如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α角,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m

求:

(1)車廂靜止時(shí),細(xì)繩a和b所受到的拉力。

(2)當(dāng)車廂以一定的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),a繩與豎直方向的夾角不變,而b繩受到的拉力變?yōu)榱,求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向。

 

【答案】

(1)    (2)

【解析】

試題分析:(1)車廂靜止時(shí),由平衡條件得:

       2分

          2分

解得:        1分

           1分

(2)由小球受力分析知,小球所受合力為

     3分

由牛頓第二定律得:

,方向水平向右         2分

小車加速度與小球相同,即           1分

考點(diǎn):牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用

點(diǎn)評(píng):中等難度。在分析動(dòng)力學(xué)問題時(shí),一定要注意:(1)過程分析,(2)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析,(3)受力分析.物體的運(yùn)動(dòng)可能經(jīng)過幾個(gè)過程,而在這幾個(gè)過程,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般不同.因此要分析不同過程的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況,從而利用不同的公式求解.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α角,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m,求:
(1)車廂靜止時(shí),細(xì)繩a和b所受到的拉力.
(2)當(dāng)車廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a繩與豎直方向的夾角不變,而b繩受到的拉力變?yōu)榱,求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向.

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如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α角,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m,當(dāng)車廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a繩與豎直方向的夾角不變,而b繩受到的拉力變?yōu)榱,求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向.

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如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α角,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m,求:

(1)車廂靜止時(shí),細(xì)繩a和b所受到的拉力。

(2)當(dāng)車廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a繩與豎直方向的夾角不變,而b繩受到的拉力變?yōu)榱,求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向。

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如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α角,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m,求:

(1)車廂靜止時(shí),細(xì)繩a和b所受到的拉力。

(2)當(dāng)車廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a繩與豎直方向的夾角不變,而b繩受到的拉力變?yōu)榱,求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向。

 

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