕緣水平面上放一質(zhì)量m=2.0×10-3kg的帶電滑塊A，所帶電荷量q=1.0×10-7C．在滑塊A的左邊L=0.3m處放置一個(gè)不帶電的絕緣滑塊B，質(zhì)量M=4.0×10-3kg，B與一端連在豎直墻壁上的輕彈簧接觸（不連接）且彈簧處于自然狀態(tài)，彈簧原長S=0.05m．如圖所示，在水平面上方空間加一水平向左的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度的大小為E=4.0×105N/C，滑塊A由靜止釋放后向左滑動(dòng)并與滑塊B發(fā)生碰撞，設(shè)碰撞時(shí)間極短，碰撞后兩滑塊結(jié)合在一起共同運(yùn)動(dòng)并一起壓縮彈簧至最短處（彈性限度內(nèi)），此時(shí)彈性勢能E0=3.2×10-3J，此后兩滑塊始終沒有分開，兩滑塊的體積大小不計(jì)，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，g取10m/s2．求：
（1）兩滑塊碰撞后剛結(jié)合在一起的共同速度v；
（2）兩滑塊被彈簧彈開后距豎直墻壁的最大距離s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn)，下端栓一個(gè)鋼球P，球處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對球施加-個(gè)向右的外力F，使球緩慢偏移依次至A點(diǎn)和B點(diǎn)，如圖所示．在移動(dòng)中的每一個(gè)時(shí)刻，都可以認(rèn)為鋼球處于平衡狀態(tài)．若外力F方向始終水平，移動(dòng)中彈簧與豎直方向的夾角θ＜90°且彈簧的伸長量不超過彈性限度，則關(guān)于A、B兩點(diǎn)的豎直高度，下列說法中正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在光滑水平地面上，有一質(zhì)量m1=4.0kg的平板小車，小車的右端有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質(zhì)細(xì)彈簧．位于小車上A點(diǎn)處質(zhì)量m2=1.0kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的左端相接觸但不連接，此時(shí)彈簧與木塊間無相互作用力．木塊與A點(diǎn)左側(cè)的車面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40，木塊與A點(diǎn)右側(cè)的車面之間的摩擦可忽略不計(jì)．現(xiàn)小車與木塊一起以v0=2.0m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng)，小車將與其右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞，已知碰撞時(shí)間極短，碰撞后小車以v1=1.0m/s的速度反向彈回，已知重力加速度g取10m/s2，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．求：
（1）小車撞墻后彈簧的最大彈性勢能；
（2）要使木塊最終不從小車上滑落，則車面A點(diǎn)左側(cè)粗糙部分的長度應(yīng)滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，在光滑水平面向右的直線上有均可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B、C三個(gè)彈性小球，其質(zhì)量分別為mA=2m、mB=m、mC=3m，其中A、B之間用一彈簧相連．開始時(shí)A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于原長，且C距B足夠遠(yuǎn)，現(xiàn)給A一個(gè)瞬間沖量使A獲得一個(gè)水平向右的初速度v0．當(dāng)B與C發(fā)生碰撞時(shí)，時(shí)間極短且無機(jī)械能損失．（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)）
（1）由于B與C相碰時(shí)彈簧的形變未知，試分析計(jì)算B與C相碰前彈簧彈性勢能Ep的范圍．
（2）B以最大速度與C相碰后，彈簧所具有的最大彈性勢能大小Ep?．

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