“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)中下潛的速度-時(shí)間圖像如圖所示，則（  ）
A．深潛器運(yùn)動(dòng)的最大加速度是2.0 m/s2
B．下潛的最大深度為360m
C．在內(nèi)的平均速度大小為
D．深潛器在6-8min內(nèi)處于失重狀態(tài)
B

試題分析：根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度，可求最大的加速度為，所以A錯(cuò)誤；面積表示位移，由圖知，4s末下潛到最深處，所以可求下潛的最大深度h=360m，故B正確；由圖知在內(nèi)的位移等于120m，故平均速度，所以C錯(cuò)誤；深潛器在6-8min內(nèi)向上加速運(yùn)動(dòng)，故處于超重狀態(tài)，所以D錯(cuò)誤。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

某人在樓房上以20m/s的速度豎直向上拋出一石塊，石塊運(yùn)動(dòng)到離拋出點(diǎn)15m處所經(jīng)歷的時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（　　）
A．1sB．2sC．3sD．4s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（4分）（2011?海南）一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是（          ）
A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m
B．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40m
C．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/s
D．在5～6s內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間圖像如圖所示，其中t1-t2時(shí)間段為曲線，其它時(shí)間段為直線，則有關(guān)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是
A．0<t<t1時(shí)間段各個(gè)時(shí)刻的加速度一定大于t1<t<t2時(shí)間段各個(gè)時(shí)刻的加速度
B．t2時(shí)刻物體的速度方向發(fā)生變化
C．t2時(shí)刻物體的位移開始減小
D．t2時(shí)刻物體的速度方向未發(fā)生變化

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為1 kg的物體在水平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，已知該物體在互相垂直方向上的兩分運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是：
A．2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為7 m/s
B．2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為5 m/s
C．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為3 N
D．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5 m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過一段時(shí)間后開啟降落傘。如圖所示是跳傘過程中的v-t圖象。若將人和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，則有(     )
A．系統(tǒng)先加速下降，接著減速上升
B．系統(tǒng)受到的合外力始終向下
C．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功
D．系統(tǒng)始終處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

a、b兩車在平直公路上沿同方向行駛，其v－t圖像如圖所示，在t＝0時(shí)，b車在a車前方s0處，在t＝t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移為s，則下列說法中正確的有：
A．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則s0＝s
B．若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1
C．若a、b在時(shí)刻相遇，則s0＝
D．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在2012倫敦奧運(yùn)會(huì)女子3米跳板比賽中，我國跳水名將吳敏霞獲得金牌。經(jīng)過對(duì)她跳水過程錄像的分析，將吳敏霞（可視為質(zhì)點(diǎn)）離開跳板時(shí)做為計(jì)時(shí)起點(diǎn),其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖所示，則     
A．t1時(shí)刻開始進(jìn)入水面
B．t2時(shí)刻開始進(jìn)入水面
C．t3時(shí)刻已浮出水面
D．t2 ~t3的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車在水平路面上從靜開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在地面摩擦力的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到t2末靜止。其v－t圖像如圖所示，圖中。在整個(gè)過程中，若汽車牽引力F的平均功率為P1；汽車克服摩擦力f的平均功率為P2，汽車的阻力僅考慮摩擦力，則下列結(jié)論正確的是（   ）
A．P1＜P2B．C．F＞2fD．F＜2f

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