(9分)2006年元旦前夕,山東煙臺(tái)、威海普降大雪,使兩地的街道出現(xiàn)了嚴(yán)重的堵車情況,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路面后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑水平面上行駛,剎車后難以停下,據(jù)測定,汽車橡膠輪胎與普通路面間的動(dòng)摩擦因?yàn)槭?.7,與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)只有0.1,對(duì)于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車,在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),汽車在普通的水平路面上滑行1.4m才能停下,那么汽車以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車后滑行的距離是多少呢?
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
(15分) 2006年都靈冬奧會(huì)上,我國選手以總分250.77的成績創(chuàng)造中國自由式滑雪的里程碑,實(shí)現(xiàn)了我國冬奧史上金牌兩個(gè)“零的突破”(男子項(xiàng)目金牌零的突破和雪上項(xiàng)目金牌零的突破),創(chuàng)造了我國冬奧會(huì)歷史上的奇跡。自由式滑雪的運(yùn)動(dòng)模型可簡化如下:如圖所示,斜面軌道AB與水平面之間的夾角θ=53°,BD為半徑R = 4 m的圓弧形軌道,且B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上,在B點(diǎn),軌道AB與圓弧形軌道BD相切,整個(gè)軌道處于豎直平面內(nèi)且處處光滑,在A點(diǎn)處的一質(zhì)量m=1kg的小球由靜止滑下,經(jīng)過B、C點(diǎn)后從D點(diǎn)斜拋出去,最后落在地面上的S點(diǎn)處時(shí)的速度大小vs= 8m/s,已知A點(diǎn)距地面的高度H = 10m,B點(diǎn)距地面的高度h =5 m,設(shè)以MDN為分界線,假設(shè)其左邊為存在空氣阻力的區(qū)域,右邊為不考慮空氣阻力的真空區(qū)域,g取10m/s2,cos53°=0.6
(1)小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度為多大?
(2)小球經(jīng)過圓弧軌道最低處C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力多大?
(3)小球從D點(diǎn)拋出后,在MDN分界線左邊的區(qū)域受到的阻力f與其瞬時(shí)速度方向始終相反,求小球從D點(diǎn)至S點(diǎn)的過程中,阻力f所做的功。
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科目:高中物理 來源:2010年江蘇省江都中學(xué)高一第二學(xué)期期末考試物理試題 題型:計(jì)算題
(15分) 2006年都靈冬奧會(huì)上,我國選手以總分250.77的成績創(chuàng)造中國自由式滑雪的里程碑,實(shí)現(xiàn)了我國冬奧史上金牌兩個(gè)“零的突破”(男子項(xiàng)目金牌零的突破和雪上項(xiàng)目金牌零的突破),創(chuàng)造了我國冬奧會(huì)歷史上的奇跡。自由式滑雪的運(yùn)動(dòng)模型可簡化如下:如圖所示,斜面軌道AB與水平面之間的夾角θ=53°,BD為半徑R =" 4" m的圓弧形軌道,且B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上,在B點(diǎn),軌道AB與圓弧形軌道BD相切,整個(gè)軌道處于豎直平面內(nèi)且處處光滑,在A點(diǎn)處的一質(zhì)量m=1kg的小球由靜止滑下,經(jīng)過B、C點(diǎn)后從D點(diǎn)斜拋出去,最后落在地面上的S點(diǎn)處時(shí)的速度大小vs= 8m/s,已知A點(diǎn)距地面的高度H = 10m,B點(diǎn)距地面的高度h ="5" m,設(shè)以MDN為分界線,假設(shè)其左邊為存在空氣阻力的區(qū)域,右邊為不考慮空氣阻力的真空區(qū)域,g取10m/s2,cos53°=0.6
(1)小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度為多大?
(2)小球經(jīng)過圓弧軌道最低處C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力多大?
(3)小球從D點(diǎn)拋出后,在MDN分界線左邊的區(qū)域受到的阻力f與其瞬時(shí)速度方向始終相反,求小球從D點(diǎn)至S點(diǎn)的過程中,阻力f所做的功。
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科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高一第二學(xué)期期末考試物理試題 題型:計(jì)算題
(15分) 2006年都靈冬奧會(huì)上,我國選手以總分250.77的成績創(chuàng)造中國自由式滑雪的里程碑,實(shí)現(xiàn)了我國冬奧史上金牌兩個(gè)“零的突破”(男子項(xiàng)目金牌零的突破和雪上項(xiàng)目金牌零的突破),創(chuàng)造了我國冬奧會(huì)歷史上的奇跡。自由式滑雪的運(yùn)動(dòng)模型可簡化如下:如圖所示,斜面軌道AB與水平面之間的夾角θ=53°,BD為半徑R = 4 m的圓弧形軌道,且B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上,在B點(diǎn),軌道AB與圓弧形軌道BD相切,整個(gè)軌道處于豎直平面內(nèi)且處處光滑,在A點(diǎn)處的一質(zhì)量m=1kg的小球由靜止滑下,經(jīng)過B、C點(diǎn)后從D點(diǎn)斜拋出去,最后落在地面上的S點(diǎn)處時(shí)的速度大小vs= 8m/s,已知A點(diǎn)距地面的高度H = 10m,B點(diǎn)距地面的高度h =5 m,設(shè)以MDN為分界線,假設(shè)其左邊為存在空氣阻力的區(qū)域,右邊為不考慮空氣阻力的真空區(qū)域,g取10m/s2,cos53°=0.6
(1)小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度為多大?
(2)小球經(jīng)過圓弧軌道最低處C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力多大?
(3)小球從D點(diǎn)拋出后,在MDN分界線左邊的區(qū)域受到的阻力f與其瞬時(shí)速度方向始終相反,求小球從D點(diǎn)至S點(diǎn)的過程中,阻力f所做的功。
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