19．一人用力踢質(zhì)量為1kg的靜止足球，使球以10m/s的水平速度飛出，設(shè)人踢球的平均作用力為200N，球在水平方向滾動(dòng)的距離為20m，則人對(duì)球做功為（g取10m/s2）（　　）
A．50JB．200JC．4000JD．6000J

分析 對(duì)于人踢球的過(guò)程，人對(duì)足球做功，做足球的動(dòng)能增大，根據(jù)動(dòng)能定理求解人對(duì)足球所做的功．由于踢球時(shí)，足球的位移未知，不能用功的公式求此功．

解答 解：對(duì)于人踢球的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理得人對(duì)足球所做的功為：
W=$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{1}{2}$×1×102J=50J，
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題中人對(duì)足球的作用力是變力，不能直接根據(jù)功的公式求人做功，可以根據(jù)動(dòng)能定理求解，這是慣用的方法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

9．發(fā)卡彎是形容賽道上某個(gè)彎角程度的詞，比較形象．發(fā)卡彎一般的角度都接近180°．賽車(chē)過(guò)這種彎道的時(shí)候，最理想的過(guò)彎路徑是“外圈人彎，貼彎心出彎”．如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)水平發(fā)卡彎，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r，r=10m．一輛質(zhì)量為m=800kg的賽車(chē)（含車(chē)手的質(zhì)量）從A處進(jìn)彎，從A′點(diǎn)出彎，過(guò)彎路線(xiàn)是以O(shè)′為圓心的半圓，OO′=r．賽車(chē)以不打滑的最大速率v=72km/h通過(guò)彎道（賽車(chē)速率不變），賽車(chē)能以此車(chē)速過(guò)彎是因?yàn)橘愜?chē)形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差-氣動(dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力．已知賽車(chē)輪胎與賽道附著系數(shù)η=0.8，附著系數(shù)可以看成是輪胎與路面的摩擦系數(shù)．這個(gè)系數(shù)越大，可利用的附著力（可視為靜摩擦力）就越大，汽車(chē)就越不容易打滑，輪胎與賽道路面的滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等．求賽車(chē)沿此線(xiàn)路過(guò)彎時(shí)氣動(dòng)壓力的最小值？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．在勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)半徑為R=1m的圓，電場(chǎng)方向與圓所在平面平行，O，P兩點(diǎn)電勢(shì)差為10V，一個(gè)電子在該勻強(qiáng)電場(chǎng)中僅受電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，且在P，Q兩點(diǎn)上速度方向與圓的切線(xiàn)一致，速度大小相同，則（　�。�
A．電子從P到Q的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電勢(shì)能先增大后減小
B．電子可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C．該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E=10V/m
D．圓周上兩點(diǎn)間電勢(shì)差的最大值為20$\sqrt{2}$V

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．如圖所示的裝置可以做許多力學(xué)實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．利用此裝置測(cè)量物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因素時(shí)，需要調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度來(lái)平衡摩擦力
B．利用此裝置做研究勻變速的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響．
C．利用此裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)增減小車(chē)上砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
D．利用此裝置驗(yàn)證“系統(tǒng)機(jī)械能守恒”時(shí)，必須適當(dāng)墊高木板左端以消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響
E．利用此裝置探究“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面的分力平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．在地球外有很多人造地球衛(wèi)星繞地運(yùn)行，我們現(xiàn)在選擇地球同步衛(wèi)星甲、極地軌道衛(wèi)星乙和近地飛行的衛(wèi)星丙進(jìn)行比較，已知地球同步衛(wèi)星甲的軌道最高，近地飛行的衛(wèi)星丙的軌道最低，三顆衛(wèi)星的軌道都視為圓形，某時(shí)刻這三顆衛(wèi)星和地心的連線(xiàn)在一條直線(xiàn)上，則它們以后的繞行過(guò)程中，下列描述中正確的有（　　）
A．三顆衛(wèi)星繞地運(yùn)行過(guò)程中在某些特定時(shí)刻還會(huì)出現(xiàn)共線(xiàn)的情況
B．它們繞行時(shí)向心加速度的大小關(guān)系是：a甲＞a丙＞a乙
C．它們繞行時(shí)速度的大小關(guān)系是：v丙＞v乙＞v甲
D．它們繞行時(shí)角速度的大小關(guān)系是：ω乙＞ω丙＞ω甲

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．在圓心為O、半徑為R 的圓內(nèi)有水平向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，A為圓周上一點(diǎn)．一個(gè)電子（質(zhì)量為m、電荷量e）從A點(diǎn)以某速度沿半徑方向射入磁場(chǎng)，電子偏離入射方向 60°離開(kāi)磁場(chǎng)．由此可知（　�。�
A．電子的速度大小為$\frac{\sqrt{3}eBR}{3m}$
B．.電子的速度大小為$\frac{\sqrt{3}eBR}{m}$
C．.電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{πm}{3eB}$
D．.電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{2πm}{3eB}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示的圓形區(qū)域里勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里，有一束速率各不相同的質(zhì)子自A點(diǎn)沿半徑方向射入磁場(chǎng)，則質(zhì)子射入磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速率越大，（　�。�
A．其軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角越大
B．其在磁場(chǎng)區(qū)域運(yùn)動(dòng)的路程越大
C．其射出磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)速度的偏向角越大
D．其在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab與水平面的夾角為60°，光滑斜面bc與水平面的夾角為30°，頂角b處安裝一定滑輪．質(zhì)量分別為M、m（M＞m）的滑塊，通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)定滑輪連接，輕繩與斜面平行．兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)．若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（　�。�
A．輕繩對(duì)滑輪作用力的方向是豎直向下
B．拉力和重力對(duì)M 做功之和大于M動(dòng)能的增加
C．拉力對(duì)M做的功等于M機(jī)械能的增加
D．兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線(xiàn)垂直水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)各自做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則（　�。�
A．A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?/td>
B．A球的角速度必等于B球的角速度
C．A球的線(xiàn)速度必小于B球的線(xiàn)速度
D．A球的運(yùn)動(dòng)周期必大于B球的運(yùn)動(dòng)周期

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同步練習(xí)冊(cè)答案