2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)入地球高空大氣層時(shí)，發(fā)生意外事故，7名宇航員全部遇難．該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，發(fā)生事故后，動(dòng)力關(guān)閉，該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為

A．沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．做自由落體運(yùn)動(dòng)

C．做曲線運(yùn)動(dòng)

D．由于空氣阻力，飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：教材完全學(xué)案　高中物理必修2(配教科版) 教科版 題型：013

在美國東部時(shí)間2005年7月26日10時(shí)39分(北京時(shí)間22時(shí)39分)，美國宇航局從肯尼迪航天中心成功發(fā)射了搭載著7名男女宇航員的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)，這是自2003年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事以來的美國重返太空的“象征”．盡管升空途中脫落了一塊隔熱瓦(大約1.5英寸見方)和一大塊碎片，但經(jīng)過宇航員的太空修補(bǔ)終于使航天飛機(jī)虎口脫險(xiǎn)．假設(shè)航天飛機(jī)進(jìn)入一個(gè)圍繞太陽運(yùn)動(dòng)的近似圓形軌道，軌道半徑是地球軌道半徑的9倍，那么航天飛機(jī)繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期為

[　　]
A．

3年

B．

9年

C．

27年

D．

81年

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科目：高中物理 來源： 題型：

“為了您和他人的安全,請(qǐng)您不要在飛機(jī)上使用手機(jī)和手提電腦.”這句提醒警示語是乘過飛機(jī)的游客都聽到過的,因?yàn)橛行┛针y事故就是由于某些乘客在飛行的飛機(jī)中使用手機(jī)所造成的.1996年、1998年都出現(xiàn)過此類問題,1999年廣州白云機(jī)場(chǎng)飛機(jī)降落時(shí),機(jī)上有四位旅客同時(shí)使用手機(jī),使飛機(jī)降落偏離了8度,險(xiǎn)些造成事故,請(qǐng)問為什么在飛機(jī)上不能使用手機(jī)和手提電腦呢(包括游戲機(jī))?(本題材料選自中央電視報(bào)2002年2月18日的《科技博覽》)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)入地球高空大氣層時(shí)，發(fā)生意外事故，7名宇航員全部遇難．該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，發(fā)生事故后，動(dòng)力關(guān)閉，該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為


  1. A.
    沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    做自由落體運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    做曲線運(yùn)動(dòng)
  4. D.
    由于空氣阻力，飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)入地球高空大氣層時(shí)，發(fā)生意外事故，7名宇航員全部遇難.該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，發(fā)生事故后，動(dòng)力關(guān)閉，該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（    ）

A.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.做自由落體運(yùn)動(dòng)

C.做曲線運(yùn)動(dòng)

D.由于空氣阻力，飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

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