(12分)在探究“決定導(dǎo)體電阻的因素”實(shí)驗(yàn)中,我們經(jīng)常用到刻度尺、游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器、電壓表、電流表等測(cè)量工具。

(1)在一次實(shí)驗(yàn)中,如果提供了下列幾個(gè)長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器:①毫米刻度尺;②10分度游標(biāo)卡尺;③20分度游標(biāo)卡尺;④螺旋測(cè)微器。一個(gè)同學(xué)用其中一種儀器正確測(cè)量某工件的長(zhǎng)度為3.125 cm,則他所使用的儀器為      (填儀器序號(hào))。如圖是用螺旋測(cè)微器測(cè)量的電阻絲直徑的示意圖,則該電阻絲的直徑=        mm。
(2)某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想測(cè)量某電阻絲的電阻率。
①同學(xué)們截取了約1m長(zhǎng)的電阻絲,首先利用多用電表的歐姆擋粗測(cè)其阻值,下列操作或說(shuō)法中正確的是         
A.測(cè)量前檢查表針是否停在左端的“0”位置,如不在則要進(jìn)行歐姆調(diào)零
B.若用歐姆表“×l”擋測(cè)量,指針恰好在刻度30~50的正中,則待測(cè)電阻為40Ω
C.若用歐姆表“×10”擋測(cè)量,指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大,應(yīng)換成“×1”擋
D.每次改變不同倍率的歐姆檔后都要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零
②若同學(xué)們粗測(cè)得該段電阻絲的阻值約為3Ω,然后用伏安法測(cè)定電阻絲的阻值,再利用公式  求得電阻絲的電阻率?晒┻x擇的器材如下:
A.量程0.6A,內(nèi)阻0.5Ω的電流表
B.量程3 A,內(nèi)阻0.1Ω的電流表
C.量程3 V,內(nèi)阻6 kΩ的電壓表
D.量程15V,內(nèi)阻30kΩ的電壓表
E.阻值為0~1 kΩ,額定電流為0.5A的滑動(dòng)變阻器
F.阻值為0~10Ω,額定電流為1 A的滑動(dòng)變阻器
G.6 V蓄電池   
H.電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干
實(shí)驗(yàn)中要求金屬絲的發(fā)熱功率不超過(guò)0.75 W,電流表應(yīng)選用           ;電壓表應(yīng)選用        ;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用           。(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)備選器材前的字母)
(1)③、1.020(2)① CD②  A   C   F

試題分析:(1)根據(jù)游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的原理可知各種儀器的精度,則可知它們的應(yīng)保留的位數(shù),即可判斷讀數(shù)是否精確;10分度的游標(biāo)卡尺精度為0.1mm;20分度的游標(biāo)卡尺精度為0.05,故測(cè)量結(jié)果只能為0或5,他所使用的儀器為③;螺旋測(cè)微器固定刻度讀數(shù)為1mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.020mm,則螺旋測(cè)微器讀數(shù)為1.020mm.
(2)①若用歐姆表“×10”擋測(cè)量,指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大,說(shuō)明量程選大了,所以應(yīng)換成“×1”擋;每次改變不同倍率的歐姆檔后都要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零,CD正確。
②金屬絲的發(fā)熱功率不超過(guò)0.75 W,由,回路中的電流大約為:,所以電流表應(yīng)選A,電壓表根據(jù):,電壓表應(yīng)選C;滑動(dòng)電阻器應(yīng)選:F。
點(diǎn)評(píng):實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)原理選擇器材,安排實(shí)驗(yàn)步驟,分析實(shí)驗(yàn)誤差,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、水平木板(包括定滑輪)、小車(chē)等器材做“研究小車(chē)加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。下圖是某學(xué)生做該實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)即將釋放之前的實(shí)驗(yàn)裝置圖,該圖中有4處錯(cuò)誤,它們分別是:

①___________________________;②___________________________;
③___________________________;④___________________________。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度,

①電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)_____,頻率為_(kāi)_______。
②打出的紙帶如圖所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接。(選填“甲”或“乙”)
③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為    m/s2。
④當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8 m/s2,請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋(gè)原因:                                 。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824154550866302.png" style="vertical-align:middle;" />等于砝碼和小桶的總重力,小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度可用紙帶上的點(diǎn)求得。

(1)為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是__________。
A.控制變量法         B.假設(shè)法
C.理想實(shí)驗(yàn)法         D.圖象法
(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中不正確的是    。
A.砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量
B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C.電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源
D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板平行
(3)圖是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是         。

表格1
計(jì)數(shù)點(diǎn)
1
2
3
4
5
6
瞬時(shí)速度/( m·s-1)
0.165
0.215
 
0.314
0.364
0.413
由紙帶求出小車(chē)的加速度=            m/s (加速度保留2位有效數(shù)字)
(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量,分別測(cè)得小車(chē)的加速度與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)如表格2。
表格2
次數(shù)
1
2
3
4
5
小車(chē)的加速度a/( m·s-2)
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
小車(chē)的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80
利用表格2中的數(shù)據(jù),在圖所示的坐標(biāo)紙中作出關(guān)系的圖像。

(5)上題中該小車(chē)受到的拉力       N。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

“驗(yàn)證力的平形四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示。

(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是力     。  
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是(  )
A.理想實(shí)驗(yàn)法        B.等效替代法
C.控制變量法       D.建立物理模型法
(3)實(shí)驗(yàn)中不能減小誤差的措施是(  )
A.兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些
B.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角要盡量大些
C.拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)步驟中,下列做法中正確的是
A.同時(shí)改變拉力 F 和小車(chē)質(zhì)量的大小
B.先保持小車(chē)質(zhì)量 m 不變,研究加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系,再保持 F 不變,研究 a 與 m 的關(guān)系,最后導(dǎo)出。與 m 及 F 的關(guān)系
C.只改變拉力 F 的大小,小車(chē)質(zhì)量 m 的大小始終保持不變
D.只改變小車(chē)質(zhì)量 m 的大小,拉力 F 的大小始終保持不變

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,及毫米刻度尺測(cè)量情況如圖所示,紙帶在A、C間的平均速度_________m/s,在A、D間的平均速度為_(kāi)________m/s,B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于___________m/s 。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足     時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與         的圖象.
(3)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是                 .

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫(huà)出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:                              。
(5)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度a=           。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在探究勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,研究小車(chē)的勻加速運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示。從比較清晰的點(diǎn)起,每隔五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0,1,2,3,…。量得點(diǎn)2,3之間的距離s3=30.0mm,點(diǎn)3,4兩點(diǎn)間的距離s4=48.0mm。則:

(1)2,3兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為        s,
(2)打點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的速度為         m/s,
(3)小車(chē)的加速度大小為          m/s2

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