下列說法正確的是（ ）

A．曲線運(yùn)動(dòng)中，速度的大小和方向必須都在時(shí)刻變化

B．平拋運(yùn)動(dòng)是一種非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

C．汽車過拱形橋時(shí)，支持力小于重力，是失重現(xiàn)象

D．汽車過凹形橋時(shí)，支持力小于重力，是失重現(xiàn)象

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是 （ ）

A．加速度是描述速度變化快慢的物理量

B．加速度的方向可能與速度的方向相反

C．物體的加速度越大，它的速度也一定越大

D．物體的加速度為零，它的速度也一定為零

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年四川省成都市高一下月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，內(nèi)壁光滑的細(xì)導(dǎo)管彎成半徑為R的圓形軌道豎直放置．質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為2m的B球，以大小相同的線速度在管內(nèi)滾動(dòng)，當(dāng)A小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，B小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，重力加速度取g．

（1）當(dāng)兩球以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，A球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，A球?qū)?dǎo)管沒有力，求此時(shí)導(dǎo)管受B球的作用力的大小和方向．

（2）請討論，A、B小球是否存在一個(gè)速度，出現(xiàn)使導(dǎo)管受A、B球的作用力的合力為零的情況？若存在，求此時(shí)的速度．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年四川省成都市高一下月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中一定會(huì)發(fā)生變化的物理量是（ ）

A．速率 B．速度 C．加速度 D．合外力

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林省高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列哪種橋損害程度最�。� ）

A．直橋 B．拱形橋 C．凹形橋 D．沒有區(qū)別

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省襄陽市高一下期中物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是力 ．

（2）（單選題）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）（多選題）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有

A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些

B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角要盡量大些

C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省襄陽市高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

據(jù)報(bào)導(dǎo)，劉翔在2012年5月19日國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽上海站110m跨欄比賽中，取得12秒97的好成績，并獲得第一名．與同組比賽的其他運(yùn)動(dòng)員相比，比賽過程中劉翔的（ ）

A．位移最大 B．初速度最大

C．平均速度最大 D．運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年海南省高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，從半徑為R=1m的半圓PQ上的P點(diǎn)水平拋出一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，經(jīng)t=0.4s小球落到半圓上．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2，據(jù)此判斷小球的初速度可能為（ ）

A．1 m/s B．2 m/s C．3 m/s D．4 m/s

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年貴州省高一下文科期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對車輪皆無側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（ ）

A．僅內(nèi)軌對車輪有側(cè)壓力

B．僅外軌對車輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對車軌都有側(cè)壓力

D．內(nèi)、外軌對車輪均無側(cè)壓力

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同步練習(xí)冊答案