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如圖所示桌面上有一銅制矩形線框，AB是線框的中軸線，O為AB的中點。一條形磁鐵水平勻速通過AB正上方的過程中，線框始終靜止。則下列說法中正確的是
A．線框中產生的感應電流方向從上向下看是先順時針后逆時針
B．線框始終受到向左的靜摩擦力
C．條形磁鐵經過O點正上方時，線框對桌面的壓力與重力大小相等
D．線框產生的焦耳熱與磁鐵的速度大小有關
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

邊長為h的正方形金屬線框，從圖中所示的位置由靜止開始下落，通過一勻強磁場區(qū)域，磁場方向水平，且垂直于紙面和線框平面，磁場區(qū)域寬度為H（H>h），上下邊界如圖中水平虛線所示。從線框開始下落到完全穿過磁場區(qū)的整個過程中（   ）
A．線框中總有感應電流存在
B．線框速度的大小不一定總是在增加
C．線框受到的磁場力的方向有時向上，有時向下
D．線框在進入和穿出磁場時產生的感應電量相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

．如圖所示，當矩形線圈在勻強磁場中以較小的角速度逆時針勻速
轉動時，與之相連的靈敏電流表指針左右擺動。若當線圈轉動到圖示位置時，電流計指針在刻度盤的右邊。線圈由圖示位置繼續(xù)轉動，則當                                （   ）
A．線圈在轉過90°～180°的過程中，電流計指針在刻度盤的左邊
B．線圈在轉過270°～360°的過程中，電流計指針在刻度盤的左邊
C．線圈轉至900瞬間，電流計指針在刻度盤的右邊
D．線圈通過圖示位置時，線圈中電流改變方向

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（15分）如圖所示，質量為m、電阻為r，邊長為L的正方形導線框abcd，其下邊cd距勻強磁場上邊界PQ的距離為h。磁感應強度大小為B，方向垂直于紙面向里，現(xiàn)使線框從靜止開始自由下落，下落過程中ab邊始終水平，不計空氣阻力，重力加速度為g。
（1）如果線框進入磁場時先做加速運動，那么線框剛進入磁場里加速度大小是多少；
（2）如果ab邊進入磁場前線框速度已達到穩(wěn)定，那么線框在進入磁場的過程中產生的熱量是多少。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（12分）、如圖所示，在一光滑水平的桌面上，放置一質量為M，寬為L的足夠長“U”型框架，其ab部分電阻為R，框架其它部分的電阻不計。垂直框架兩邊放一質量為m、電阻為R的金屬棒cd，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ，棒通過細線跨過一定滑輪與勁度系數(shù)為k 的另一端固定的輕彈簧相連。開始彈簧處于自然狀態(tài)，框架和棒均靜止�，F(xiàn)在讓框架在大小為2μmg的水平拉力作用下，向右做加速運動，引起棒的運動可看成是緩慢的。水平桌面位于豎直向上的勻強磁場中，磁感應強度為B。
問：（1）框架和棒剛開始運動的瞬間，框架的加速度為多大？
（2）框架最后做勻速運動（棒處于靜止狀態(tài)）時的速度多大？
（3）若框架通過位移S后開始勻速，已知彈簧的彈性勢能的表達式為kx2/2（x為彈簧的形變量），則在框架通過位移S的過程中，回路中產生的電熱為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

圖6，金屬棒P從高h處以速度v0沿光滑弧形平行導軌下滑，進入軌道的水平部分后，在自下而上垂直于導軌平面的勻強磁場中運動，磁感應強度為B.在軌道的水平部分原來靜止放著另一根金屬棒Q，已知mP∶mQ=3∶4，假設導軌足夠長.試問:

（1）當P棒進入磁場后，P、Q棒各做什么運動？?
（2）P棒剛進入磁場時，P、Q兩棒加速度之比為多少？?
（3）若兩棒始終沒有碰撞，求P和Q的最大速度；?
（4）在整個過程中回路中消耗的電能是多少？（已知mP）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖18所所示，矩形線圈abcd長、寬為，匝數(shù)為，在磁感應強度的勻強磁場中繞其軸線以角速度做勻速轉動：
（1）求線圈中交變電動勢的最大值和有效值？
（2）求此交變電動勢的周期？
（3）從圖中位置開始計時，求末線圈內的電動勢？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，有一磁感強度B=2T的水平勻強磁場，垂直勻強磁場放置一很長的金屬框架，框架上有一導體ab保持與框架邊垂直、由靜止開始下滑．已知ab長10cm，質量為0.1Kg，電阻為1Ω，框架電阻不計，取g=10m/s2．求：

(1)導體ab下落的最大加速度和最大速度；
(2)導體ab在最大速度時產生的電功率．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路全線通車，青藏鐵路安裝的一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號，以確定火車的位置和運動狀態(tài)，其原理是將能產生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時，線圈便產生一個電信號傳輸給控制中心．線圈邊長分別為l1和l2，匝數(shù)為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計．若火車通過線圈時，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號u與時間t的關系如圖乙所示（ab、cd均為直線），t1、t2、t3、t4是運動過程的四個時刻，則火車（   ）
A．在t1~t2時間內做勻加速直線運動
B．在t3~t4時間內做勻減速直線運動
C．在t1~t2時間內加速度大小為
D．在t3~ t4時間內平均速度的大小為

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