14.圖(1)是“DIS向心力實(shí)驗(yàn)器”,當(dāng)質(zhì)量為m的砝碼隨旋轉(zhuǎn)臂一起在水平面內(nèi)做半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的向心力可通過(guò)牽引桿由力傳感器測(cè)得,旋轉(zhuǎn)臂另一端的擋光桿(擋光桿的擋光寬度為△s,旋轉(zhuǎn)半徑為R)每經(jīng)過(guò)光電門(mén)一次,通過(guò)力傳感器和光電門(mén)就同時(shí)獲得一組向心力F和角速度ω的數(shù)據(jù),并直接在坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn).得到多組F、ω的數(shù)據(jù)后,連成平滑的曲線,如圖(2).

(1)為了得到線性分布的數(shù)據(jù)點(diǎn),應(yīng)將橫坐標(biāo)ω改為ω2;
(2)實(shí)驗(yàn)中,旋轉(zhuǎn)過(guò)程中某次擋光桿經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的遮光時(shí)間為△t,則角速度ω=$\frac{△s}{R△t}$;
(3)若將旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)到豎直平面內(nèi),使其帶著砝碼在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),每次擋光桿轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)就經(jīng)過(guò)光電門(mén)一次,力傳感器記錄旋轉(zhuǎn)臂受到的砝碼對(duì)它的作用力,同時(shí)光電門(mén)記錄擋光時(shí)間,獲得一組F和ω的數(shù)據(jù),
多次測(cè)量后繪制出F-ω圖象如圖(3).已知重力加速度g為9.8m/s2,砝碼做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為20cm.從圖中可得,砝碼的質(zhì)量為0.02kg,圖線與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)ω=7rad/s.

分析 根據(jù)向心力的公式,可知向心力與角速度的平方成之比.根據(jù)極短時(shí)間平均速度得出線速度的大小,根據(jù)線速度與角速度的關(guān)系得出角速度的大小.
抓住圖象中角速度為零,和F為零,結(jié)合牛頓第二定律求出砝碼的質(zhì)量以及圖線與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)坐標(biāo).

解答 解:(1)根據(jù)F=mrω2知,向心力與角速度的平方成正比,為了得出線性分布的數(shù)據(jù)點(diǎn),應(yīng)將橫坐標(biāo)ω改為ω2
(2)線速度的大小v=$\frac{△s}{△t}$,則角速度為:$ω=\frac{v}{R}=\frac{△s}{R△t}$.
(3)在最高點(diǎn),由圖象可知,當(dāng)角速度為零時(shí),F(xiàn)=mg=0.2N,解得砝碼的質(zhì)量m=0.02kg.
當(dāng)F為零時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:mg=mRω2,
解得:$ω=\sqrt{\frac{g}{R}}=\sqrt{\frac{9.8}{0.2}}rad/s=7rad/s$.
故答案為:(1)ω2;(2)$\frac{△s}{R△t}$;(3)0.02,7.

點(diǎn)評(píng) 該題主要考查了圓周運(yùn)動(dòng)的基本公式,以及運(yùn)用圖線處理物理問(wèn)題的能力.知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度,難度不大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.某變速箱中有甲、乙、丙三個(gè)齒輪,如圖所示,其半徑分別為r1、r2、r3,若甲輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω,三個(gè)輪相互不打滑,則丙輪邊緣上各點(diǎn)的向心加速度大小為( 。
A.$\frac{{{r}_{1}}^{2}{ω}^{2}}{{r}_{3}}$B.$\frac{{{r}_{3}}^{2}{ω}^{2}}{{{r}_{1}}^{2}}$C.$\frac{{{r}_{3}}^{3}{ω}^{2}}{{{r}_{2}}^{2}}$D.$\frac{{r}_{1}{r}_{2}{ω}^{2}}{{r}_{3}}$

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5.為了緩解城市交通壓力,目前我國(guó)許多城市在十字路口增設(shè)了“直行待行區(qū)”.當(dāng)提示“進(jìn)入直行待行區(qū)”時(shí)車輛可以越過(guò)停車線進(jìn)入“直行待行區(qū)”;當(dāng)直行綠燈亮起時(shí),可從“直行待行區(qū)”直行通過(guò)十字路口.假設(shè)某十字路口限速40km/h,“直行待行區(qū)”的長(zhǎng)度為10m,從提示“進(jìn)入直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時(shí)間為4s.

(1)甲汽車司機(jī)看到“進(jìn)入直行待行區(qū)”提示時(shí)立即從停車線由靜止開(kāi)始勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起,求甲汽車的加速度大小并判斷綠燈亮起時(shí)是否超速.
(2)乙汽車司機(jī)看到“進(jìn)入直行待行區(qū)”提示時(shí),乙車剛好以36km/h的速度經(jīng)過(guò)停車線并同時(shí)剎車,為了恰好停在直行區(qū)前端虛線處,求制動(dòng)時(shí)的加速大小及所用時(shí)間.

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2.石墨烯是近些年發(fā)現(xiàn)的一種新材料,其超高強(qiáng)度及超強(qiáng)導(dǎo)電、導(dǎo)熱等非凡的物理化學(xué)性質(zhì)有望使21世紀(jì)的世界發(fā)生革命性的變化,其發(fā)現(xiàn)者由此獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng).用石墨烯制作超級(jí)纜繩,人類搭建“太空電梯”的夢(mèng)想有望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn).科學(xué)家們?cè)O(shè)想,通過(guò)地球同步軌道站向地面垂下一條纜繩至赤道基站,電梯倉(cāng)沿著這條纜繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)外太空和地球之間便捷的物資交換.
(1)有關(guān)地球同步軌道衛(wèi)星,下列表述正確的是BD
A.衛(wèi)星距離地面的高度大于月球離地面的高度
B.衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度
C.衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)可能經(jīng)過(guò)杭州的正上方
D.衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度
(2)若把地球視為質(zhì)量分布均勻的球體,已知同步衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為a1,近地衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為a2,地球赤道上的物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為a3,地球北極地面附近的重力加速度為g1,地球赤道地面附近的重力加速度為g2,則BD
A.a(chǎn)1=g1        B.a(chǎn)2=g1       C.a(chǎn)3=g1        D.g1-g2=a3
(3)當(dāng)電梯倉(cāng)停在距地面高度h=4R的站點(diǎn)時(shí),求倉(cāng)內(nèi)質(zhì)量m=50kg的人對(duì)水平地板的壓力大。〉孛娓浇亓铀俣萭取10m/s2,地球自轉(zhuǎn)角速度ω=7.3×10-5rad/s,地球半徑R=6.4×103km.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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9.如圖,固定在水平桌面上的“∠”型平行導(dǎo)軌足夠長(zhǎng),間距L=1m,電阻不計(jì).傾斜導(dǎo)軌的傾角θ=53°,并與R=2Ω的定值電阻相連.整個(gè)導(dǎo)軌置于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5T、方向垂直傾斜導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.金屬棒ab、cd的阻值為R1=R2=2Ω,cd棒質(zhì)量m=1kg.a(chǎn)b與導(dǎo)軌間摩擦不計(jì),cd與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)讓ab棒從導(dǎo)軌上某處由靜止釋放,當(dāng)它滑至某一位置時(shí),cd棒恰好開(kāi)始滑動(dòng).
(1)求此時(shí)通過(guò)ab棒的電流;
(2)求導(dǎo)體棒cd消耗的熱功率與ab棒克服安培力做功的功率之比;
(3)若ab棒無(wú)論從多高的位置釋放,cd棒都不動(dòng),則ab棒質(zhì)量應(yīng)小于多少?
(4)假如cd棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)可以改變,則當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)滿足什么條件時(shí),無(wú)論ab棒質(zhì)量多大、從多高位置釋放,cd棒始終不動(dòng)?

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19.如圖,光滑平行的水平金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距l(xiāng),在M點(diǎn)和P點(diǎn)間接一個(gè)阻值為R的電阻,在兩導(dǎo)軌間OO1O1′O′矩形區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面豎直向下、寬為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感強(qiáng)度為B,一質(zhì)量為m,電阻為r的導(dǎo)體棒ab,垂直擱在導(dǎo)軌上,與磁場(chǎng)左邊界相距d0,現(xiàn)用一大小為F、水平向右的恒力拉ab棒,使它由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),進(jìn)入磁場(chǎng)后開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng),在離開(kāi)磁場(chǎng)前已經(jīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)(棒ab與導(dǎo)軌始終保持良好的接觸,導(dǎo)軌電阻不計(jì)).求:
(1)導(dǎo)體棒ab在離開(kāi)磁場(chǎng)右邊界時(shí)的速度;
(2)棒ab在剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)加速度的大小;
(3)棒ab通過(guò)磁場(chǎng)區(qū)的過(guò)程中整個(gè)回路所消耗的電能;
(4)定性畫(huà)出導(dǎo)體棒ab從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到離開(kāi)磁場(chǎng)過(guò)程的v-t圖象.

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6.如圖所示,質(zhì)量是1kg的小球用長(zhǎng)為0.5m的細(xì)線懸掛在O點(diǎn),O點(diǎn)距地面高度為1m,如果使小球繞OO′軸在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),若彈性繩最大承受拉力為12.5N,(g=10m/s2)求:
(1)小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),彈性繩與豎直方向的最大夾角;
(2)小球的角速度為多大時(shí)彈性繩將斷裂;
(3)斷裂后小球落地點(diǎn)與懸點(diǎn)的水平距離.

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3.一個(gè)質(zhì)量為0.3kg 的彈性小球,在光滑的水平面上 以6m/s 的速度垂直撞到墻上,碰撞后小球沿相反的方向運(yùn)動(dòng),反彈后的速度大小與碰撞前的相同,求
(1)碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球的沖量I
(2)碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球做的功W.

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4.如圖所示,一端開(kāi)口一端封閉的長(zhǎng)直玻璃管,灌滿水銀后,開(kāi)口端向下豎直插入水銀槽中,穩(wěn)定后管內(nèi)外水銀面高度差為h,水銀柱上端真空部分長(zhǎng)度為L(zhǎng).現(xiàn)將玻璃管豎直向上提一小段,且開(kāi)口端仍在水銀槽液面下方,則( 。
A.h變大,L變大B.h變小,L變大C.h不變,L變大D.h變大,L不變

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