A. | 此時彈簧的彈力大小為m1gsinθ | |
B. | 拉力F在該過程中對木塊A所做的功為F(m1+m2)$\frac{gsinθ}{k}$ | |
C. | 彈簧在該過程中彈性勢能增加了F(m1+m2)$\frac{gsinθ}{k}$-$\frac{1}{2}$mv2 | |
D. | 木塊A在該過程中重力勢能增加了$\frac{{m}_{2}({m}_{1}+{m}_{2}){g}^{2}(sinθ)^{2}}{k}$ |
分析 當B剛離開C時,彈簧的彈力等于B的重力沿斜面向下的分力,開始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),彈簧彈力等于A的重力沿斜面下的分力,根據(jù)胡克定律求解出彈簧的伸長量和壓縮量,從而求出A上升的距離,根據(jù)W=Fx求解F做的功,根據(jù)重力做功與重力勢能的關(guān)系求解A重力勢能增加量,根據(jù)功能關(guān)系,彈簧彈性勢能的增加量等于拉力的功減去系統(tǒng)動能和重力勢能的增加量.
解答 解:A、當B剛離開C時,彈簧的彈力等于B的重力沿斜面向下的分力,即F彈=m2gsinθ,故A錯誤;
B、開始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),彈簧的彈力等于A的重力沿斜面向下的分力,則有 m1gsinθ=kx1,x1為彈簧此時的壓縮量,得:x1=$\frac{{m}_{1}gsinθ}{k}$.
當B剛離開C時,有 m2gsinθ=kx2,x2為彈簧此時的伸長量,得:x2=$\frac{{m}_{2}gsinθ}{k}$,則A沿斜面上升的距離為 x=x1+x2=$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})gsinθ}{k}$,拉力F在該過程中對木塊A所做的功為 W=Fx=F$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})gsinθ}{k}$,故B正確;
CD、木塊A在該過程中重力勢能增加量△EP=m1gxsinθ=m1gsinθ•$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})gsinθ}{k}$=$\frac{{m}_{1}({m}_{1}+{m}_{2}){g}^{2}si{n}^{2}θ}{k}$,根據(jù)功能關(guān)系,彈簧彈性勢能的增加量等于拉力的功減去系統(tǒng)動能和重力勢能的增加量,即為△E彈=W-△EP-$\frac{1}{2}$mv2=F$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})gsinθ}{k}$-$\frac{{m}_{1}({m}_{1}+{m}_{2}){g}^{2}si{n}^{2}θ}{k}$-$\frac{1}{2}$mv2,故C、D錯誤.
故選:B
點評 含有彈簧的問題,往往要研究彈簧的狀態(tài),分析物塊的位移與彈簧壓縮量和伸長量的關(guān)系是常用思路,還要分析能量是如何轉(zhuǎn)化的.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲車做勻加速直線運動 | B. | 乙車做勻加速直線運動 | ||
C. | 在t=2s時,甲車與乙車相遇 | D. | 在t=2s時,甲車與乙車不會相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | P甲<P乙 | B. | P甲>P乙 | C. | P1>P2 | D. | P1=P2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | FA一定大于 G | B. | FA一定大于 FB | ||
C. | FA 一定小于 FB | D. | FA 與FB大小之和一定等于 G |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | $\frac{5πm}{2qt}$ | B. | $\frac{3πm}{qt}$ | C. | $\frac{3πvmcosθ}{qL}$ | D. | $\frac{5πvmsinθ}{2qL}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a只受到一個摩擦力的作用 | |
B. | b共受到三個力的作用 | |
C. | b對a的摩擦力方向向上 | |
D. | 增大水平推力F,a受到墻壁的摩擦力不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | S斷開時,電壓表示數(shù)為1.2V | |
B. | 閉合S穩(wěn)定后,電壓表示數(shù)為1.2V | |
C. | 閉合S穩(wěn)定后,電阻R1的消耗的最大功率為0.36W | |
D. | 閉合S穩(wěn)定后,電阻R1的消耗的最大功率為0.2304W |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1時刻甲車加速度大于乙車加速度 | |
B. | 甲車追上乙車以前t1時刻兩車相距最遠 | |
C. | 0~t1時間內(nèi),乙車的平均速度等于甲車的平均速度 | |
D. | t1時刻兩車的速度剛好相等 |
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